И чё? Про опытное применение парусов, как помощь для силовой установки я читал в середине 80-х в "Юном Технике" и "Катера и яхты". Уже тогда делали попытки присопливить дурынды их жестких конструкций, но прошло уже почти пятьдесят лет, а просторы океана продолжают коптить дизельные коробки, а не футуристичные парусники.
Это не жесткий парус, это обычный. Ткань , несколько подвижных рей, мачта. Парусное вооружение такого типа свойственно азиатским джонкам. Это судно - лорча, только большое и с двигателями.
Новшество может быть в том, что два паруса рядом могут работать как крыло с закрылком. Давать большее усилие, чем просто два таких паруса.
Ну, молодцы. Если экономия в денежном выражении будет заметной, тогда будут делать еще такие лодки. Солярка сейчас дорогая.
...который тупо спёр идею 1924-го года у немецкого инженера Флеттнера, а потом долго телился, улучшал и модернизировал концепцию и конструкцию ещё до 1980-го года. Ну, всего-то 50+лет.
9 комментариев
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Новшество может быть в том, что два паруса рядом могут работать как крыло с закрылком. Давать большее усилие, чем просто два таких паруса.
Ну, молодцы. Если экономия в денежном выражении будет заметной, тогда будут делать еще такие лодки. Солярка сейчас дорогая.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена