Машины, простоявшие 15, а то и 20 лет в любом случае нуждаются в серьёзном ремонте.
Масло превратилось в солидол, резинки все сгнили, шланги потрескались, проводка окислилась, суппорты закисли и т.п. Тем более, зная качество комплектующих тех лет, думаю, что они для свалки созрели.
Да и документов скорее всего к ним нет.
PS какой-то хитрый поляк ещё и получил от ВАЗа премию за их "продажу"....
вы будете, а может и нет, немножко удивлены.
довелось покупать новую Приору с автосалона.
16 клапанов мотор.
так вот на новой машине, да забыл сказать, 2007 год, патрубок от воздушного фильра к заслонке весь был растресканый, резинки на стеклах дуб-дерево. да кучка всяких грешков как у машины лет так 5-7 отроду.
но то новая, и трех месяцев нет как с конвеера сошла. и так экземпляра три.
выход из ситуации нашли быстро правда.
сами продавцы.
да, досталась машина с более презентабельными детальками на вид.
но кому то ведь досталась машина со всем потресканым.
по итогу, по гарантии, за первые пол года и 2000 км пробега, было заменено все шо имело отношение к резинкам. сальники-прокладки.
ток на дворники не повелись.
качество? ОТК? наверное не повезло.
или в понедельник до обеда машину собирали, или в пятницу уже после обеда.
а так то, если закрыть глаза на многие грехи сборки и материалы.
то выигрывала у китайцев и одноклассников по критерию цена-качество.
на тот момент новую машину за 7300 долл, еще поискать надо.
ближайший по цене, это был ланос, а по характеристикам опель астра G, но цена опеля от 11400 долл.
Я в 2015 году 2104 по утилизации в салоне поменял на рестайлинговую приору тоже универсал. Машина зверь, за все время поменял только задние пружины бензонасос и датчик топливомера
Была 2110. Отличная тачка.
Капот "ЗиЛовский", открывающий вообще, все, что можно с крыльями.
Расходники стоят копейки. Более менее кузов какой то оцинкованный был еще (или типа того, но ни гнильцы за 10 лет)
Да и по салону удобная.
Вообще, 10-ое семейство ВАЗа самое удачное, считаю.
С приходом приор, как то их не захотел.
14 комментариев
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Да понятно куда - в утиль.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Масло превратилось в солидол, резинки все сгнили, шланги потрескались, проводка окислилась, суппорты закисли и т.п. Тем более, зная качество комплектующих тех лет, думаю, что они для свалки созрели.
Да и документов скорее всего к ним нет.
PS какой-то хитрый поляк ещё и получил от ВАЗа премию за их "продажу"....
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
довелось покупать новую Приору с автосалона.
16 клапанов мотор.
так вот на новой машине, да забыл сказать, 2007 год, патрубок от воздушного фильра к заслонке весь был растресканый, резинки на стеклах дуб-дерево. да кучка всяких грешков как у машины лет так 5-7 отроду.
но то новая, и трех месяцев нет как с конвеера сошла. и так экземпляра три.
выход из ситуации нашли быстро правда.
сами продавцы.
да, досталась машина с более презентабельными детальками на вид.
но кому то ведь досталась машина со всем потресканым.
по итогу, по гарантии, за первые пол года и 2000 км пробега, было заменено все шо имело отношение к резинкам. сальники-прокладки.
ток на дворники не повелись.
качество? ОТК? наверное не повезло.
или в понедельник до обеда машину собирали, или в пятницу уже после обеда.
а так то, если закрыть глаза на многие грехи сборки и материалы.
то выигрывала у китайцев и одноклассников по критерию цена-качество.
на тот момент новую машину за 7300 долл, еще поискать надо.
ближайший по цене, это был ланос, а по характеристикам опель астра G, но цена опеля от 11400 долл.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Вы только подтвердили написанное мной.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Капот "ЗиЛовский", открывающий вообще, все, что можно с крыльями.
Расходники стоят копейки. Более менее кузов какой то оцинкованный был еще (или типа того, но ни гнильцы за 10 лет)
Да и по салону удобная.
Вообще, 10-ое семейство ВАЗа самое удачное, считаю.
С приходом приор, как то их не захотел.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена