Объясните мне деревянному, а в чём прикол писать название автомобиля латиницей?
Колониальный комплекс папуаса? Чтобы было как белолого господина? Чтобы похвалили?
Чтобы ездил в три раза лутше, как настоящий автомобиль?
Незнание русского языка?
Сменить название марки Жигули для экспорта потребовалось по банальной причине. С самого начала выхода автомобилей на международный рынок выяснилось, что иностранцы с трудом могут выговорить советское название. К тому же оказалось, что в европейских странах (особенно в Испании и Франции) слово "Жигули" ассоциируется с жиголо - так в этих странах называют мужчин, живущих за счёт женщин или предоставляющих сексуальные услуги за деньги. Неудивительно, что название идущих на экспорт автомобилей решено было поменять. Остановились на названии LADA, которое легко читалось на любом языке мира и к тому же не вызывало негативных ассоциаций.
Не могу дождаться когда на Ниву и УАЗ поставят дизели. Ну и для пробок поставят автоматы, пусть их покупают как делает весь мир. На Туареге с начала выпуска стоит японская АККП и ничего, работает. И даже на третий Туарег опять ставят японца Aisin.
так лет 15 как ставят на УАЗы дизеля ,общались с владельцами.
дизель там современный, хороший (каминс вороде)
и ТО ему каждые 5 тысяч ,как и положено новому современному дизелю
посовещавшись с корешем, мы пришли к выводу ,что нахрен надо ,старый бензиновый движок надежнее и менее капризен.
а тракторный дизель на машину больше никто не поставит
увы идея умерла вместе с "бычком"
Так на уазе был и дизель и автомат.
И если у автомата был большой спрос (акпп там была реально хорошая), просто из-за санкцию её нам больше не продают, то дизель на поверку оказался нахер никому не нужным - на 1000 бензиновых Патриотов продавался только 1 дизельный.
Так что разговоров про дизель много, а на деле он не уперся никому. Потому что под "дизелем" все балаболы понимают древнее чугунное атмосферное говно с рядным ТНВД, который уже никто и никогда не будет выпускать - а CRDI для трактористов-мечтателей слишком сложен и дорог.
давно хочу на дизель перейти....но увы, у нас качество топлива отстой. А старый дизель ,который всеядный, куй найдешь. А знакомый как то залился ДТ-кой летней в ноябре и ничего, ездил...в общем, пока на карбюраторном езжу - надежно
вчера пока ехал за рулем, слушал радио, там говорили что Ладе Нива исполнилось 50 лет, о ом как она популярна и выпускается уже полвека, потом плавно съехали на перспективы, интервью даже кто то там из Авто Ваза давал, в итоге начали за здравие, закончили за упокой, заявив что так и не удалось в итоге эту машину ( за 50 лет, блд ) сделать с автоматической трансмиссией. 50 лет не хватило чтобы сделать Ниву с АКПП, наверное это только у нас так можно.
да что Вы говорите? У нас вторая машина в семье Сузуки Гранд Витара 2литра на автомате - великолепно по говнам дачным ездить и раздатка и блокировка- межосевого дифференциала великолепно работают с АКПП. Я на ней в такие говнища по весне залазил, что жуть берет, и всегда выбирался на ней самостоятельно.
В целом если бы эта поделка стоила рублей пятьсот, а она в целом дороже и не стоит ибо всё остальное это маркетинг, то была бы вполне востребована у колхозников. Однако с тем ценником что на неё назначат оно будет продаваться только по разнарядке в гк.
нихрена не будет, так то когда-то давно была нива пикап, если на неё забили, значит автоваз смысла в этом не видит, чисто если эти чуваки сами будут их переделывать
63 комментария
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Колониальный комплекс папуаса? Чтобы было как белолого господина? Чтобы похвалили?
Чтобы ездил в три раза лутше, как настоящий автомобиль?
Незнание русского языка?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Потому что высшая элитка СССР очень сильно мечтала попасть за один стол ко всей этой гей-кодле: виндзорам, клинтонам, бушам.
За тем же, зачем этот плешивый пид...рас мишка-меченый и его "раечка" считал высшей ценностью -- рекламировать пиццу из тошниловки.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
не благодарите.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
дизель там современный, хороший (каминс вороде)
и ТО ему каждые 5 тысяч ,как и положено новому современному дизелю
посовещавшись с корешем, мы пришли к выводу ,что нахрен надо ,старый бензиновый движок надежнее и менее капризен.
а тракторный дизель на машину больше никто не поставит
увы идея умерла вместе с "бычком"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
И если у автомата был большой спрос (акпп там была реально хорошая), просто из-за санкцию её нам больше не продают, то дизель на поверку оказался нахер никому не нужным - на 1000 бензиновых Патриотов продавался только 1 дизельный.
Так что разговоров про дизель много, а на деле он не уперся никому. Потому что под "дизелем" все балаболы понимают древнее чугунное атмосферное говно с рядным ТНВД, который уже никто и никогда не будет выпускать - а CRDI для трактористов-мечтателей слишком сложен и дорог.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена