Ну кому как....у нас называют это Гревен. К кому ещё отнести этот аэропорт? Самый ближайший более или менее крупный город.
Аэропорт хоть и называется Мюнстер Оснабрюк но он далёк от них. На машине от Гревена до Аэропорта 5 минут
Я бы тоже предпочел что-то из тяжелой техники.
На Кировце хорошо снег убирать.
Раз и убрано.
Главное, что-бы снег не убран вместе со столбами.
Ну у немцев тоже симпатичные аналоги показывали.
Комплексная проблема:
- Экологические требования ЕС, как к авто, так и к производству.
- Подорожание энергоносителей, в следствии чего удорожание изделий.
- Высокие ЗП и социальные гарантии за счёт работодателя (ещё и профсоюзы нагнетают).
- Ощутимая конкуренция с азиатским автопромом и снижение покупательской способности населения.
Логичный вывод - надо переносить производство туда, где дешевле энергия, меньше надо платить рабочим, больше рынок сбыта, нет гнетущих экологических требований и в идеале запилить коллаборацию с местными производителями, получив доступ к их производственным линиям и трудовым ресурсам, заняв максимально возможный спектр охвата рынка.. для нищебродов можно выпускать марки под местным брендом, но (условно) хвастаясь немецким мотором, а для богатых предлагать тот же Мерседес, который знатно подешевеет, если будет производиться в тех же краях с большой долей локализации узлов и агрегатов.
Я к тому, что это в любом случае бы произошло, даже если б не СВО и санкции с северными потоками.
Всё может пойти по принципу домино... Германия ж один из основных кормильцев ЕС, а если от туда уходит местный крупный бизнес, который теперь налоги, ЗП и прибыль будет реализовывать в другой стране, то и Германии тяжело будет тащить на себе всякие Румынии, Латвии и прочие Польши, которые в ЕС исключительно по политическим причинам. Уже даже Англия сказала "Гуд бай" этому союзу, если выйдет и Германия, то Франция одна всех не вывезет, и скорее всего ЕС либо развалится как экономически несостоятельный проект, либо будет существовать исключительно формально на бумаге, но все начнут защищать себя, свой рынок и свои активы локальными актами , законами. пошлинами итд. Ситуация, мягко говоря - нехорошая. Если они после СВО, ещё и нищую, разворованную Украину (ну, то что от неё останется) на прокорм возьмут - то это будет лишь катализатором катастрофы.
Почему так? Да потому что никому не нужен сильный ЕС, ни США, ни РФ, ни Китаю.. Ключевых лидеров там купили американцы, и они уверенно под дудку маршируют в пропасть. Тут только пожалеть обычных граждан, которые, в отличии от нас привыкли к стабильной и хорошей жизни и для них развал ЕС может быть подобен развалу Союза для нас.
Поживём, увидим.. возможно одумаются, и начнут как-то крутить гайки в обратную сторону.
Mercedes закрывает свои фирменные автосалоны. Потому что они уже лет 20 бодяжат продажами от других фирм. Можно прийти в автосалон Мерса и купить там Тойоту. Не, ну а чё стоянке пропадать. Вот Mercedes и решил разделить производство и продажу.
Это нормальная практика, не надо паниковать.
мне до жопы, до глубокой все эти фин. и эконом. показатели. Срать на промышленность европы. Только если кто-то что-то утверждает, не плохо было бы подкрепить аргументами, и ссылочками. И, главное, ты у нас не вата. Ты как, тцкшные посты обходишь? В маске деда, или в женском платье? Так, что не я тупой, а чувак у тебя в зеркале.
А ты юзал? А как давно? А сервисом пользовался?
Погугли чела, который JAC купил (москвич у нас) и там за 50К пробега только запаска родная осталась. Даже когда изначально гнилой УАЗ начинает сверкать ржавчиной - от китайца одни пластиковые элементы остаются.
Вчера на ролик наткнулся, где с жили сняли защиту днища через 1500км из салона...
Так что продолжай смеяться, поговорим лет через 5.
Ущербное мышление... или мышление ущербного.
Я когда производством занимался, брал на подработку, лично обучал, обеспечивал инструментом и буквально через сутки видел, у кого руки из жопы и с кем расстаться.
В одном посте и так раскрыться. Нарциссизмом страдают многие, но хамить незнакомому человеку всё же не стоит, даже, если он не вхож в ваш виртуальный мир производства. Вас это не красит.
132 комментария
12 месяцев назад
Beresa это автосалоны Мерседес в Германии.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Аэропорт хоть и называется Мюнстер Оснабрюк но он далёк от них. На машине от Гревена до Аэропорта 5 минут
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
На Кировце хорошо снег убирать.
Раз и убрано.
Главное, что-бы снег не убран вместе со столбами.
Ну у немцев тоже симпатичные аналоги показывали.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
- Экологические требования ЕС, как к авто, так и к производству.
- Подорожание энергоносителей, в следствии чего удорожание изделий.
- Высокие ЗП и социальные гарантии за счёт работодателя (ещё и профсоюзы нагнетают).
- Ощутимая конкуренция с азиатским автопромом и снижение покупательской способности населения.
Логичный вывод - надо переносить производство туда, где дешевле энергия, меньше надо платить рабочим, больше рынок сбыта, нет гнетущих экологических требований и в идеале запилить коллаборацию с местными производителями, получив доступ к их производственным линиям и трудовым ресурсам, заняв максимально возможный спектр охвата рынка.. для нищебродов можно выпускать марки под местным брендом, но (условно) хвастаясь немецким мотором, а для богатых предлагать тот же Мерседес, который знатно подешевеет, если будет производиться в тех же краях с большой долей локализации узлов и агрегатов.
Я к тому, что это в любом случае бы произошло, даже если б не СВО и санкции с северными потоками.
Всё может пойти по принципу домино... Германия ж один из основных кормильцев ЕС, а если от туда уходит местный крупный бизнес, который теперь налоги, ЗП и прибыль будет реализовывать в другой стране, то и Германии тяжело будет тащить на себе всякие Румынии, Латвии и прочие Польши, которые в ЕС исключительно по политическим причинам. Уже даже Англия сказала "Гуд бай" этому союзу, если выйдет и Германия, то Франция одна всех не вывезет, и скорее всего ЕС либо развалится как экономически несостоятельный проект, либо будет существовать исключительно формально на бумаге, но все начнут защищать себя, свой рынок и свои активы локальными актами , законами. пошлинами итд. Ситуация, мягко говоря - нехорошая. Если они после СВО, ещё и нищую, разворованную Украину (ну, то что от неё останется) на прокорм возьмут - то это будет лишь катализатором катастрофы.
Почему так? Да потому что никому не нужен сильный ЕС, ни США, ни РФ, ни Китаю.. Ключевых лидеров там купили американцы, и они уверенно под дудку маршируют в пропасть. Тут только пожалеть обычных граждан, которые, в отличии от нас привыкли к стабильной и хорошей жизни и для них развал ЕС может быть подобен развалу Союза для нас.
Поживём, увидим.. возможно одумаются, и начнут как-то крутить гайки в обратную сторону.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Это нормальная практика, не надо паниковать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
https://www.kommersant.ru/doc/5838552https://www.kommersant.ru/doc/5838552
https://www.interfax.ru/business/886666https://www.interfax.ru/business/886666
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Погугли чела, который JAC купил (москвич у нас) и там за 50К пробега только запаска родная осталась. Даже когда изначально гнилой УАЗ начинает сверкать ржавчиной - от китайца одни пластиковые элементы остаются.
Вчера на ролик наткнулся, где с жили сняли защиту днища через 1500км из салона...
Так что продолжай смеяться, поговорим лет через 5.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Я когда производством занимался, брал на подработку, лично обучал, обеспечивал инструментом и буквально через сутки видел, у кого руки из жопы и с кем расстаться.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена