На самом деле и там и там разработаны различные варианты шасси - колесные, полозья, лыжи, поплавки и т.д. и т.п. Есть даже модели вообще без шасси - например корпус "лодка".
Основное преимущество полозьев - простота конструкции и низкая цена. Для наземной транспортировки используются тележки.
Основное преимущество колес - лучшая аэродинамика - не все замечают, что в полете шасси, в большинстве случаев, убираются.
Для сверхтяжелой (крупногабаритной) техники полозья не подходят уже технологически - резко возрастает цена, сложность, масса и аэродинамическое сопротивление - колёсное или "буйковое" шасси становятся единственным выходом.
Просто мы видим только то, что заказчики (исходя из своих задач и толщины кошелька) заказали у разработчиков и производителей.
На самом деле и там и там разработаны различные варианты шасси - колесные, полозья, лыжи, поплавки и т.д. и т.п. Есть даже модели вообще без шасси - например корпус "лодка". Основное преимущество полозьев - простота конструкции и низкая цена. Для наземной транспортировки используются тележки. Основное преимущество колес - лучшая аэродинамика - не все замечают, что в полете шасси, в большинстве случаев, убираются. Для сверхтяжелой (крупногабаритной) техники полозья не подходят уже технологически -
т.е проще - лёгкие вертолёты на полозьях, в большем количестве, используются за бугром, а у нас их просто мало! для лёгких - полозья, для тяжёлых - колёса!
Вертолеты есть как на колесных шасси, так и на полозковых. Первые мы наблюдаем преимущественно на российских машинах, а вторые – на западных. Оба варианта имеют определенные преимущества, а каждая...
Немного неверное понимание сути несущего винта - по простому он и есть несущая поверхность, т.е. выполняет функцию аналогичную крылу самолета.
Более понятно становится на схемах движения автожира - там несущий винт постоянно находится в авторотации.
Взлет "с разбега" более экономичен чем "вертикальный" - это правило верно и для самолетов (которые оснащены системой вертикального взлета) и вертолетов.
Если внимательно посмотреть различные видео взлета вертолётов с перегрузом (используют такой взлет и без перегруза) - там видно, что нечто подобное "взлету с разбега" используется и для полозьев - тянут не вертикально вверх, а с наклоном - при перегрузе вертолет "становится на цыпочки" (опирается только на переднюю часть полозьев) в момент отрыва происходит движение вперед и плавно вверх.
17 комментариев
11 месяцев назад
Основное преимущество полозьев - простота конструкции и низкая цена. Для наземной транспортировки используются тележки.
Основное преимущество колес - лучшая аэродинамика - не все замечают, что в полете шасси, в большинстве случаев, убираются.
Для сверхтяжелой (крупногабаритной) техники полозья не подходят уже технологически -
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Источник:
Вертолеты есть как на колесных шасси, так и на полозковых. Первые мы наблюдаем преимущественно на российских машинах, а вторые – на западных. Оба варианта имеют определенные преимущества, а каждая...
Я немного не понимаю.
Как разгон может дать подъемную силу тому, что не имеет крыльев.?
Это все равно , что камень разгонять.
В принципе он полетит, но для этого придется придать ему почти сверхзвуковое звуковое ускорение.
Я возможно что то путаю.
Та к что диванные эксперты поправят.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Более понятно становится на схемах движения автожира - там несущий винт постоянно находится в авторотации.
Взлет "с разбега" более экономичен чем "вертикальный" - это правило верно и для самолетов (которые оснащены системой вертикального взлета) и вертолетов.
Если внимательно посмотреть различные видео взлета вертолётов с перегрузом (используют такой взлет и без перегруза) - там видно, что нечто подобное "взлету с разбега" используется и для полозьев - тянут не вертикально вверх, а с наклоном - при перегрузе вертолет "становится на цыпочки" (опирается только на переднюю часть полозьев) в момент отрыва происходит движение вперед и плавно вверх.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена