нам нужны пруфы, Билли!
Очень сомневаюсь, что деревяха тяжелее железобетона.
Что до провисания, то злесь как раз играет роль профиль рельсов. А также их натяжение.
Тут не сопромат ваще. Тут элементарный плюс-минус железнодорожных цифр. Когда мост ждшный кладут, рассчитывают нагрузку в случае падения опоры. Это касается не всех. Есть мосты, когда дешевле чтобы он рухнул. Так и делают - рухни и мы забыли. Новый построим.
13 комментариев
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
PS Какая наивная попытка надурить народ в эпоху гугла..
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Очень сомневаюсь, что деревяха тяжелее железобетона.
Что до провисания, то злесь как раз играет роль профиль рельсов. А также их натяжение.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена