В 2001 году был в Ираке. Машин там японских старых очень много было. спросили у местного сопровождающего (учился в Лумумбе) про авто. Он сказал что климат сухой, кузов не ржавеет, движки научились ремонтировать - чего бы машинам не ездить? Конечно автопарк там не 59 года, поновее но все же в массе очень не новые. Так что в сухом климате при должном уходе и отсутствии понтов можно на одной машине ездить долго.
Еще зависит от жизни, ритма, условий. Скажем так у меня была раньше техника еще при СССР, ВСЕГДА было время с ней поковыряться, даже если все нормально, снять промыть карбюратор, поставить на пробу другой жиклер, что то подкрутить, подрегулировать. Поэксперементировать. В современном мире особенно западном у людей нет на это время, все время в работе, свободного времени практически нет.Суетно жить стали, все в карусели и гонках.
Причин две:
1. Уровень дохода. К правильно сказано будешь всю жизнь работать на "Солярис".
2. Сухой тёплый климат. Кузова не разлагаются очень долго, а как известно кузов - это и есть машина, всё остальное заменяемо.
В 2019 пежо 207 стоил на Кубе 75000 евро. Доллары там не в почёте. Государство так продаёт. Не плодят автолюбителей, чтоб не было сопутствующих трат у населения. Передвигаются вне городов в кибитках, бричках. Как туристы, мы ездили на джипах, без прав и попивая гуальфарино (самогон) в деревнях. Какой там океан... индиго...
Ну в период 1991 -2006 Куба действительно не экспортировала авто.
С 68 по 91 кубинцы покупали москвичи,волги и жигули.
С 2006 экспортировать китайские авто. С 2018 российские Лады.
Но кол-во авто после 1959 меньше чем до него.
Если что это не кубинцы были такие богатые (как раз наоборот).
Это американцы не успели вывести свой премиум класс.
34 комментария
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
1. Уровень дохода. К правильно сказано будешь всю жизнь работать на "Солярис".
2. Сухой тёплый климат. Кузова не разлагаются очень долго, а как известно кузов - это и есть машина, всё остальное заменяемо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Автор, свистишь как троцкий! Там у населения очень много жигулей... А жигули до 1959 года, сам понимаешь - это из параллельной вселенной.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Новые машины есть, но ценники х3 от российских и это при средней кубинской зп в 30$ в месяц.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
С 68 по 91 кубинцы покупали москвичи,волги и жигули.
С 2006 экспортировать китайские авто. С 2018 российские Лады.
Но кол-во авто после 1959 меньше чем до него.
Если что это не кубинцы были такие богатые (как раз наоборот).
Это американцы не успели вывести свой премиум класс.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Не путайте понятия.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена