во многих странах законодательно обязывают большегрузы оснащать AEB (система предотвращения столкновений). по факту, а уж в стоимости тягача, это реальные копейки от общего ценника авто. а жизни спасенные бесценны. точно уже не помню, но вроде в берлине, во время террористической атаки, когда представители самой мирной религии угнали фуру, и начали народ давить - по итогу именно эта система остановила грузовик. иначе жертв было бы намного больше.
Была нормальная идея - разрешить движение фур в Москве после 22 часов. Но как всегда бабло оказалось сильнее и эти мастодонты летают круглые сутки. Ну и второй вопрос - о безопасности и краш-тестах маленьких машинок. Сам бы очевидцем как в пробке водитель фуры стоял а потом сошел с ума и решил сменить ряд, когда все продолжали стоять. Пежо202 справа он просто смял как бумажку. Даже смотреть было страшно. Ну и на эту картинку тоже без ужаса не взглянешь.
Так ведь на дороге фуры, а не требования .... А на техосмотр фура требованиям соответствует. Надо что б шли внезапные проверки выезжающих на рейс фур и несоответствующие шли в утилизацию.
Ну вот да, что-то подобное. Навеное, перед выездами в рейс проходить какие-то блок-посты по проверке всех характеристик. Я просто не спец. Но очень уж часто они ломаются в пути и приводит это к диким катастрофам.
11 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена