Странно. Нет ни одного негативного комментария про сами электромобили. Про то, что электромобиль наносит больше вреда экологии, чем обыкновенный, из-за того, что электричество в большинстве своем добывается, сжигая природные ископаемые, что аккумуляторы быстро приходят в негодность и их невозможно утилизировать и ТД. Или такие комментарии появляется только когда речь идёт про Тесла Илона Маска?
В истинных демократиях инакомыслие карается.
Сказано "электромобиль - это хо-ро-шо" - значит так и есть.
Тоже самое с ветряками, солнечными панелями и другими изделиями польза от которых не столь однозначна. ))
Немцы написали что за прошедшее полгодие поставили рекорд по производству электроэнергии 58 процентов из возобновляемых источников(солнце, ветер и прочее)
Еще перед обьединением Европы автомобили Фольсквагена в соседних странах стоили дешевле чем в своей стране на 3-4 тысячи, тогда еще в марках. Когда стали массово завозить авто назад стал завод чинить проблемы в обслуживании, гарантийных обязательств. Были неоднократные суды к принуждения завода выполнять свои обязанности. Так что для них это не новые, а старые задачи. В Европе все решилось с обьединением и единой денежной валютой, а с китайцами опять бодаются...
когда случился дизельгейт, фольксваген "утилизировал" свои дизельные авто из США в странах восточной европы, в частности в украину было ввезено большое количество новых машин, переоборудованных под европейские требования и продаваемых официальными дилерами.
оффициально в Украину ни один диллер просто так не ввозил "дизельгейтные авто"
поверьте, американский пассат-джетта-гольф очень сильно отличаются от европейского.
не стоили те машины такого.
а вот по "серому" вполне себе ввозили, но без гарантии.
оно вроде и новое авто, да вот с нюансами.
в том и дело, что ввозили именно официальные дилеры по решению фольксвагена, и машины проходили некоторую перекомплектацию. информация об этом прекрасно гуглится в интернете.
тут дело такое, с ФВ и диллерством их знаком с 2004 года.
работа у меня такая, обслуживаем фольксы-ауди-шкоды.
и конечно у офф диллера много лет проработал.
и прикиньте, это в Украине.
мне и без гугла известна эта дизельгейтная тема.
никто не обманывал, машина шла с уценкой как б\у (тип трейдин) и довольно ограниченой гарантией (а у фолькса самая лояльная гарантия и ее придерживаются строго)
мелочевка менялась и вперед.
они тоже не дураки европейские модели подставлять под удар.
там хватало нюансов.
32 комментария
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Сказано "электромобиль - это хо-ро-шо" - значит так и есть.
Тоже самое с ветряками, солнечными панелями и другими изделиями польза от которых не столь однозначна. ))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Уле.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
поверьте, американский пассат-джетта-гольф очень сильно отличаются от европейского.
не стоили те машины такого.
а вот по "серому" вполне себе ввозили, но без гарантии.
оно вроде и новое авто, да вот с нюансами.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
работа у меня такая, обслуживаем фольксы-ауди-шкоды.
и конечно у офф диллера много лет проработал.
и прикиньте, это в Украине.
мне и без гугла известна эта дизельгейтная тема.
никто не обманывал, машина шла с уценкой как б\у (тип трейдин) и довольно ограниченой гарантией (а у фолькса самая лояльная гарантия и ее придерживаются строго)
мелочевка менялась и вперед.
они тоже не дураки европейские модели подставлять под удар.
там хватало нюансов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена