Полно видео как аккумуляторы в телефонах и самокатах полыхают.Сдаётся мне на самолёте для ТАКОГО аккума,бомбоотсек надо предусмотреть на всякий пожарный ))).
Плотность энергии составляет 500 Вт ч/кг. = 1,8 МДж/кг
Удельная теплота сгорания керосина 46 МДж/кг
Получается, чтобы заменить тонну керосина, потребуется 25,5 тонн аккумуляторов.
Некорректно сравнивать стоимость керосина и электроэнергии.
У аккумуляторов есть неприятное свойство, при каждом цикле зарядки/разрядки, их емкость постепенно снижается и через какое-то время их придется менять.
Чтобы получить экономически объективный результат, надо сравнивать затраты не на один полет, а на весь период эксплуатации.
Считаем:
1) Аккумуляторы - 500 Втч = 1,6 мегаджоулей / кг.
2) Керосин - 50 мегаджоулей / кг
Грубо говоря, в керосине в 30 раз больше энергии, чем можно запасти в аккумуляторе такого же веса.
Пекин, 19 января 2022, 05:43 REGNUM Объем внешней торговли Китая в 2021 году впервые превысил $6 трлн, даже несмотря на пандемию COVID-19, а США остались главным торговым партнером страны,
Вот и я о том. Янки вводят санкции, а китайцам от этого ни горячо, ни холодно. А вот если Китай закроет экспорт в Америку, то экономика последней сразу загнётся.
Как-то, (лет 10назад?) мы, в России, захотели купить шведский автозавод. Шумиха была ещё та! Зачем он нам нужен? Почему нам не продали?
Ага, чертежи и технология...
У американцев как раз чертежи с технологией и остались.
Завод построить не проблема. Главное - технологический процесс. И он не китайский.
А если американцы закроют рынки - куда Китай товар сбывать будет?
Кстати, Трамп, будучи президентом, об этом думал...
25 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Вопрос - метерии чего???
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удельная теплота сгорания керосина 46 МДж/кг
Получается, чтобы заменить тонну керосина, потребуется 25,5 тонн аккумуляторов.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
У аккумуляторов есть неприятное свойство, при каждом цикле зарядки/разрядки, их емкость постепенно снижается и через какое-то время их придется менять.
Чтобы получить экономически объективный результат, надо сравнивать затраты не на один полет, а на весь период эксплуатации.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Вот и считай
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
1) Аккумуляторы - 500 Втч = 1,6 мегаджоулей / кг.
2) Керосин - 50 мегаджоулей / кг
Грубо говоря, в керосине в 30 раз больше энергии, чем можно запасти в аккумуляторе такого же веса.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Клин клином...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Ага, чертежи и технология...
У американцев как раз чертежи с технологией и остались.
Завод построить не проблема. Главное - технологический процесс. И он не китайский.
А если американцы закроют рынки - куда Китай товар сбывать будет?
Кстати, Трамп, будучи президентом, об этом думал...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена