А что странного? Дэу выкуплена Шевролетом давным давно. Последнее помню, что Дэу Матис превратилось в Шевроле Спарк. А Дэу Ланос - в Шевролле Ланос, а потом вообще ЗАЗ Шанс.
Возможно. Я тут не в курсе. Когда машина на газу с завода, то тут все узлы заточены под газ, претензий нет. Но, к сожалению, наиболее часто по дорогам колесят различного качества переделки, многие из которых сделаны на полу-подпольных СТО с нарушением всех мыслимых правил безопасности в угоду дешевизне и вот такие, как раз, чаще всего, и взлетают на воздух, причем чаще всего именно при заправке.
"и повышенный износ движка "
а откуда такие сведения? я вот пока только обратную статистику видел - двигатель внутри весь чистый, не загаженный и ходит значительно дольше, чем на бензине. Кольца не залегают и масло двигатель не жрёт.
другое дело зачем в эту малолитражку газ. неужели будет экономия?
При работе на газе у движка получается повышенный тепловой режим, что приводит к более быстрому износу поршневых колец, форсунок и клапанов. Кроме того, когда газовое оборудование установлено с нарушениями (а это бывает нередко при дешевом "колхозе"), это может приводить, к так называемой "сушке" двигателя.
40 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
а откуда такие сведения? я вот пока только обратную статистику видел - двигатель внутри весь чистый, не загаженный и ходит значительно дольше, чем на бензине. Кольца не залегают и масло двигатель не жрёт.
другое дело зачем в эту малолитражку газ. неужели будет экономия?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена