Вес разный. Легкую машину отбрасывает, тяжелая машина больше деформируется. Эту проблему решили еще большим утяжелением машин за счет массивных систем безопасности. А Гранта как раз "в серединке" - уже не такая легкая, чтоб отбрасывало но еще не такая тяжелая, чтоб иметь массивные рамы и системы деформаций. Увы, относительно невысокая цена предполагает на чем-то экономить. Тесты безопасности Гранта проходит, а разбить "всмятку" можно любую машину. Как показатель - на передних сидениях погибли в обеих машинах, на задних так же выжили в обеих. Так что по уровню безопасности они одинаковы, а то, что машины в хлам - так после таких ДТП машины все равно на утилизацию, так что степень их помятости уже не принципиальна.
Мой Дед сказал, как отрезал -"после шестидесяти рулить буду только за компом" . Опыт то не пропьёшь, время от времени с молодняком на равных гоняется уже лет десять, но перезагружаться всё равно приходится. Всё таки умный у меня Дед
У меня в 2014 году также брат с семьей погиб. На их полосу вылетел джип. Брат,невестка, племяшка 17 лет погибли. Пассажир джипа тоже погиб. А водила поломался, но жив, сука. Если бы него не было детей, уже бы тоже сдох. Ну да пусть живет. я ему сказал,если сможешь с этим жить, живи.Ну а нет, то кисмет.
Ранее нравились компактные заряженные, правильно настроенные и хорошо управляемые авто, чтобы ввиду запаса мощности, проще обгонять и увереннее маневрировать. Сейчас понимаю, что трафик увеличился, а уровень подготовки водителей упал, поэтому следующую машину нужно брать просто побольше и потяжелее.
Я в Еноте тоже на трассе попадал в аварию . На ровном месте, без изменения траектории движения, зима, чистая трасса без снега и льда, скорость 80-85. Просто начало мотать и унесло на встречку. Спасло то что была 4-х полоска и посредине был большой отбойник. А несло конкретно на фуры. Вот такой вот это Ниссан Ноут(
Много от резины зависит. От машины конечно тоже. Скажем, на Нордмане я еду расслаблено, чувствую машину на все 100%, зимой почти как летом. А вот на Ханкуке уже и скорость выбираю поменьше, а всё равно как-то страшновато ехать.
Резина новая . шипованная была. Просто у Енота есть склонность к заносу. Там два момента. Короткая база и морда гораздо тяжелее всего остального. Выводится из заноса в принципе тоже не так долго и тяжело...НО по закону подлости на трассе всегда есть только несколько сукунд и всегда бросает на встречку(((((
Про резину это вы верно подметили. Были шипы от йокогама, стремно было в принципе на ней по трассе есхать, сменил на хаккапилиту шипованную, отъездил 3 сезона - земля и небо. Машина ведет себя даже по каше очень хорошо.
У каждого производителя встречаются отличные модели и откровенное г. Так что смотреть на марку и можно не угадать.
Одно мне известно, что Nokian пока что г не делали. Ныне Ikon, посмотрим потом насколько будет отличаться.
26 комментариев
12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Одно мне известно, что Nokian пока что г не делали. Ныне Ikon, посмотрим потом насколько будет отличаться.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена