Рядная шестерка под низкооктановый бензин. На стартере нет втягивающего рэле, надо жать на отдельную педальку. Мотор сильно дефорсирован и ходит без ремонта пока автомобиль не развалиться. Сколько сил не помню.
Для понимания, надо бы приложить размер зарплаты на тот момент слесаря,или продавца. А то непонятно,насколько много это - 85 фунтов за 50 дней питания,проживания,проезда,всяких формальностей. Я даже боюсь представить, сколько это стоило бы сейчас..
Я в Ханты на автобусе ездил, это какой-то трэш! То-ли 14,то-ли 16 часов! Жопу отсидел как никогда! Зато "Ликвидацию" посмотрел зараз! Но уж лучше на поезде!
Маршрут для отъявленных экстремалов. Хиппарям вполне сгодится. Столько времени в тесноте, в духоте, без кондиционера, в пыли, тряске, толком не мытыми, небритыми, с ночевками в отнюдь даже не трехзвездочных заведениях, питанием где и как придется, со всеми "прелестями" местных кухонь. Не-е-е. Ну его, такое удовольствие, на хрен. Я знаю о чем говорю. В молодости доводилось путешествовать подобным образом. Еще даже хуже, т.к. вместо автобуса был грузовик. Но тогда это все это было как-то пофигу. А позднее - ни за что, ни за какие коврижки.
Тогда люди были менее избалованны и даже знать. Им хотелось увидеть больше и ещё больше о комфорте особо никто не парился. Эти люди прошли через не мало неудобств в своей жизни
Вы не представляете, какие раньше путешествия совершались в каретах, а то и просто верхом на лошадях. И многодневные, и с плохим питанием. Причем, и в каретах и верхом путешествовали даже короли и королевы, цари и царицы...
Со скуки можно сдохнуть если ехать четыре с половиной месяца в автобусе с одними и теми же людьми, там же спать, есть, ходить в туалет и в душ. Телека нет, интернета нет, ехать по глухим местам и видеть фиг знает что. Лучше самолетом или дома сидеть.
сидеть дома...в интернете...????? Как раньше говорили: "Ничего Вы не понимаете в колбасных обрезках"
Каждому своё.
Я вот, допустим, люблю горячих женщин и холодное пиво
В те времена ДВС через одного миллионниками были. В качестве масла чуть ли не литол годился, а шатунные вкладыши по несколько сотен ткм ходили. Не надо пытаться сравнивать этих чугунные монстров с современными силуминовыми говноблоками, которые зачастую до ТО1 не доживают.
Что то не очень верится. 32 670 км за 50 дней это 653,4 км в день. Не верю, что ночевали в автобусе, значит день ехали ночь спали. Плюс, обед, завтрак, ужин. Получается где то 10-12 часов в день было движение, а это грубо говоря 60 км/час. При учете качества дорог в 1957 году я не думаю, что автобус того времени мог держать такую скорость, даже сейчас автобус от Москвы до Чебоксар(650 км грубо говоря) едет 12-14 часов, с двумя остановками по 30 минут.
24 комментария
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Каждому своё.
Я вот, допустим, люблю горячих женщин и холодное пиво
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена