Вот поэтому я ненавижу гребаные нерегулируемые пешеходные переходы! Один не видит пешеходов и не сбрасывает скорость, а другой видит и наоборот сбрасывает. Задний пытается уйти от столкновения, в итоге получается мясо. Вот только не надо, - Держи дистанцию! Есть деятели которые с 60 в пол тормозят, это метров 40 надо всегда держать.
Итак:
1) загорается красный.
2) серая легковушка останавливаетя.
3) фургон не успевает или не хочет стоять за ней и перестраивается через сплошную.
4) камаз не успел бы затормозить на красный до стоп линии никак.
5) дальше всё видели. Итог: Так как столкновение произошло до того как камаз что-то нарушил - по ПДД будет виноват водитель фургона.
На сколько знаю грузовики могут двигаться по этой полосе и не только для поворота, а еще и при большой загруженности дороги. Не знаю когда этот пункт ввели и толком не разбирался.
Грузовой транспорт массой свыше 3,5 т может двигаться только по двум крайним правым полосам. На левую полосу (при количестве полос 3 и более) такой транспорт имеет право перестраиваться только для разворота или поворота налево. Виноват только камазист.
Как всегда торопился чтоб сэкономить минуту, видимо опаздывал. Теперь пусть звонит своему бойфренду что опоздает, ну в пробке застрял, на несколько лет, бывает чо...
Оба идиоты.
Грузовик летел на глубокий желтый.
Микроавтобусник перестроился под носом и в тормоз.
По идее за смерть пешехода их бы обоих посадить, вместе, пускай там разбираются.
Газелист как минимум нарушил 8.1. и 8.2 и 2.7 (опасное вождение) Камазисту потолок что можно нарисовать это не соблюдение дистанции.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой.
При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
33 комментария
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
1) загорается красный.
2) серая легковушка останавливаетя.
3) фургон не успевает или не хочет стоять за ней и перестраивается через сплошную.
4) камаз не успел бы затормозить на красный до стоп линии никак.
5) дальше всё видели. Итог: Так как столкновение произошло до того как камаз что-то нарушил - по ПДД будет виноват водитель фургона.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Видео такое, что разметки не видно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Грузовик летел на глубокий желтый.
Микроавтобусник перестроился под носом и в тормоз.
По идее за смерть пешехода их бы обоих посадить, вместе, пускай там разбираются.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой.
При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена