У меня был компрессор от IFA и после небольшого танца с бубном и мотора на 1 киловатт у меня появился компрессор в гараже, что по тем временам было роскошью
У ИФА,если не ошибаюсь,нужно было отделить мотор(вот не помню,с коробкой или без) от механизма привода к заднему мосту. Потом через переднюю крышку кабины мотор выдвигался наружу вперед на салазках,и обслуживался. Благо,радиатора не было. Необычная для советской школы система. Задний мост тоже интересный. С полуосями... Немцы,епт...
с детства (начало 80-х) даже запомнились грузовые ЖД составы с этим Ифами на платформах бесконечно шли. Бабушкин дом был недалеко от ЖД станции и мы малые бегали часто смотреть туда проезжающие поезда и бесконечные составы с этим Ифами и еще польским Жуками (Zuk) запомнились.
8 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена