Себестоимость можно считать на площадки единого замкнутого цикла производства, когда все производится на площадке и своим персоналом, и из цеха в цех передается без наценки.
Как только производство ведется из комплектующих стороннего производства, в себестоимость конечной продукции включается маржа производителя запчастей, логистические затраты и т.д., включая интерес посредников-перекупов.
забавный автоваз. и дир такой же. базовая лада гранта, ага, ага. где ж она продаётся то? с не базовой лады гранты за 1.4 и больше млн рублей они сколько гребут? мерзкий чудаки. и весь отечественный производитель такой. вырос курс бакса - все дружно подняли цены - с какого перепуга?
Сам завод то может и лапу сосёт в плане прибыли. А давайте посмотрим на прибыли поставщиков. Эти схемы прекрасно известны с 90-х годов ещё и работают практически во всех госкомпаниях. Создаются фирмы-прокладки и через них гонят запчасти, узлы и агрегаты, услуги всякие по проектированию, логистике и т.п. ну, естественно, по очень завышенным ценам, причём часто не в разы, а на порядки. В итоге. конечный продукт госкомпании стоит космических денег, но прибыли нет... Вся прибыль у частных фирм-партнёров. Поэтому этот Глава АвтоВАЗа пусть лапшу своей бабушке вешает про прибыль в 35000р. за автомобиль, ценник которого завышен раз в 5.
Не знаю как сейчас, но десять лет назад газпром действовал по подобной схеме. Допустим вам на участок нужно провести газ... Вам объявляют ценник в несколько миллионов... начали разбираться- оказывается львиная доля - это проектирование, которое делает частная фирма и без её проекта вам на участок газовую трубу не заведут, от другого проектанта документы не принимаются. То же относится и к монтажу и к оборудованию. А напрямую в газпром платится смешная цена за подключение... несколько тысяч рублей. В итоге и вы и газпром без денег... Это мне лет 10 назад рассказал сотрудник газпрома.
Так и сегодня так. У меня на границе участка проходит газ. Просят 300 тысяч за документы - план - как труба будет протянута до котельной, которая в 6 метрах от забора, а реально ближе. И документы, на выбор - несколько частников. Газпром не приделах.
экий бред. кузов в сборе, ну пусть 200 тыр. пихло 150, коробка 30. итого 380, до кучи убогий салон и чуть электрики, пусть ещё 200. так запчасти по идее дороже продаются по отдельности. завод всяко оптом закупает сторонние детали, по оптовой же цене. красная цена этому ведру 500 тыр.
поэтому они допихивают в эту цену проценты за кредит, мол они брали кредит на производство двигателей для космических кораблей , и теперь вот часть процентов по кредиту должна входить в этот импортозамещенный лимузин.
39 комментариев
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
"Ну вы держитесь там..."
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Как только производство ведется из комплектующих стороннего производства, в себестоимость конечной продукции включается маржа производителя запчастей, логистические затраты и т.д., включая интерес посредников-перекупов.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена