Асфальтобетонные смеси бывают горячими, теплыми и холодными, в них добавляются различные полимерные материалы, температуропонижающие добавки при работе в холода такие смеси прекрасно выдерживают -5 и -10 градусов. На вид все эти смеси не отличаются, так что, если вы увидели ремонт дороги в холодную погоду, то не спешите жаловаться вы не знаете, какая там смесь. Если вам действительно интересно узнайте, кто подрядчик и напишите официальные запросы ему и во властные структуры. ГОСТ Р 58831–2020. ПОКРЫТИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ. Общие правила устройства при неблагоприятных погодных условиях. Дата введения 2020–05–01. Пункт 8.1.1. Допустимые погодные условия для устройства слоев покрытия из асфальтобетона: работы по устройству асфальтобетонных покрытий следует проводить при температуре окружающего воздуха не ниже минус 10 С. ГОСТ Р 58831–2020. Пункт 8.1.2. Допускается проведение работ в случае моросящего дождя и слабого снега, на предварительно подготовленный нижележащий слой. На предварительно подгрунтованной поверхности нижележащего слоя не допускается наличие луж и застоя воды. Толщина пленки свободной воды не должна превышать одного миллиметра.
И дороги сейчас действительно на пятилетней гарантии, если развалится, подрядчик ремонтирует за свой счет, так что постоделу какая нахер разница кто и как делает? Подрядчик переделает это все, если дорога окажется некачественной.
Асфальтобетонные смеси бывают горячими, теплыми и холодными, в них добавляются различные полимерные материалы, температуропонижающие добавки при работе в холода такие смеси прекрасно выдерживают -5 и -10 градусов. На вид все эти смеси не отличаются, так что, если вы увидели ремонт дороги в холодную погоду, то не спешите жаловаться вы не знаете, какая там смесь. Если вам действительно интересно узнайте, кто подрядчик и напишите официальные запросы ему и во властные структуры. ГОСТ Р 58831–2020. ПОКРЫТИЯ АСФА
Единственный вариант, когда вот так, объяснимо по чему, кладут в дождь, это: начали работу в ясную погоду и уже в процессе пошёл дождь. Не оставишь же кучей его. Хотя понятно, что .авно получится, но деваться просто не куда. А тут товарищ с активной гражданской позицией. Вот в итоге и имеем то, что имеем.
Это так не работает. Всеми ремонтами в России ведает Автодор(почти всеми). Он часть отдаёт подрядчикам. Как правило это годами одни и те же фирмы. Так что вариант с "набрали" маловероятен.
Сразу видно постик писал дебил, который к реальному производству отношения никогда не имел. Сегодня заказываешь асфальтобетон на завтра, а завтра ливень... а асфальт уже тут ,в самосвале. И куда его девать? Остынет вместе с кузовом, придется выкидывать. Мудачок,а ты бы что в этом случае сделал бы? Если за застывший асфальт и испорченный кузов вычтут из твоего кармана?
ГОСТ Р 58831–2020. ПОКРЫТИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ. Общие правила устройства при неблагоприятных погодных условиях. Дата введения 2020–05–01. Пункт 8.1.1. Допустимые погодные условия для устройства слоев покрытия из асфальтобетона: работы по устройству асфальтобетонных покрытий следует проводить при температуре окружающего воздуха не ниже минус 10 С. ГОСТ Р 58831–2020. Пункт 8.1.2. Допускается проведение работ в случае моросящего дождя и слабого снега, на предварительно подготовленный нижележащий слой. На предварительно подгрунтованной поверхности нижележащего слоя не допускается наличие луж и застоя воды. Толщина пленки свободной воды не должна превышать одного миллиметра.
Это знаменитый "ямочный ремонт"Если бы его не было -до мая бы по городу только танки смогли передвигаться. Вы такие тупые, очевидных вещей не знаете.
Вот кстати - все в курсе, что асфальт надо класть только в сухую погоду.... А я помню были года,когда сухих дней летом вообще не было. В таком климате живем(
Ох,какой грамотный слог"мудачек"ну ну,по уму и эпитеты!В ростовской области были переданы штормовые предупреждения в эти дни,и руководство подрядчика ,все знало,но желание срубить бабла за вовремя сданый объект,побелило разум!По поводу спец,смесей по госту-у нас у администрации,свой мини завод и состав смеси самый простой.Ну и по технологии укладки,дорожного стоительства и монтажа....не вам меня учить -неуважаемый МУДАЧЁК,как то без вас разберусь -операясь на изрядный опыт работы в строительном производстве.
14 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Зимой надо!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
В России есть 2 беды: дороги и те, кто их каждый год ремонтирует
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Вот кстати - все в курсе, что асфальт надо класть только в сухую погоду.... А я помню были года,когда сухих дней летом вообще не было. В таком климате живем(
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена