не являюсь экоактивистом, но такие мамкины экономисты меня умиляют:
".. литр условного бензина сначала сжигается на ТЭЦ, из него вырабатывается электроэнергия, далее она передаётся по проводам вам домой, заряжает аккумулятор, и только потом толкает ваше транспортное средство. Учитывая коэффициент полезного действия (КПД) электростанции, линии электропередач, зарядного устройства и самого электромотора, потери получаются просто колоссальные! Гораздо выгодней залить тот же литр в ДВС и завести мотор.."
автор лукавит...
заявленные кпд ТОЛЬКО двс - от 22 до 40%(бенз-турбосолярка), опять таки - в узком диапазоне оборотов и определённой нагрузке на валу.
добавим потери трансмиссии и коробки передач(намёк на кпд оных -некоторые из них имеют свой радиатор охлаждения),
переходные процессы двс(набор-сброс оборотов кпд отнюдь не максимален),
ах, да.. холостой ход двс - кпд 0%...
отсутствие рекуперации - торможение только в тепло.
полагаю, в реальных условиях эксплуатации в условиях города, заявленный кпд двс можно смело делить на 3-4.
против
ПОЛНЫЙ кпд ТЭЦ - 45% . кпд трансформаторов-лэп близок 99%+ , зу - типично 85%+
кпд литиевых акб - типично 95-97%, электродвигатель - 75-90%, есть рекуперация торможения с эффективностью до 85-90%.
----------
по эксплуатации - традиционный двс лидирует в удобстве заправки.
с точки зрения кпд электричка в плюсе. в плюсе и по расходникам- не нужно менять ремни-масла-фильтра. тормозные колодки - и те "вечные".
но реальный мир капитализма наверняка нивелирует и эту экономическую разницу.
Только ТЭЦ сейчас по всему западному миру пытаются заменить солнечными или ветряными электростанциями.
КПД новой солнечной батареи ~ 25%. Солнечная панель работает в плоскости - 2D. Плотность солнечной энергии на поверхности планеты на 1 квадратный см на порядок меньше плотности энергии в 1 кубическом см каменного угля. Да, ТЭЦ работают с объёмом - 3D, а солнечные батареи с плоскостью - 2D. Исходя из этого приходим к тому, что для того, чтобы заменить одну ТЭЦ одной солнечной электростанцией, последняя должна иметь в разы большую площадь. Из-за этого она будет иметь в разы большие расходы на техническое обслуживание.
Пример: Замена ТЭЦ в Аделаиде на солнечную электростанцию компании Илона Маска. В результате себестоимость 1 кВт*ч выросла в 8(!!!) раз.
Солнечные батареи сейчас переизобретают - могут быть иные числа в итоге.
Более того где можно про кпд этих панелей почитать, просто интересно как там считают. Только конкретного автора, а не википедию, желательно из АН каких-нибудь.
Потом вы пишете слова, а в Чайне и Индии уже стоят ЭСы на солн. панелях. В Пекине не самые тупые ребята сидят. Поумнее наших и наших партнеров с запада это уж точно. Значит солнечные ЭСы тоже нужны(тоже - потому что АЭСы лучше и их Чайна 22 возводит!!!). Значит там куда интереснее числа, чем то что вы написали.
Пример по себестоимости - в эру капитализма? Там посчитают и в тридцать раз дороже - как прикажут так и посчитают.
Маркса почитайте, а то вроде человек взрослый, а капиталистам верите на слово...
Пример. Был 1905й, затем 1910й, уже и 1912й, а наши недотепы все верили и верили, что Париж, Берлин и Лондон говорят правду, а говорили они, что никакие крупные калибры не нужны, а вот трехдюймовки - предел мечтаний. А сами выливали по шести-двенадцати дюймов стволы.
Неужели опять нужно верить, вместо проверить? Так можно в вассалы Пекина угодить, коли вас слушать, вам-то что, вы - далеко...
Ой, оказывается, там и обычных автомобилей на 52 дня припасено: https://speedme.ru/posts/id-55848-cbqcfzeusovn4bbvv32ahttps://speedme.ru/posts/id-55848-cbqcfzeusovn4bbvv32a Просто тупо рынок просел и всё. Но нефтяное лобби явно занервничало, раз такие простыни заказывает.
Есть канал на ютюбе Минимеханик - владеет ниссаном лиф - снимает историю владения. И тоже около года назад начал говорить, что диллеры(Минск, Прибалтика) навязывают авто с двсом, хотя покупатель зашел за электричкой. У него в комментах пишут, что тоже натыкались на подобный сервис.
Неграмотность населения просто фантастическая, многие даже не знают, что электрокары есть даже у вольцвагена и пр именитых брендов. И что давно уже электрокар не нужно заряжать каждый день, а то и раз в две недели.Академег целый ролик выпусти посвященный Тесле где подтверждает это.
Население глупое верит капиталистам и петрушкам типа Асафьева.
Да, ИМХО, логика тут простая: нефть рано или поздно закончится, а электричество - нет, так как есть возобновляемые источники. Потому хотим мы или нет, но всё равно пересядем на электрички.
218 комментариев
Год назад
".. литр условного бензина сначала сжигается на ТЭЦ, из него вырабатывается электроэнергия, далее она передаётся по проводам вам домой, заряжает аккумулятор, и только потом толкает ваше транспортное средство. Учитывая коэффициент полезного действия (КПД) электростанции, линии электропередач, зарядного устройства и самого электромотора, потери получаются просто колоссальные! Гораздо выгодней залить тот же литр в ДВС и завести мотор.."
автор лукавит...
заявленные кпд ТОЛЬКО двс - от 22 до 40%(бенз-турбосолярка), опять таки - в узком диапазоне оборотов и определённой нагрузке на валу.
добавим потери трансмиссии и коробки передач(намёк на кпд оных -некоторые из них имеют свой радиатор охлаждения),
переходные процессы двс(набор-сброс оборотов кпд отнюдь не максимален),
ах, да.. холостой ход двс - кпд 0%...
отсутствие рекуперации - торможение только в тепло.
полагаю, в реальных условиях эксплуатации в условиях города, заявленный кпд двс можно смело делить на 3-4.
против
ПОЛНЫЙ кпд ТЭЦ - 45% . кпд трансформаторов-лэп близок 99%+ , зу - типично 85%+
кпд литиевых акб - типично 95-97%, электродвигатель - 75-90%, есть рекуперация торможения с эффективностью до 85-90%.
----------
по эксплуатации - традиционный двс лидирует в удобстве заправки.
с точки зрения кпд электричка в плюсе. в плюсе и по расходникам- не нужно менять ремни-масла-фильтра. тормозные колодки - и те "вечные".
но реальный мир капитализма наверняка нивелирует и эту экономическую разницу.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
КПД новой солнечной батареи ~ 25%. Солнечная панель работает в плоскости - 2D. Плотность солнечной энергии на поверхности планеты на 1 квадратный см на порядок меньше плотности энергии в 1 кубическом см каменного угля. Да, ТЭЦ работают с объёмом - 3D, а солнечные батареи с плоскостью - 2D. Исходя из этого приходим к тому, что для того, чтобы заменить одну ТЭЦ одной солнечной электростанцией, последняя должна иметь в разы большую площадь. Из-за этого она будет иметь в разы большие расходы на техническое обслуживание.
Пример: Замена ТЭЦ в Аделаиде на солнечную электростанцию компании Илона Маска. В результате себестоимость 1 кВт*ч выросла в 8(!!!) раз.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Более того где можно про кпд этих панелей почитать, просто интересно как там считают. Только конкретного автора, а не википедию, желательно из АН каких-нибудь.
Потом вы пишете слова, а в Чайне и Индии уже стоят ЭСы на солн. панелях. В Пекине не самые тупые ребята сидят. Поумнее наших и наших партнеров с запада это уж точно. Значит солнечные ЭСы тоже нужны(тоже - потому что АЭСы лучше и их Чайна 22 возводит!!!). Значит там куда интереснее числа, чем то что вы написали.
Пример по себестоимости - в эру капитализма? Там посчитают и в тридцать раз дороже - как прикажут так и посчитают.
Маркса почитайте, а то вроде человек взрослый, а капиталистам верите на слово...
Пример. Был 1905й, затем 1910й, уже и 1912й, а наши недотепы все верили и верили, что Париж, Берлин и Лондон говорят правду, а говорили они, что никакие крупные калибры не нужны, а вот трехдюймовки - предел мечтаний. А сами выливали по шести-двенадцати дюймов стволы.
Неужели опять нужно верить, вместо проверить? Так можно в вассалы Пекина угодить, коли вас слушать, вам-то что, вы - далеко...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Я про запад спрашивал. Где там строят 22 АЭС?! Насчёт ума Китая - а сколько городов призраков они построили?! Это потому, что они умные?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Неграмотность населения просто фантастическая, многие даже не знают, что электрокары есть даже у вольцвагена и пр именитых брендов. И что давно уже электрокар не нужно заряжать каждый день, а то и раз в две недели.Академег целый ролик выпусти посвященный Тесле где подтверждает это.
Население глупое верит капиталистам и петрушкам типа Асафьева.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена