Ага. Когда есть запчасти от боинга и разрешение на их установку,с заполнением целой кучи документов. А если заматывать косу легендарной синей изолентой,то рано или поздно начнется массовое падение с небес..
У меня Гранта, поэтому только оригинал )
А в авиации установка б/у узлов и агрегатов - нормальная практика, даже у крупнейших мировых авивперевозчиков. И найти аналогичный жгут проводов, думаю, в России труда не составит.
Всё зависит от того, насколько этот узел ответственен за безопасность. Не на все работы нужны разрешения и документы. Существует список неисправностей, и он не маленький, с которыми вообще разрешено эксплуатировать борт без ограничений.
Если у самолета начали жгуты коротить - это уже последняя стадия. Менять их целиком - надо полсамолета разобрать.
Возле аэропорта Кольцово одно время стояли списаные самолеты. Там было разграблено все,одни жгуты висели.Потому что их хрен вытащишь, а изоляции на них больше, чем меди.
21 комментарий
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
А это не он сам задымился, от страха?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
А в авиации установка б/у узлов и агрегатов - нормальная практика, даже у крупнейших мировых авивперевозчиков. И найти аналогичный жгут проводов, думаю, в России труда не составит.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Возле аэропорта Кольцово одно время стояли списаные самолеты. Там было разграблено все,одни жгуты висели.Потому что их хрен вытащишь, а изоляции на них больше, чем меди.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена