В последнее время инцидентов с самолётами стало всё больше. К примеру, в сентябре пилоту «Уральских авиалиний» пришлось и вовсе сажать машину в поле - тогда пострадавших тоже не было, но всё могло закончится гораздо хуже. Но там была техническая поломка, а в случае со Smartavia ещё будут разбираться.
-------
Да техническая поломка называлась "отказ гидравлики" при наличии двух запасных дублирующих систем. Вместо того, чтобы сесть на нормальную полосу в аэропорту прибытия, куда были куплены билеты пассажиров, и где все спасательные службы, пилоты решили лететь на "свой" аэродром, где сидит техобслуга, при этом пилоты допускают математическую ошибку в расчетах топлива, и посреди маршрута внезапно понимают, что горючки в баках нет. Наверное, причина посадки в поле в данном случае, не техническая поломка, а квалификация пилотов, нет?
Не проблема, зато я могу легко это за вас сделать.
Господин Иванов просто наслушался технарских баек в курилке и рассказывает их гипертрофированные версии тут. Он даже близко не понимает, что такое MEL и считает, что если самолёт летает с отказавшим оборудованием это "назовите_цвет" лампочка.
Есть регламенты ремонта. Есть документы, в которых написано, что, как и когда менять. Не починишь - не получишь денег. Скроешь дефект - получишь убыток.
Да и самоубийц как-то не наблюдается. Ни тех, кто отправит в небо самолёт, который вот-вот упадёт, а ты за это потом сядешь, ни тех, кто этот самолёт соберётся в небо поднять, чтоб потом семья в чёрном ходила.
Чтобы успокоить, если вы конечно вдруг расстроились. Вот новость от 23.08.2023 о том, что заместо борта, у которого обнаружилась проблема системы кондиционирования, вылетел аж целый резервный борт. Авиакомпания, кстати, та же, что и в сабже. https://www.aex.ru/news/2023/8/23/261149/https://www.aex.ru/news/2023/8/23/261149/
Да ну что Вы... Что мне расстраиваться? Тут как раз наоборот... Просто стараюсь не спорить, когда видно, что все равно это ни к чему не приведет.
Я-то сам как раз очень хорошо понимаю, что такое тех.обслуживание в авиации и какое значение оно имеет...
Прикольно тут у вас, господа комментаторы. Пилот - 300 К - это мало, да еще и не высыпается бедненький. Врач 60 К - это до ...уя да и вообще ему платить не за что, а то что по 10-15 дежурств в месяц - так и не хрен ему спать.
Какая никакая, но все таки бесплатная медицина и зарплата врача в этой бесплатной медицине в размере 300К несовместимы. Та бесплатность российской медицины, которая сейчас есть, существует только за счет низких зарплат медработников. Даже при увеличении минимальной зарплаты на одну ставку хотя бы до 100К бесплатность медицины сразу закончится. И не надо говорить, что и так все платно. Да ни фига. Если у вас случится инсульт, инфаркт, аппендицит - вас отвезут в больницу и будут лечить бесплатно и вы не будете платить 75К долларов за удаление аппендикса, как в Штатах.
Поэтому врачи бюджетных организаций могут выступать сколько угодно, никто такие зарплаты не сделает, т.к. это будет означать полный перевод медицины на 100% платный вариант. К чему это приведет - сами понимаете, я думаю.
Тут я, конечно, не специалист, но мне кажется, что бесплатность медицины и зарплата врачей это не таким образом связанные вещи. Медицина дорогое удовольствие и бюджет на неё разве нельзя расширить?
В структуре затрат системы ОМС оплата труда составляет около 70% в среднем по России. Остальные 30% - расходники ( от бинтов за 10 рублей до стентов за 300К), лекарства, коммунальные услуги, ремонт. Бюджет финансирует строительство, частично медоборудование, социальные программы (достаточно бессмысленные), а также психиатрию и фтизиатрию. То есть если поднять заработную плату хотя бы на 50%, то на все остальное у медучреждения уже не останется финансов. Бюджет на себя эти затраты взять не сможет. Точно не помню - у нас в разные года на здравоохранение выделяется от 3.5 до 5.4 %ВПП. В США 15%. При этом ВВП в США мягко сказать на порядок больше нашего. И там никто не гарантирует бесплатность медицины. Так что если расширять бюджет на медицину, чтобы ее уровень и зарплаты медперсонала был как в США, но при это она оставалась бесплатной - это нереально.
А есть статистика, выбирается ли полностью бюджет на бесплатную медицину? Я имею ввиду, что ведь далеко не все граждане ею пользуются. Судя по тому, сколько сейчас небюджетных клиник, этот показатель наверное не мал и как-то должен отслеживаться?
183 комментария
Год назад
-------
Да техническая поломка называлась "отказ гидравлики" при наличии двух запасных дублирующих систем. Вместо того, чтобы сесть на нормальную полосу в аэропорту прибытия, куда были куплены билеты пассажиров, и где все спасательные службы, пилоты решили лететь на "свой" аэродром, где сидит техобслуга, при этом пилоты допускают математическую ошибку в расчетах топлива, и посреди маршрута внезапно понимают, что горючки в баках нет. Наверное, причина посадки в поле в данном случае, не техническая поломка, а квалификация пилотов, нет?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Не проблема, зато я могу легко это за вас сделать.
Господин Иванов просто наслушался технарских баек в курилке и рассказывает их гипертрофированные версии тут. Он даже близко не понимает, что такое MEL и считает, что если самолёт летает с отказавшим оборудованием это "назовите_цвет" лампочка.
Есть регламенты ремонта. Есть документы, в которых написано, что, как и когда менять. Не починишь - не получишь денег. Скроешь дефект - получишь убыток.
Да и самоубийц как-то не наблюдается. Ни тех, кто отправит в небо самолёт, который вот-вот упадёт, а ты за это потом сядешь, ни тех, кто этот самолёт соберётся в небо поднять, чтоб потом семья в чёрном ходила.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Он самоубийца? За командировочные готов умереть?
@>>>"Ну да, ну да. Конечно, у нас все буржуины живут строго по закону. "
По закону жить - на круг выходит дешевле и надёжнее. Вы против?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Вот ещё такая же "новость" https://rg.ru/2023/06/17/reg-pfo/tass-passazhiry-sevshego-v-saratove-rejsa-moskva-sochi-pribyli-v-punkt-naznacheniia.htmlhttps://rg.ru/2023/06/17/reg-pfo/tass-passazhiry-sevshego-v-saratove-rejsa-moskva-sochi-pribyli-v-punkt-naznacheniia.html
Следуя логике г-на Иванова на такие адские расходы авиакомпании не идут. Но ведь идут.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Я-то сам как раз очень хорошо понимаю, что такое тех.обслуживание в авиации и какое значение оно имеет...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Поэтому врачи бюджетных организаций могут выступать сколько угодно, никто такие зарплаты не сделает, т.к. это будет означать полный перевод медицины на 100% платный вариант. К чему это приведет - сами понимаете, я думаю.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена