Всегда мечтал о "Паджерике" с движком 4М40 и раздатке от "Кинга".
Десять лет назад купиил раздолбанный драндулет в качестве "арматуры", и заказал раздатку и дополнительные опции в Японии. Пока ждал железо , перебрал электронику, топливный насос и мелочевку в дизельке. Смотал спидометр. Когда запчасти пришли, арендовал подъемник в одном из гаражей и, со скандалом, взяв отпуск на фирме, начал воплощать мечту в реальность. С механикой и электроникой справился, а вот с кузовными делами намучился страшно... Реставрация- интересная и увлекательная штука, но требующая хорошего и крепкого здоровья... Время летит, после переделок и реставрации намотано по дорогам и горным буеракам 350000 км. Идея и муки себя оправдали. Не торопитесь выкидывайть на свалку старые машины, ребята!
Прикольный Паджерик 2000 года, недели три назад ежегодный тест прошел (пол года ремонтировали или просто полгода стоял без теста). Наверное ремонт покраска и запчасти неплохо по кошельку рубануло. Ну а так машинка для 23 летней выглядит неплохо.
PS Некоторые из этих машин не вижу смысла восстанавливать, например последняя праворукая тойота и ещё красный фургон. Они и новые были так себе, и сейчас восстановленные не представляют коллекционной ценности.
Если только "для себя", например как воспоминание детства и т.п.
14 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Как были колёса вросшие в землю, так и остались
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Десять лет назад купиил раздолбанный драндулет в качестве "арматуры", и заказал раздатку и дополнительные опции в Японии. Пока ждал железо , перебрал электронику, топливный насос и мелочевку в дизельке. Смотал спидометр. Когда запчасти пришли, арендовал подъемник в одном из гаражей и, со скандалом, взяв отпуск на фирме, начал воплощать мечту в реальность. С механикой и электроникой справился, а вот с кузовными делами намучился страшно... Реставрация- интересная и увлекательная штука, но требующая хорошего и крепкого здоровья... Время летит, после переделок и реставрации намотано по дорогам и горным буеракам 350000 км. Идея и муки себя оправдали. Не торопитесь выкидывайть на свалку старые машины, ребята!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
PS Некоторые из этих машин не вижу смысла восстанавливать, например последняя праворукая тойота и ещё красный фургон. Они и новые были так себе, и сейчас восстановленные не представляют коллекционной ценности.
Если только "для себя", например как воспоминание детства и т.п.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена