Я падал в кабине лифта. Не забуду. Короткое ощущение невесомости, как при попадании в воздушную яму. Потом - срабатывание (слава Вселенной) аварийных тормозов, сопровождающихся грохотом и скрежетом. Остановка и тишина. Я минуты полторы стоял и боялся пошевелиться. Ну и лифтёр приехал через часик где-то. Повторять не хотелось бы.
Вот с какого такой вывод? У лифтов есть контрольный тросс, который крутит барабан с блокираторами. Все основано на центробежной силе, там даже электричества нет. Если лифт опускается хоть на 30% быстрее, то этот шкив с барабаном заклинит и он натянет клиновые уловители (вы их тут тормозами называете). Этот механизм еще в 18ом веке придумали, хотя тогда он был проще и выглядел примерно так..
Логично, что нет электричества. Срабатывает при достижении какой то скорости, итд. Себе еще раз это все расскажи. Тут долго срабатывала система, это явно.
Создаётся впечатление, что управляющая компания в каждом отдельно взятом доме- это пятая колонна, задача которой- создать максимальное количество неудобств жильцам, всё отрицать да ещё и угробить народу при возможности.
Ну, надо отдать должное, лифт не упал, сработал ограничитель скорости. Простым языком-механическое устройство, которое при увеличении скорости "заклинивают" лифт.
Удивляет другое. Современный лифт двигают несколько тросов-не один, и у каждого запас прочности в раз больше необходимого. Какими р.а.с.п.и.з.д.я.я.ми нужно быть, чтобы довести лифт до такого состояния.
Я, когда в вузе учился, мы лифты изучали. В основном электронику правда, но там "защит от дурака", на каждом узле. "Что-то отвалиться или отцепиться", без злостного нарушения, не может.
соглашусь, просто сталкивался с ситуацией, когда у лифта из противовеса бетонные "грузы" вывалились. причина - плохо затянутые фиксаторы и вибрация на криво поставленных направляющих. а направляющие стояли криво потому что вся шахта лифта кривая.
Лифты имеют такую конструкцию, при которой не могут упасть. Автоматическая тормозная система сработает в любом случае, так как она механическая и срабатывает по принципу ремня безопасности в автомобиле.
56 комментариев
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удивляет другое. Современный лифт двигают несколько тросов-не один, и у каждого запас прочности в раз больше необходимого. Какими р.а.с.п.и.з.д.я.я.ми нужно быть, чтобы довести лифт до такого состояния.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
https://www.gazeta.ru/social/2016/01/14/8022335.shtmlhttps://www.gazeta.ru/social/2016/01/14/8022335.shtml
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена