Хорошо конечно строить дороги и каждый месяц открывать новые станции метро в столице, когда со всей России деньги высосали!! А на периферии одну станцию метро по 20 лет строят, патамучта денег нет((
Не поверишь, мне :-)
В Раменском друзья живут. Теперь можем друг другу ездить без пересадок.
Всего-лишь за 2 часа 22 минуты. А вот раньше приходилось ездить с несколькими пересадками, аж за.... 2 часа 15 минут :-)))).
Вобщем да, на этом маршруте удобнее стало, но нет, не стало быстрее. Но теперь существенно дешевле. Раньше для достижения этого времени надо было ехать на дорогой, но быстрой ласточке.
На самом деле смысл сквозных диаметров не в том, чтобы из одного края подмосковья в другой доехать без пересадок, а в том, что во-первых, частота движения электричек становится таковой, что можно не сверяться с расписанием. Во-вторых, значительно увеличено количество вариантов пересадки на другой транспорт. В-третьих, устраняется влияние фактора стоимости разных вариантов маршрутов.
В совокупности всё это делает систему общественного транспорта Московской агломерации реально очень крутой и удобной. Когда-то восторгался Барселоной, что там на электричке приезжаешь в город и не поднимаясь из под земли пересаживаешься на метро. Теперь Барселона рядом не стояла. Другое дело, что Москва это вообще не уровень Барселоны. Уровень Барселоны - это Ростов-на-Дону, например. По населению. А Ростову до Барселоны пока как до Луны.
Раздают пенсионерам что, минус 5 лет пенсии? Одним раздали по рублю, у других забрали по 10! И многие ли из них теперь доживут до этой "щедрой" раздачи?
27 комментариев
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
В Раменском друзья живут. Теперь можем друг другу ездить без пересадок.
Всего-лишь за 2 часа 22 минуты. А вот раньше приходилось ездить с несколькими пересадками, аж за.... 2 часа 15 минут :-)))).
Вобщем да, на этом маршруте удобнее стало, но нет, не стало быстрее. Но теперь существенно дешевле. Раньше для достижения этого времени надо было ехать на дорогой, но быстрой ласточке.
На самом деле смысл сквозных диаметров не в том, чтобы из одного края подмосковья в другой доехать без пересадок, а в том, что во-первых, частота движения электричек становится таковой, что можно не сверяться с расписанием. Во-вторых, значительно увеличено количество вариантов пересадки на другой транспорт. В-третьих, устраняется влияние фактора стоимости разных вариантов маршрутов.
В совокупности всё это делает систему общественного транспорта Московской агломерации реально очень крутой и удобной. Когда-то восторгался Барселоной, что там на электричке приезжаешь в город и не поднимаясь из под земли пересаживаешься на метро. Теперь Барселона рядом не стояла. Другое дело, что Москва это вообще не уровень Барселоны. Уровень Барселоны - это Ростов-на-Дону, например. По населению. А Ростову до Барселоны пока как до Луны.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Налепят постов перед выборами, не посмотрев, что уже есть, а мне минусы.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Некоторые авторы не смотрят, что уже есть.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Они и метро сделали-и пенсионерам раздают.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена