Я столько по командировкам за рулем накатала. И ни разу в таких ситуациях не была. Вышла из дома: внезапный гололед, пошла на электричку. Было, что заставал не дома и я оставляла машину и возвращалась за ней. А если надо было за 600 км куда-то ездить, то смотрела погоду, ожидаются ли. Нафиг надо на ровном месте вот это все. Тут переобутая едешь и смотришь во все зеркала в поисках долб...ба на летней резине, как можно еще и самому так ехать...
Я ещё могу понять крымчан. У нас в году бывает пара-тройка снежных дней, в последние годы. Кому лень переобуваться просто не ездят в такое время. Можно пережить без проблем. У дураков в такие дни "день жестянщика". Но на Камчатке!!!??? Чем люди думают? Явно не головой..
да кто эту муть с летней и зимней резиной выдумал? покажите мне шины которые уверено едут по гололёду? не по свежему снегу или накатанной колее а именно по свеже замёрзшей воде! если водитель идиот так ему и гусеницы не помогут
И что поразительно, в советское время вообще не было зимней и летней резины. Ездили на одной круглый год. И дороги были совсем не в нынешнем виде. Все было проще, люди были проще и... умнее.
Было меньше понтов. Скорости были меньше. Люди были добрей, отзывчивей и благородней. Дорожные службы были ответственней, да, их было мало, но они работали. Сейчас снежный покров в 5 сантиметров вызывает в Москве коллапс и панику в СМИ, смех один. И вся снегоуборочная техника Подмосковья едет спасать Столицу, позорище.
Была зимняя резина. Снежинка называлась. Другое дело, что её не достать было.
Помню мелкие с горки катались, а потом какая-нибудь машина на эту горку пытается заехать... А нам развлечение минут на 15 - наблюдать как бедолага пытается по всякому в горку заехать.
Ещё добавлю, резина в те года и расчитывалась, что она возможно будет использоваться круглый год.
Нынче же летняя резина, она реально летняя и по рисунку и по составу резины. Потому она будет хуже себя вести зимой, чем советская всесезонка.
Поставьте сейчас всесезонку и прочувствуете как ездили в СССР.
Так для грузовых вообще совсем недавно появилась зимняя. И то это для "С1". Не встречал, чтобы на КАМАЗе колёса по сезону меняли.
"А до этого в принципе не было зимней резины." - и снова повторюсь, состав резины был совсем другой. Сейчас летняя - это жёсткая резина с дождевым протектором, относительно неглубоким, дубеет уже при -5. Зимняя - протектор глубже, состав резины мягче, не дубеет и в -35.
Всесезонка хреновая как зимой, так и летом, но и зимой и летом можно ездить аккуратно, включив голову. Вот примерно такая резина и была в СССР.
Достали уже писать "Съезд любителей летней резины" мозг надо иметь когда резко меняется погода. Не умеешь ездить на летней резине зимой - продай машину, ты не водитель. Упала внезапно температура(гололёд или снег) в голове должен переключится тумблер- я езжу зимой на летней резине(даже если стоит зимняя). Я бы и законодательно бы ввел обучение вождению зимой на летней резине на вазовской классике - машину чувствовать научились бы. Я учился водить машину зимой на БЛ-85. Сам езжу зимой на зимней резине, но ситуацию на дороге рассчитываю из того, что у меня стоит летняя резина.
надо не тумблер в голове включать а на календарь смотреть, особенно на Камчатке.
11 октября ж на Камчатке субтропическая погода! +20 всегда было, а тут прям аномалия!
Вы абсолютно правы. Но вас сейчас заминусят. Езжу на небольшом грузовичке, чистая механика, никаких абс и т.п., задний карданный привод. Езжу на ол терэйне круглый год, мотаюсь от Калининграда до Омска раз 10 в году. Безаварийно. Для тех кто вас сейчас заминусит, и на газ66 шипованая должна быть)))
Я вам сейчас расскажу эпичную картину за гололёд. Зимняя картина маслом - Саврасов нервно пишет в сторонке: пригорок, под ним речушка, на пригорке лёд. Внизу, на смутно угадываемом из-за снега береге стоят брычки любителей зимней рыбалки и холодной водки. Греет солнышко, рыбка таки ловится, дети гомонятся, всё в ажуре. На вершине пригорка вырисовывается жип. Большой, серый, чем-то отдалённо напоминающий трёхлучевой диамант. Полный привод, полный форшмак. Все бы ахнули, если бы до жипа кому-то было какое-то дело. Жип был хорош, субботний адеский базар. Но, ты будешь мне не поверить - подвела прокладка! Хоть пригорок был не крут, как той самый жип, но угол имел. И щедрое солнце кидало в него волны этих маленьких фотонов под хорошим таким прямым углом. На накате появилась водичка, которая сразу же замерзала. И жип поехал вниз. То, что погонщик брычки жал тормоз в пол никак не влияло на её фигуральное скольжение в произвольной программе. И вот тогда-то многим стало интересно и за жип, и за своих частично пластмассовых коней. И все таки сказали "ах", но жип это уже никак не трогало. Жип, конечно остановился. Об шниву. Опять русские, при платной поддержке товарищей с Брайтон бич, победили японского самурая. Впрочем, самурай отделался поцарапанным бампером, а вот шнива требовала тотального восстановления задней задницы.
То есть он даже не ехал, он тупо скатился на своих крутых шипах с обледенелой горки. От така история. Хотя, может ему надо было заднюю включить?)))
Это у нас было. Вышел в 7:30 утра из дома, на улице было +5, возле дома ни единого намека на снег или заморозки. На трассе на коротком кусочке остался лёд, который появился ночью и не успел растаять. До этого дня тоже было намека на заморозки, люди ещё шапки не носят и кое-где трава зелёная.
51 комментарий
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Помню мелкие с горки катались, а потом какая-нибудь машина на эту горку пытается заехать... А нам развлечение минут на 15 - наблюдать как бедолага пытается по всякому в горку заехать.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Нынче же летняя резина, она реально летняя и по рисунку и по составу резины. Потому она будет хуже себя вести зимой, чем советская всесезонка.
Поставьте сейчас всесезонку и прочувствуете как ездили в СССР.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
"А до этого в принципе не было зимней резины." - и снова повторюсь, состав резины был совсем другой. Сейчас летняя - это жёсткая резина с дождевым протектором, относительно неглубоким, дубеет уже при -5. Зимняя - протектор глубже, состав резины мягче, не дубеет и в -35.
Всесезонка хреновая как зимой, так и летом, но и зимой и летом можно ездить аккуратно, включив голову. Вот примерно такая резина и была в СССР.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
11 октября ж на Камчатке субтропическая погода! +20 всегда было, а тут прям аномалия!
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Я вам сейчас расскажу эпичную картину за гололёд. Зимняя картина маслом - Саврасов нервно пишет в сторонке: пригорок, под ним речушка, на пригорке лёд. Внизу, на смутно угадываемом из-за снега береге стоят брычки любителей зимней рыбалки и холодной водки. Греет солнышко, рыбка таки ловится, дети гомонятся, всё в ажуре. На вершине пригорка вырисовывается жип. Большой, серый, чем-то отдалённо напоминающий трёхлучевой диамант. Полный привод, полный форшмак. Все бы ахнули, если бы до жипа кому-то было какое-то дело. Жип был хорош, субботний адеский базар. Но, ты будешь мне не поверить - подвела прокладка! Хоть пригорок был не крут, как той самый жип, но угол имел. И щедрое солнце кидало в него волны этих маленьких фотонов под хорошим таким прямым углом. На накате появилась водичка, которая сразу же замерзала. И жип поехал вниз. То, что погонщик брычки жал тормоз в пол никак не влияло на её фигуральное скольжение в произвольной программе. И вот тогда-то многим стало интересно и за жип, и за своих частично пластмассовых коней. И все таки сказали "ах", но жип это уже никак не трогало. Жип, конечно остановился. Об шниву. Опять русские, при платной поддержке товарищей с Брайтон бич, победили японского самурая. Впрочем, самурай отделался поцарапанным бампером, а вот шнива требовала тотального восстановления задней задницы.
То есть он даже не ехал, он тупо скатился на своих крутых шипах с обледенелой горки. От така история. Хотя, может ему надо было заднюю включить?)))
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена