Что-то очень сомневаюсь в летающих автомобилях. На дорогах порядок сложно поддерживать, а что будет в воздухе? В одной Москве более 3 млн автомобилей и все в воздух?) Или как Судья Дрэд поделимся на верхние и нижние уровни?
А так точно откажемся от бензина и дизеля и скорее всего в пользу электричества. И скорость конечно возрастёт, по крайней мере у общественного транспорта на межгород.
Хоть и технологичность батарей для электрокаров развивается довольно быстро, к примеру, Toyоta ведет разработку твердотельных батарей, которые при схожих габаритах с обычными Li-ion батареями, смогут обеспечить запас хода до 1200 км, при этом зарядка будет не превышать 10 минут. Однако, нужно понимать, что КПД электрокаров ниже, чем у двигателей Внутреннего сгорания, сразу оговорюсь имею ввиду эквивалентное соотношения затраченной энергии. Для электрокара необходимо энергию произвести, передать ее на расстояние (Трансформаторные подстанции, ЛЭП), затем зарядить этой энергией батарею тоже не без потерь и только потом она будет доступна для расходования, при чем так же с тепловыми и механическими потериями. Условно, если залить литр бензина в автомобиль с ДВС, а другую машину зарядить полученной энергией от сгорания того же литра бензина. То автомобиль с ДВС проедет на этом литре большее расстояние, чем заряженный электрокар от такого же объема топлива.
А каким оно будет, наше будущее?
Нам в 80-х впаривали что в 2020-х машины летать будут (смотрим "Назад в будущее" и "Бегущий человек"), а тут вдруг очередная "лапша на уши" для оптимизма.
Я вот по объективному мнению, как писатель-футурист, могу примерно описать что будет через 10 лет и это не есть приятно (благо, что сдохну к этому времени):
- поколение настолько деградирует от постоянного онлайн контента в Интернете, что начнут вспоминать старые технологии для стабилизации утверждения товарного рынка.
- в ладонь пользователя будет вшиваться специальная нано-схема которая будет проецировать специальный гало-экран, производящий контроль через голографический тачпад (в будущем он буде называться типа GP).
- контроль над бюджетом каждого гражданина будет жёсткий. По любой вашей операции будет производиться тотальна слежка. Зачем? Ну, та сами подумайте. Хрен вы чего грабанёте или взятку возьмёте. Ой, вот только не надо из себя пушистиков делать!
- Физические паспорта могут отменить и заменить на виртуальные, которые будут сканироваться через забор крови и анализу ДНК, который будет производиться за доли секунд благодаря системе ИИ, которая сейчас успешно внедряется и уже выпихивает членов кинопродюсеров с режиссёрами и сценаристами, из-за чего сейчас и забастовка в Голливуде.
Я не шучу! Можете сейчас мне написать "Иди проспись" и всё такое, но братья Стругацкие тоже в своё время написали хрень от балды, а потом по их рассказам игру STALKER замутили и полмира с ума сошло по той игре.
=-=-=
Далее, машины через 10 лет летать не будут, погоду предсказывать на 100%, астрология исчезнет, цены... даже говорить не хочу, тоталитарный режим и терпение.
А! Чуть не забыл! Интернет в ж...пе. Причём в такой, что лучше сейчас выпилиться нахрен! Не верите! Ну, проживите 10 лет, а потом поставьте мне "минус" за дезинформацию.
УАЗ-452 или, как ее обычно называют в народе, «Буханка» уникальный пример «долголетия» и народной любви к автомобилю для российского автопрома. Полноприводная «Буханка», «Трудяга», «Санитарка» более полувека служит людям. Сохранив конструкцию 60-х годов, «Буханка» является незаменимым средством передвижения как в российских регионах, так и в странах Ближнего и Дальнего зарубежья. Народная любовь к «Буханке» поистине повсеместна в разных уголках мира. В России машину ценят за универсальность и сверхпроходимость. В Японии восхищаются её внешним видом и брутальностью. А молодежь использует харизматичную модель в качестве средства самовыражения.
Продолжая традиции юбилейной линейки вслед за легендарным УАЗ Хантер, 2018-й год ознаменовался для модели УАЗ «Буханка» выпуском «Юбилейной версии», отличительной особенностью которой является наличие «праздничного наряда» в двухцветном исполнении. Крыша автомобиля окрашена в глянцевый белый цвет, который прекрасно сочетается с благородным серо-зеленым цветом кузова «Буханки» и придает облику автомобиля современный и в тоже время торжественный вид.
Уникальный внешний вид автомобиля прекрасно дополняют белые 16-дюймовые диски, которые повторяют цветовое решение крыши автомобиля, подчеркивая стильный облик народной легенды.
Ещё одна особенность спец. версии наличие единого ключа для ручек дверей и замка зажигания, новых ручек дверей, раздвижных форточек салона. Сиденья автомобиля выполнены из практичной ткани с водоотталкивающей тефлоновой пропиткой, что обеспечивает им повышенную износостойкость при любых условиях эксплуатации. Также из дополнительных опций предусмотрен подогрев передних сидений.
Помимо этого, в отличие от серийных автомобилей Юбилейная «Буханка» оборудована неразрезными мостами «Спайсер», которые усиливают прочность конструкции автомобиля и обеспечивают повышенную проходимость на бездорожье. Для максимальной проходимости на Юбилейной «Буханке» задний мост оборудован принудительной блокировкой дифференциала.
Юбилейную версию «Буханки» отличает эксклюзивный шильд это один из самых ярких логотипов за всю историю завода, представляющий собой кольцо
с вставкой серебристых букв УАЗ и годом старта производства «Буханки», а по бокам с обеих сторон стилизованные крылья красного и темно-синего цвета.
Мультимодальность уже есть. В Москве частично пригородные поезда, МЦК (кольцевая электричка), метро, наземный общественный транспорт. Всё это с единым платёжным средством, частично с бесплатной пересадкой. На самом деле реально круто, хоть и не всё пока гладко. Включать в это средства личной мобильности смысла нет из-за их сезонности. Ну и про РЖД тоже упоминали в комментах.
В остальном если говорить о перспективе одного десятка лет, то ничего существенно не изменится.
Лет через 30 с осторожным оптимизмом надеюсь на преобладание в мегаполисах электротранспорта. Это имеет смысл, т.к. сейчас в мегаполисах именно ДВС в основном травит воздух. А так воздух будут травить электростанции на удалении от городов :-). Вот только если не произойдёт прорыва в области накопления электроэнергии, то всё может споткнуться о дефицит лития.
С ещё более осторожным оптимизмом надеюсь на автопилот. Я, если доживу, буду уже дряхлым старпером, мне это будет актуально :-). Автопилотирование постепенно будет приходить на специально подготовленные трассы, но до перегруженного городского трафика ему далеко.
Автоматизированные системы управления трафиком уже сейчас кое-как появляются, но полноценно об этом можно будет говорить только после предыдущего пункта, массового внедрения автопилотирования.
Гиперлуп - сомнительно. Очень проблемная технология, чтобы когда-то выйти на коммерческую эксплуатацию.
Вертикальность - реальна. Клепать квадракоптеры-переростки не проблема. Но массово и повсеместно применяться не будут, из-за вопросов безопасности. И будет оставаться уделом состоятельной публики.
гиперлуп имеет смысл только в странах, типа России. Например, поезд Питер - Владивосток. Где он только разгоняться будет до Вологды. А там на крейсерскую уже встанет. Вспомните "пинок" во время старта самолёта. Не думаю, что пассажиры будут рады такой перегрузке на старте поезда.
48 комментариев
Год назад
А так точно откажемся от бензина и дизеля и скорее всего в пользу электричества. И скорость конечно возрастёт, по крайней мере у общественного транспорта на межгород.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Нам в 80-х впаривали что в 2020-х машины летать будут (смотрим "Назад в будущее" и "Бегущий человек"), а тут вдруг очередная "лапша на уши" для оптимизма.
Я вот по объективному мнению, как писатель-футурист, могу примерно описать что будет через 10 лет и это не есть приятно (благо, что сдохну к этому времени):
- поколение настолько деградирует от постоянного онлайн контента в Интернете, что начнут вспоминать старые технологии для стабилизации утверждения товарного рынка.
- в ладонь пользователя будет вшиваться специальная нано-схема которая будет проецировать специальный гало-экран, производящий контроль через голографический тачпад (в будущем он буде называться типа GP).
- контроль над бюджетом каждого гражданина будет жёсткий. По любой вашей операции будет производиться тотальна слежка. Зачем? Ну, та сами подумайте. Хрен вы чего грабанёте или взятку возьмёте. Ой, вот только не надо из себя пушистиков делать!
- Физические паспорта могут отменить и заменить на виртуальные, которые будут сканироваться через забор крови и анализу ДНК, который будет производиться за доли секунд благодаря системе ИИ, которая сейчас успешно внедряется и уже выпихивает членов кинопродюсеров с режиссёрами и сценаристами, из-за чего сейчас и забастовка в Голливуде.
Я не шучу! Можете сейчас мне написать "Иди проспись" и всё такое, но братья Стругацкие тоже в своё время написали хрень от балды, а потом по их рассказам игру STALKER замутили и полмира с ума сошло по той игре.
=-=-=
Далее, машины через 10 лет летать не будут, погоду предсказывать на 100%, астрология исчезнет, цены... даже говорить не хочу, тоталитарный режим и терпение.
А! Чуть не забыл! Интернет в ж...пе. Причём в такой, что лучше сейчас выпилиться нахрен! Не верите! Ну, проживите 10 лет, а потом поставьте мне "минус" за дезинформацию.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Продолжая традиции юбилейной линейки вслед за легендарным УАЗ Хантер, 2018-й год ознаменовался для модели УАЗ «Буханка» выпуском «Юбилейной версии», отличительной особенностью которой является наличие «праздничного наряда» в двухцветном исполнении. Крыша автомобиля окрашена в глянцевый белый цвет, который прекрасно сочетается с благородным серо-зеленым цветом кузова «Буханки» и придает облику автомобиля современный и в тоже время торжественный вид.
Уникальный внешний вид автомобиля прекрасно дополняют белые 16-дюймовые диски, которые повторяют цветовое решение крыши автомобиля, подчеркивая стильный облик народной легенды.
Ещё одна особенность спец. версии наличие единого ключа для ручек дверей и замка зажигания, новых ручек дверей, раздвижных форточек салона. Сиденья автомобиля выполнены из практичной ткани с водоотталкивающей тефлоновой пропиткой, что обеспечивает им повышенную износостойкость при любых условиях эксплуатации. Также из дополнительных опций предусмотрен подогрев передних сидений.
Помимо этого, в отличие от серийных автомобилей Юбилейная «Буханка» оборудована неразрезными мостами «Спайсер», которые усиливают прочность конструкции автомобиля и обеспечивают повышенную проходимость на бездорожье. Для максимальной проходимости на Юбилейной «Буханке» задний мост оборудован принудительной блокировкой дифференциала.
Юбилейную версию «Буханки» отличает эксклюзивный шильд это один из самых ярких логотипов за всю историю завода, представляющий собой кольцо
с вставкой серебристых букв УАЗ и годом старта производства «Буханки», а по бокам с обеих сторон стилизованные крылья красного и темно-синего цвета.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Транспорт будущего может и таким быть (если повезет) :
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
В остальном если говорить о перспективе одного десятка лет, то ничего существенно не изменится.
Лет через 30 с осторожным оптимизмом надеюсь на преобладание в мегаполисах электротранспорта. Это имеет смысл, т.к. сейчас в мегаполисах именно ДВС в основном травит воздух. А так воздух будут травить электростанции на удалении от городов :-). Вот только если не произойдёт прорыва в области накопления электроэнергии, то всё может споткнуться о дефицит лития.
С ещё более осторожным оптимизмом надеюсь на автопилот. Я, если доживу, буду уже дряхлым старпером, мне это будет актуально :-). Автопилотирование постепенно будет приходить на специально подготовленные трассы, но до перегруженного городского трафика ему далеко.
Автоматизированные системы управления трафиком уже сейчас кое-как появляются, но полноценно об этом можно будет говорить только после предыдущего пункта, массового внедрения автопилотирования.
Гиперлуп - сомнительно. Очень проблемная технология, чтобы когда-то выйти на коммерческую эксплуатацию.
Вертикальность - реальна. Клепать квадракоптеры-переростки не проблема. Но массово и повсеместно применяться не будут, из-за вопросов безопасности. И будет оставаться уделом состоятельной публики.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена