Был у меня как-то Gislaved NordFrost 5. Покупал новую в магазине. Тогда это была новинка сезона. Стоила по тем временам немало. Я тогда купил б/у Мазду, денег не особо было, потому взял пару и поставил на перед.
Я просто переплевался! Хуже наверное был только Амтел НордМастер, да и то можно поспорить! Машина реально не могла тронуться с места на ровной поверхности, закапывалась в неглубоком снегу, а о том, чтобы забраться в горку - не было и речи!
Один плюс конечно был, на хорошо почищенной дороге она вела себя на 5+.
На следующий год я докупил пару Nordman4 и поставил на перед, Гиславеды на зад. И нормально стало. И дорогу держит и гребёт на 5+++. Чтобы где-то застрять зимой, даже не вспомню случая.
Года три спустя, продал все 4 колеса на Авито и взял комплект Nordman5. И езжу на нём до сих пор, проблем не зная!
---
Добавлю ещё один случай.
Ехал на ГАЗончике на базу загружаться, впереди маленькая красненькая машинка, вроде Шевроле Спарк. Впереди дорогу делали и объезд был сделан из аэродромных плит, в принципе нормальная дорога. Скорости небольшие, километров 30 в час. Машинку впереди стало резко крутить и выбросило в кювет. Я еле оттормозился. Вышли, из машинки тётенька вылезла, белая как снег вокруг, я осмотриел её машинку, внешне целая аккуратно в сугроб вошла. И колёса по кругу Gislaved NordFrost 5 в практически новом состоянии. Ну как-то так.
Вытащил её из сугроба и поехал дальше.
---
Так что теперь к марке Гиславед у меня некоторое отторжение. Хотя Continental Winter Viking 1 был на Копейке - охрененная резина была!

Че-то я прикола не понял. Continental - это немецкий брэнд.
Gislaved изначально шведский, но это партнёр Continental...
В общем хз чё намутили)))

Интересный факт. Если запретить олигархам вывозить деньги за рубеж, то спокойно можно купить завод у иностранцев в России или новый построить. А так денег нет