Не далее, как в прошедший четверг ездил на такси в больницу, днём. И через полтора часа обратно, расстояние 6 км, дороги практически свободные, сухо, снега нет, мороз -10. Туда 219 руб, оттуда 539 - почему?
И ещё. Во времена СССР мне тоже довелось поработать в такси. Когда я пришёл устраиваться в таксопарк, то меня, несмотря на водительский стаж 6 лет, из них 4 года на междугородных перевозках, всё открытые категории, меня направили в учкомбинат на двухмесячные курсы водителя такси. На курсах нас учили оказывать первую помощь, обучали этике общения с пассажирами, мы изучали город по карте, заново учили ПДД. А потом сдавали зачёты. Каждому обучающемуся был выдан справочник водителя такси(до сих пор где-то дома лежит). В каждом более-менее крупном городе был свой справочник, в нём были телефонные номера милиции, больниц, гостиниц, вокзалов, и т. д.
Почему бы сейчас не устроить такие курсы?
О, таксисты уже минусы ставят . А говорят, жизнь тяжёлая, пашем без перерыва на обед и сон, а сами на фишках торчат .
А вообще-то сейчас нет профессиональных таксистов, есть люди, которые по каким-либо причинам так зарабатывать, чтобы прокормить себя и свою семью, а есть бомбилы с интеллектом на уровне табуретки, да и те разные - кто-то ничего больше не умеет, а кто-то прётся от такой работы. Можете мне поверить, я сам был таксистом , правда ещё в Советском Союзе.
Иногда, когда вижу жопу с погодой и замерзающую девчонку или родителя с ребенком, то хочу помочь, но почему-то боятся садиться ко мне в машину, особенно когда говорю, что бесплатно. Сейчас вообще забил на это благородство. Мерзните/мокните, уговаривать я их еще буду...
Тоже стараюсь людям помочь, часто езжу в район, при возвращении в город беру попутчиков, денег с них не беру. Я ещё по работе в такси помню, добро всегда возвращается. Один показательный пример: отвёз клиента в другой город, возвращаюсь назад, еду пустой, на въезде в город голосует парень, торможу, он называет адрес в другом конце города, только говорит, что денег ни копья, возвращается от девчонки, очень просит довезти, утром, говорит, на работу, а время 2 часа ночи. Мне за сменщиком к трём, думаю, я успею, денег за межгород я уже поднял не слабо, почему бы не сделать доброе дело. Поехали, говорю. Так я пока его отвозил, ещё почти дневной план сделал на подсадках, и к сменщику опоздал всего минут на 15. Отец мне всегда говорил, что людям надо помогать, и всё тебе вернётся. Может поэтому я в такси всего 3 года отработал, да и в "бизнесменах" потом не намного дольше задержался. Карма дороже.
А почему только на такси? Тогда надо регулировать цены на всё.
Если спрос превышает предложение - цены растут. Так капитализм работает.
С этим ничего не поделаешь, если начать регулировать цены, получишь дефицит предложения, мы это проходили...
Так, может, не таксистов дрючить, а агрегаторов? С одной стороны цены назначают они, а с другой - таксисты потом ноют, что "за эти деньги" они возить не будут. Появление агрегаторов конечно подкосило "бомбил", но всякие [мат] с максимами не святые...
Сегодня слушал "говорящую голову", которая вещала, что такой плавающий тариф нормально, что если его не будет, то таксисты перестанут ездить в непогоду. Что-то подумалось - а вот приходит таксист после смены в магазин за хлебом. А ему кассир так, мол, в связи с изменившимся спросом на хлеб в вашем районе и усложнившейся логистикой для вас буханка хлеба сейчас будет стоить 500 руб. Не нравится - пеките сами или приходите ночью. Ну а что... В эту игру можно играть всем бизнесом.
Вы мне голову не промывайте - два часа он ехать не будет. Даже самый навигаторопослушный минут через десять плюнет и свернёт в ближайший двор. Это автобус хошь-не хошь, а едешь по самым пробкам.
И нет, я согласен платить повышенный тариф в час-пик. Но это должен быть адекватный тариф, а не х4 от обычного. Мандарины перед Новым Годом на меньший процент дорожают, чем такси в час-пик.
Ага. И уткнется в шлагбаум, кирпич или заставленный двор. Зачем это надо? Ходи пешком, и полезно и экономно. Мне 50, я хожу до электрички рано утром как раз 4 остановки пешком. Это около 5 километров.
Сколько я ездил, сколько на такси ездил - шлагбаумы только в "элитных" дворах, через которые даже Яндекс не водит.
А я и хожу пешком. Я 3-4 остановки за расстояние вообще не считаю, на большее уже на автобусе и то только в будни ибо работа стоячая и под конец дня плоскостопие даёт о себе знать. Но бывают ситуации, когда тебе нужно куда-то ко времени, а ты опаздываешь. Открываешь агрегатор, а там 600 рублей за 10 минут от начала заказа до его завершения - вот как сегодня буквально было. 3 балла пробки, исторический центр города.
Я бомбил ненавижу, и поэтому оправдывать я их не могу. Но вот посмотреть на мотивы, причины, прочее я могу, и стараюсь на события взглянуть с двух сторон всегда, нравится мне это или нет.
116 комментариев
11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Почему бы сейчас не устроить такие курсы?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
А вообще-то сейчас нет профессиональных таксистов, есть люди, которые по каким-либо причинам так зарабатывать, чтобы прокормить себя и свою семью, а есть бомбилы с интеллектом на уровне табуретки, да и те разные - кто-то ничего больше не умеет, а кто-то прётся от такой работы. Можете мне поверить, я сам был таксистом , правда ещё в Советском Союзе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Да и цены ставят не таксисты, а агрегаторы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Ещё скажите им что скоро посевная.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Если спрос превышает предложение - цены растут. Так капитализм работает.
С этим ничего не поделаешь, если начать регулировать цены, получишь дефицит предложения, мы это проходили...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Капитализму насрать на человека. - это изначально обдираловка...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
И нет, я согласен платить повышенный тариф в час-пик. Но это должен быть адекватный тариф, а не х4 от обычного. Мандарины перед Новым Годом на меньший процент дорожают, чем такси в час-пик.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
А я и хожу пешком. Я 3-4 остановки за расстояние вообще не считаю, на большее уже на автобусе и то только в будни ибо работа стоячая и под конец дня плоскостопие даёт о себе знать. Но бывают ситуации, когда тебе нужно куда-то ко времени, а ты опаздываешь. Открываешь агрегатор, а там 600 рублей за 10 минут от начала заказа до его завершения - вот как сегодня буквально было. 3 балла пробки, исторический центр города.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена