Как-то по юности была шабашка: мужики пересобрали КРаЗ из нескольких, нужно было сделать на нем проводку полностью, с нуля... Всю! Управился за два вечера не спеша... Там все настолько просто, что сложности собрать новую проводку не оказалось никакой... Датчиков минимум, электрооборудования тоже... Прелесть а не автомобиль)))
КРаЗ... Он же - людоед. Адская машина! Особенно хороши в ней шум в кабине, вонь от движка и изумительные вибрации, но если выбирать нести груз на себе или везти на КРаЗе - я бы выбрал КРаЗ
Что-то в посте нет ни слова про деревянные кабины первых КРаЗов... А было прикольно наблюдать как после обильных дождей они разбухали и двери клинило напрочь... Водители выбирались ложась на сидушку, одной ногой давили вниз на ручку открывания двери, а второй с силой выбивая дверь. Иначе открыть было невозможно...
Отопители - отдельная песня, каждый уважающий себя водитель ставил отдельный масляный радиатор, связанный с маслом двигателя в одну систему на пол в кабине и добавлял на него небольшой вентилятор... После этого в кабине жара в любой мороз.
А вообще да, КРаЗ это тот автомобиль, во многом благодаря которому подняли все необъятные Севера нашей Родины, да и многие другие стройки...
КРаЗу похрену пустой он или груженый под завязку - 60-70 км в час едет при любой загрузке и в любую погоду...
Среди отечественных груховых машин производства СССР , по соотношению пробег / трудозатраты на ремонт - был лучшим. Утилитарность и минимализм поправлялась руками водителя, ставился более мощный моторчик отопителя, щели уплотнялись, на пол клали масляный радиатор ( подключёный к системе смазки двигателя ), который грел замечательно.
15 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Отопители - отдельная песня, каждый уважающий себя водитель ставил отдельный масляный радиатор, связанный с маслом двигателя в одну систему на пол в кабине и добавлял на него небольшой вентилятор... После этого в кабине жара в любой мороз.
А вообще да, КРаЗ это тот автомобиль, во многом благодаря которому подняли все необъятные Севера нашей Родины, да и многие другие стройки...
КРаЗу похрену пустой он или груженый под завязку - 60-70 км в час едет при любой загрузке и в любую погоду...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена