Тупиковая она для тех,кто ради вращения генератора чтобы запастись энергией - сжигает что либо.
ГЭС,Атомная ЭС - все отлично.
Уже сейчас все выпускаемые аккумы - со сроком службы более 15 лет, скоростью зарядки за полчаса на 80%.и с ничтожным содержанием лития(а значит дешевы и не такие ядовитые). но вот незадача - по ядерной энергетика(разработкам) Россия впереди планеты всей, а так же имеет самое дешевое электричество.
А по производству аккумуляторов - Китай. Ни с кем не делясь технологией производства этих самых аккумов. и поставляя за рубеж законодательно с 50% наценкой.
Поэтому, тесла построила завод в Китае(аккумуляторы там тупо дешевле) - и рынок сбыта 1-й в мире.
Мы гоним в Китай дешевый газ и электроэнергию.
В Китае все отлично с электромобилям. там все продается на "ура". Тесла самая дешевая там стоит 30К баксов,электроэнергия - 2 рубля. - в таких условиях,да - электричка выгоднее.
А вот в странах Запада - жопа.
Погуглите про отстойники новых бензиновых автомобилей, гниющих миллионами на площадках, зачастую прямо у автозаводов. Бензиновые городские авто, это тупиковая ветвь эволюции.
Прежде чем постить материал не плохо было бы самому изучить тему. Во первых это фото март 2019го. Во вторых....такие отстойники действительно существуют, но вот только не потому авто не покупают а потому что не покупают по той цене какую бы хотел производитель.
Сейчас не могу сказать, но где то году в 18ом Мерседес Е-класса средней комплектации обходился заводу менее 20ти тыс. евро. А продавался дороже 60ти. Не все тащили такую сумму и сотни а то и тысячи авто стояли в отстойниках. Но это не говорит о том что их выкинули или они сгнили. Их потихоньку растусовывали по третьим странам.
Но в то же время для клиента покупающего новый авто срок ожидания исчислялся месяцами. Порше к примеру до 2ух лет.
А вот с электричками другое дело.
Народ пробацал эту шнягу. И не выгодно и дорого и субсидий больше нет. А производство есть.
Вот и накапливают этот хлам по парковкам. Не потому что много произвели а потому что мало покупают.
Была еще одна эко тема в Европе, Называлась БИО ДИЗЕЛЬ. Предполагали делать из рапса. Сначала пошумели, потом подсчитали, что для замены дизеля надо все пашни засеять рапсом и увеличить еще посевные площади. Ну и для обычной сельхозпродукции надо еще землю. Потом построить заводы. Потом убедить кого то сеять рапс и везти его в Европу. Дураков тогда не нашлось, экологам пришлось заткнуться и биодизель в Европе тихо умер. И все про него забыли. Сейчас те же грабли но только электрические.
Соглашусь. Знакомый в Австрии выращивает рапс, и ездит на своём масле. Мерс старинный заправляет, и два трактора Ламборджини. ) Насколько это выгодно - не знаю.
218 комментариев
Год назад
ГЭС,Атомная ЭС - все отлично.
Уже сейчас все выпускаемые аккумы - со сроком службы более 15 лет, скоростью зарядки за полчаса на 80%.и с ничтожным содержанием лития(а значит дешевы и не такие ядовитые). но вот незадача - по ядерной энергетика(разработкам) Россия впереди планеты всей, а так же имеет самое дешевое электричество.
А по производству аккумуляторов - Китай. Ни с кем не делясь технологией производства этих самых аккумов. и поставляя за рубеж законодательно с 50% наценкой.
Поэтому, тесла построила завод в Китае(аккумуляторы там тупо дешевле) - и рынок сбыта 1-й в мире.
Мы гоним в Китай дешевый газ и электроэнергию.
В Китае все отлично с электромобилям. там все продается на "ура". Тесла самая дешевая там стоит 30К баксов,электроэнергия - 2 рубля. - в таких условиях,да - электричка выгоднее.
А вот в странах Запада - жопа.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Кладбища новых автомобилей:
https://www.drive2.ru/b/2115418/https://www.drive2.ru/b/2115418/
https://1gai.ru/publ/522149-vy-ne-poverite-v-mire-est-tysyachi-avtomobilnyh-kladbisch-gde-stoyat-ni-komu-ne-nuzhnye-novye-avtomobili.htmlhttps://1gai.ru/publ/522149-vy-ne-poverite-v-mire-est-tysyachi-avtomobilnyh-kladbisch-gde-stoyat-ni-komu-ne-nuzhnye-novye-avtomobili.html
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Сейчас не могу сказать, но где то году в 18ом Мерседес Е-класса средней комплектации обходился заводу менее 20ти тыс. евро. А продавался дороже 60ти. Не все тащили такую сумму и сотни а то и тысячи авто стояли в отстойниках. Но это не говорит о том что их выкинули или они сгнили. Их потихоньку растусовывали по третьим странам.
Но в то же время для клиента покупающего новый авто срок ожидания исчислялся месяцами. Порше к примеру до 2ух лет.
А вот с электричками другое дело.
Народ пробацал эту шнягу. И не выгодно и дорого и субсидий больше нет. А производство есть.
Вот и накапливают этот хлам по парковкам. Не потому что много произвели а потому что мало покупают.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Старые дизеля с евро2-3 на биодизеле ездят без проблем.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена