Да? А так и не скажешь. Все дворы и дороги забиты автомобилями и далеко не самыми дешевыми. Свободную парковку не то что у дома не найти, ее и в городе сложно в рабочий день отыскать, даже с учетом, что они все платные.
С другой стороны качество и эффективность общественного транспорта варьируются от города к городу. Если есть метро, то это очень хорошо. Трамваи не всегда спасают, хотя для них пробки менее актуальны. Автобусы, троллейбусы и маршрутки стоят в тех же пробках, что и автомобили, вот только их пассажирам там не так комфортно, как тем, кто в личном автомобиле. Особенно в час пик, когда люди добираются на работу или домой. Такси в таком случае тоже уже дорогова-то, мягко говоря.
Если в городе есть эффективный общественный транспорт, личный автомобиль тогда становится средством передвижения выходного дня или для дальних поездок, в противном случае, если это не ПГТ, которое можно обойти пешком за 20 минут, автомобиль еще необходимость.
Кто же тогда все эти люди, которые устраивают автомобильную "пробку" на дорогах в час пик?
И 5300 опрошенных респондентов - это как-то маловато для анализа статистики 150 миллионного населения, не кажется?
И хотелось бы ещё узнать алгоритм опроса. Сами ходили и лично спрашивали или разослали анкеты на рандомные номера абонентов? Если опрашивали лично, то конкретно подходили к пешеходам или к водителям?
Россия по уровню автомобилизации в 5ом десятке, так что дело явно не в колличестве машин.
Те, кому подарили права, кто не знает пдд, кто устраивает личные разборки, кто не успел проскочить, кто не разобрался кто кого пропускает, из за дорожных работ, из за камер, из за плохой дороги, погоды, просто из за неправильной организации движения.
"Из-за чего возникают пробки?
Регулярные заторы возникают каждый день из-за узких дорог или ремонта дорожных полос. Но бывают и нерегулярные, когда много машин едут в одном и том же направлении, произошла авария или разыгралась плохая погода: густой туман, проливной дождь и обильный снег могут сильно замедлить движение. Водители стараются ехать медленнее и аккуратнее в таких условиях.
Что такое «фантомная пробка»?
Бывает, что на дороге нет ни аварий, ни ремонтных работ, ни слияния полос, но машины начинают замедляться и останавливаться. Это называют «фантомной пробкой». Виной всему человеческий фактор: если произойдет заминка и хотя бы один автомобиль резко затормозит, то все машины за ним сделают то же самое. «Волна» пойдет все дальше и дальше, и в итоге на дороге скопится «фантомная пробка» длиной от 100 до 1000 метров. Это абсолютно естественный процесс: одновременно разгоняться и останавливаться получается только у оркестра, потому что им руководит дирижер. У автомобилистов такого «дирижера» нет.
Можно ли избежать пробку?
Да, звучит скучно, но если бы все соблюдали правила дорожного движения, то пробок в городе было бы гораздо меньше"
вопрос был вроде именно позволить сейчас, многие ездят на купленных давно. У меня например авто 2004 года и позволить себе купить что то другое не могу и езжу на своем. Вроде как и пробку создаю и попадаю в ряды тех кто не может себе купить авто сейчас - как то так )
Ну, как минимум, в опросе участвовали те, у кого есть авто в том числе. Так же участвовали те, к то в семье и у них есть авто на семью.
У меня у всех друзей мужского пола есть авто. У всех. Кроме меня) ну как, у меня нет прям личного,моего. У меня несколько. и все это дизельные универсалы на автомате(дсг).
Рабочие.
Золотые слова: автомобиль - излишество. Кстати, в КНДР тоже так справедливо считают. Действительно, ПРОЩЕ воспользоваться общественным транспортом или вообще пройтись пешком.
Тээк... А ну-ка, приехал в Воронеж и пошел пешком из Борового, скажем к центральному автовокзалу. Или воспользовался ОТ в начале рабочего дня. А, не забуд. еще обратно им воспользоваться после 10 вечера.
Умник нерезиновый.
И хорошо, что не у всех машины. Двор забит, под окнами постоянный поток машин. Для многих автомобиль - статусная вещь, в то время как он не очень-то нужен.
Всё зависит от региона проживания. Как по мне, например, в Москве автомобиль излишество. Начиная от пробок, заканчивая поиском парковочного места.
Лично мне необходимо два постоянных (у дома и у офиса, а это 25 тысяч в месяц), плюс городской паркинг. Обслуживание, а это время и немалые деньги. Страховка и прочее.
Куда как удобней такси и общественный транспорт. Правда с такси тоже небольшая проблема, но это личное. Чтобы ехать и не слушать заунывные мотивы в колонках и понимать своего водителя, приходится заказывать комфорт+, хотя и и этот тариф уже сдается.
А я не могу без авто. Мне неудобно на общаке, ничего против не имею, иногда пользуюсь. Даже с учетом пробок я больше времени выигрываю на машине. А такси - комфорт+ нормально, ни разу не встречал водителя с орущим музоном, но чаще беру бизнес.
Кому что удобнее. Кто работает в офисе в 5мин. от метро, то конечно метро, а так...
Ну и финансовая составляющая опять же.
Каждому своё! Тут не поспоришь.
Только если работа сидячая, это одно. Можно планировать. У меня часто поездки.
А так да, я живу в центре и офис в центре, четыре остановки на метро или 17-20 минут на такси. На счет бизнеса, не знаю, у них ожидание в два раза дольше минимум. Комфорт+ иной раз и не ждешь, вышел, заказал, не успел докурить и машина уже ждет.
54 комментария
Год назад
С другой стороны качество и эффективность общественного транспорта варьируются от города к городу. Если есть метро, то это очень хорошо. Трамваи не всегда спасают, хотя для них пробки менее актуальны. Автобусы, троллейбусы и маршрутки стоят в тех же пробках, что и автомобили, вот только их пассажирам там не так комфортно, как тем, кто в личном автомобиле. Особенно в час пик, когда люди добираются на работу или домой. Такси в таком случае тоже уже дорогова-то, мягко говоря.
Если в городе есть эффективный общественный транспорт, личный автомобиль тогда становится средством передвижения выходного дня или для дальних поездок, в противном случае, если это не ПГТ, которое можно обойти пешком за 20 минут, автомобиль еще необходимость.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
И 5300 опрошенных респондентов - это как-то маловато для анализа статистики 150 миллионного населения, не кажется?
И хотелось бы ещё узнать алгоритм опроса. Сами ходили и лично спрашивали или разослали анкеты на рандомные номера абонентов? Если опрашивали лично, то конкретно подходили к пешеходам или к водителям?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Те, кому подарили права, кто не знает пдд, кто устраивает личные разборки, кто не успел проскочить, кто не разобрался кто кого пропускает, из за дорожных работ, из за камер, из за плохой дороги, погоды, просто из за неправильной организации движения.
"Из-за чего возникают пробки?
Регулярные заторы возникают каждый день из-за узких дорог или ремонта дорожных полос. Но бывают и нерегулярные, когда много машин едут в одном и том же направлении, произошла авария или разыгралась плохая погода: густой туман, проливной дождь и обильный снег могут сильно замедлить движение. Водители стараются ехать медленнее и аккуратнее в таких условиях.
Что такое «фантомная пробка»?
Бывает, что на дороге нет ни аварий, ни ремонтных работ, ни слияния полос, но машины начинают замедляться и останавливаться. Это называют «фантомной пробкой». Виной всему человеческий фактор: если произойдет заминка и хотя бы один автомобиль резко затормозит, то все машины за ним сделают то же самое. «Волна» пойдет все дальше и дальше, и в итоге на дороге скопится «фантомная пробка» длиной от 100 до 1000 метров. Это абсолютно естественный процесс: одновременно разгоняться и останавливаться получается только у оркестра, потому что им руководит дирижер. У автомобилистов такого «дирижера» нет.
Можно ли избежать пробку?
Да, звучит скучно, но если бы все соблюдали правила дорожного движения, то пробок в городе было бы гораздо меньше"
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
У меня у всех друзей мужского пола есть авто. У всех. Кроме меня) ну как, у меня нет прям личного,моего. У меня несколько. и все это дизельные универсалы на автомате(дсг).
Рабочие.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Умник нерезиновый.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Лично мне необходимо два постоянных (у дома и у офиса, а это 25 тысяч в месяц), плюс городской паркинг. Обслуживание, а это время и немалые деньги. Страховка и прочее.
Куда как удобней такси и общественный транспорт. Правда с такси тоже небольшая проблема, но это личное. Чтобы ехать и не слушать заунывные мотивы в колонках и понимать своего водителя, приходится заказывать комфорт+, хотя и и этот тариф уже сдается.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Кому что удобнее. Кто работает в офисе в 5мин. от метро, то конечно метро, а так...
Ну и финансовая составляющая опять же.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Только если работа сидячая, это одно. Можно планировать. У меня часто поездки.
А так да, я живу в центре и офис в центре, четыре остановки на метро или 17-20 минут на такси. На счет бизнеса, не знаю, у них ожидание в два раза дольше минимум. Комфорт+ иной раз и не ждешь, вышел, заказал, не успел докурить и машина уже ждет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена