мне кажется что и водитель скорой офигел, т.к для него зелёная стрелка и зелёный основной, что даёт право не пропускать, а они всё лезут. А лезут они, потому что там тоже зелёный, что полный идиотизм.
у нас есть перекрёсток, где горит и зелёный с той стороны и стрелка налево, так вот ребятишки - ПДД гласят, что преимущество проезда имеет основной сигнал светофора, кто поворачивает по стрелке - обязан уступать, но тут не видно сигнала светофора для встречки, и он не обязательно должен быть красный, настройки светофоров делают по исследованиям загруженности участка
Вопрос только в том - стрелка зелёная с чем одновременно горит. Если основная секция красная/жёлтая - то надо всем уступать при повороте, а если основной зелёный - то у тебя главная дорога и никому уступать не надо.
А тут получается у всех со всех сторон главная, что является бредом.
Я чего-то не понял, там стрелка постоянно горит. Это что получается? А получается, что стрелка это не сигнал светофора, а просто светящийся знак. Только какого интересного стрелка оформлена как сигнал светофора?
По правильному: если горит основной зелёный и доп стрелка, то на встречке должен быть красный. Если это не так, то тут вопросы точно не к водителю газели.
на дорогах станет свободнее и спокойнее если хотя бы раз в пять лет водители теорию сдавали. еще раз повторю. видимо с первого раза туго доходит. ты не видишь что горит напротив. ты смотришь только на свой светофор и свои знаки. в обоих случаях поворот идет в одну полосу. это к слову про выдумывание непересечение траекторий. ты выезжаешь на перекресток поворачиваешь налево и почему то в одном случае пропускаешь , а в другом едешь первым. опять же напомню: ТЫ НЕ ВИДИШЬ ЧТО ГОРИТ НА ВСТРЕЧКЕ. и утверждая что грузовичек под стрелку должен уступить. так ты тоже под стрелку поворачиваешь и соответственно по твоей логике тоже должен уступить всем. и с какого перепугу стрелка отменяет правило правой руки? ну ка скинь пункт ПДД где это написано. хрен ты скинешь. потому что ты сам это выдумал.
Похоже, ты даже не знаешь когда поворот считается законченным, и в каком месте по правилам (повторюсь, на практике это практически не возможно) это должно произойти. Отсюда и непонимание кто, кого, когда должен пропускать.
Пункт ПДД в котором стрелка отменяет правило правой руки в студию. Это твое утверждение. Обоснуй его документально. Или так, лишь бы ляпнуть чего. Ты под свою теорию подгоняешь все ПДД. Сам параллельно придумываешь новые правила , которые не можешь обосновать. А все потому что чувство собственного достоинства не позволяет признать что ты изначально нес чушь.
Нормативный акт о том что "если горит основной зелёный и доп стрелка, то на встречке должен быть красный" в студию, мы кажется с этого начинали? Так что это ты придумываешь себе правила, при этом не способен сопоставить два взаимодополняющих правила вместе. Тебе на каждую конкретную дорожную ситуацию нужно отдельное правило написать?
Ты в своих рассуждениях впал в маразм и решил начать сначала? Зачем тебе что то доказывать. Ты сам с этим прекрасно справился. Отойдем от билетов. Они тебя вгоняют в уныние. Эвакуатор выезжает на перекресток. Доезжает до пересечения проезжих частей. Поворачивает налево. Ииииии. Как мы вчера узнали , со слов великого знатока ПДД который тратит свое время объясняя прописные истины, стрелка то оказывается отменяет правило правой руки. Значит ему не надо пропускать легковой автомобиль , который едет справа. БИНГО. Эвакуатор едет вперёд согласно вновь открывшимся обстоятельствам и новым трактовкам ПДД от главного знатока правил и его не менее великого соседа.
Похоже на момент разворота газели, у встречной приоры горел КРАСНЫЙ
Сочетание основного ЗЕЛЕНОГО и стрелки, подразумевает поворот с направлении стрелки без пропусков, как движение по главной.
У нас в Симферополе есть подобные перекрестки, у встречных красный, а как у газели поток поворачивает в приоритете.
в ПДД много каких слов нету
В пунктах в которых ПДД указывается делать что либо каким то образом, тем самым подразумевается, что в иных случаях так делать не обязывается, но не указывается в каких. Например 13.5.
У меня похожая ситуация была на экзамене по городу:
Мне нужно было проехать перекрёсток по светофору, но по встречке летел какой-то чел на семёрке, со скоростью выше сотни, и не было похоже что он собирается останавливаться у светофора. Но вообще, в городе, на дороге такое часто бывает - когда человек летит и довольно резко начинает оттормаживаться уже вблизи от светофора.
Я собирался проехать перекрёсток чётко по правилам, а инструктор и гаишник увидев этого гонщика, резко напряглись, спросили меня хочу ли я их убить, сказали что бы я на перекрёсток не выезжал, и потом после моих слов "ну я же хотел сделать всё по правилам", минут пять оба орали на меня, что да, пусть мне все знаки и светофоры позволяют проехать через перекрёсток, но если я вижу что по встречке летит авто не снижая скорости, то я видя это - должен сделать всё для того что бы избежать столкновения. И что манёвр я могу совершить только тогда кого точно уверен и вижу, что меня пропускают и для моего безопасного движения нет никаких препятствий. Закончили они это всё словами: "Ты тут нам рассказываешь про правила, а если он наркоман под чем-то - педаль в пол и летит ничего перед собой не видя? А если у него тормоза отказали? Вот вылез бы ты на перекрёсток по правилам, но не оценив дорожную обстановку, он бы в тебя влетел бы на перекрёстке на скорости 120 и всё, четыре трупа в машине. Ты, и нас трое. Ну и ещё этот бедолага до кучи ..."
Я пару коментов ниже указал тоже самое...... Сначала убедись в безопасности маневра а потом и езжай!!!! А некоторые недоученные дебилы едут со словами я прав..... потом вороны крест обсерают..... жаль что таких правых не камаз встречает а легковушка которая также страдает....
надеюсь не сдал
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Сдал, не бзди. И первые полгода я и ездил руководствуясь исключительно этими словами:
"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства".
За что мне непрерывно моргали и сигналили, те кто ехал за мной сзади.
это не слова - это ПДД, собсно что тебе пытались донести, если ты прав не нужно устраивать ПДД спецом. в народе это правило 3 Д: Дай Дорогу Дураку, но это и пункт ПДД
А вы обратили внимание на мои слова о том что это был экзамен? Вы знаете сколько раз мне пока я его сдавал говорили: "здесь проезжай быстрее, что ты копаешься", а в другом месте говорили: "не торопись, помедленнее, соблюдай дистанцию"?.
На экзамене, если ты реально неопытный водитель, ты в принципе, даже соблюдая правила - с точки зрения инструктора и гаишника, всё делаешь неправильно. Потому что они помимо теории и правил, руководствуются опытом и от тебя по сути требуют не совершать тех ошибок осознать которые можно только имея опыт реального вождения, который измеряемый годами.
И как пример - моего опыта на дороге, тогда не хватало что бы определить что скорость приближающейся семёрки, реально такая что может создать реальную угрозу ДТП, Мне казалось что он в любой момент может остановиться. Он и остановился тогда у светофора на самом деле. Но инструкторам их жизненный опыт говорил совершенно иное.
193 комментария
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
А тут получается у всех со всех сторон главная, что является бредом.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Сочетание основного ЗЕЛЕНОГО и стрелки, подразумевает поворот с направлении стрелки без пропусков, как движение по главной.
У нас в Симферополе есть подобные перекрестки, у встречных красный, а как у газели поток поворачивает в приоритете.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
В пунктах в которых ПДД указывается делать что либо каким то образом, тем самым подразумевается, что в иных случаях так делать не обязывается, но не указывается в каких. Например 13.5.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Мне нужно было проехать перекрёсток по светофору, но по встречке летел какой-то чел на семёрке, со скоростью выше сотни, и не было похоже что он собирается останавливаться у светофора. Но вообще, в городе, на дороге такое часто бывает - когда человек летит и довольно резко начинает оттормаживаться уже вблизи от светофора.
Я собирался проехать перекрёсток чётко по правилам, а инструктор и гаишник увидев этого гонщика, резко напряглись, спросили меня хочу ли я их убить, сказали что бы я на перекрёсток не выезжал, и потом после моих слов "ну я же хотел сделать всё по правилам", минут пять оба орали на меня, что да, пусть мне все знаки и светофоры позволяют проехать через перекрёсток, но если я вижу что по встречке летит авто не снижая скорости, то я видя это - должен сделать всё для того что бы избежать столкновения. И что манёвр я могу совершить только тогда кого точно уверен и вижу, что меня пропускают и для моего безопасного движения нет никаких препятствий. Закончили они это всё словами: "Ты тут нам рассказываешь про правила, а если он наркоман под чем-то - педаль в пол и летит ничего перед собой не видя? А если у него тормоза отказали? Вот вылез бы ты на перекрёсток по правилам, но не оценив дорожную обстановку, он бы в тебя влетел бы на перекрёстке на скорости 120 и всё, четыре трупа в машине. Ты, и нас трое. Ну и ещё этот бедолага до кучи ..."
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства".
За что мне непрерывно моргали и сигналили, те кто ехал за мной сзади.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
На экзамене, если ты реально неопытный водитель, ты в принципе, даже соблюдая правила - с точки зрения инструктора и гаишника, всё делаешь неправильно. Потому что они помимо теории и правил, руководствуются опытом и от тебя по сути требуют не совершать тех ошибок осознать которые можно только имея опыт реального вождения, который измеряемый годами.
И как пример - моего опыта на дороге, тогда не хватало что бы определить что скорость приближающейся семёрки, реально такая что может создать реальную угрозу ДТП, Мне казалось что он в любой момент может остановиться. Он и остановился тогда у светофора на самом деле. Но инструкторам их жизненный опыт говорил совершенно иное.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена