Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
28 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
Pilot Drinkings
384

2 года назад
Автор, напиши ещё про наш "Трансшельф" - чуть поменьше, всего 46000 тонн, но был заложен на 10 лет раньше. С ним и его негабаритными грузами навалом фоток в энторнетах
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Arts Sitnikov
278

2 года назад
"...не обычный буксир..." Да б.л.я.т.ь.!!!!!
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
pomoxa
376

2 года назад
Изредка тут попадается информация про "голубого" и постоянно есть неточности.
1. Построен он был в Улсане, Южная Корея.
2. Ширина грузовой палубы была 42м до его перестройки в 2004 году, после стала 63м.
По фоткам можно заметить, что он сначала синего цвета, потом оранжевого, а потом еще и раздулся. Так вот, синим он был с приемки в Улсане, примерно 2 года, это были цвета компании OHT, потом его и его брата-близнеца (sistership, как говорят у них) Black Marlin перекупила компания Dockwise, их цвета оранжевые. "Раздули" его в 2004 по заказу все того же Dockwise.
Сам ходил на "черном", на "голубом" был пару раз. Суда очень интересные, работа интересная, постоянно какой-то новый и необычный груз, как и способ его погрузки. Не всегда судно грузят, погружая грузовую палубу под воду. Пару раз брали груз с берега, затаскиванием тросами. Так же была погрузка и выгрузка кранами типа Thialf.
Немного сумбурно написал, прошу не судить, "чукча не писатель". Всем добра!
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
pomoxa
376

2 года назад
Еще заметил, на предпоследней фотке (вид с воздуха, одна вышка с длинными ногами), не Blue Marlin, а Black Marlin. У "голубого" не было спонсонов (выступов) на грузовой палубе. Эти выступы делались специально под определенный груз - вышку Deepwater Nautilus, самый первый груз этого судна.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
pomoxa
Голос Вселенной
376

2 года назад
Обычные балластные танки с 4 мощными насосами на 3300 м3/час каждый. Танки занимают площадь под практически всей грузовой палубой. От палубы до киля. Поднимает, медленно, но поднимает. Нет, ну конечно, есть предел, но и грузы подбирают высококлассные специалисты, а не простые рядовые менеджеры.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Liberman
330

2 года назад
Хочешь получать сверхприбыли? Будь монополистом!
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Павел Морозов
94

2 года назад
Нормальное корыто удобрения возить.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

На что жалуетесь?