Передняя часть принимает на себя весь удар и поглощает его пластичной деформацией - бонус невеликий в численном эквиваленте, но речь о жизни.
Топливная система, как весомая во всех отношениях часть самолета, всегда располагается в центре. Так велит развесовка, потому что масса топлива составляет порядка 15-20% загруженного самолета. Поэтому при возгорании шансов у сидящих в центре практически нет.
Если перелёты - это часть жизни и работы, то об этих процентах можно задуматься. А для всех остальных риск измеряется какими-то страшно далекими цифрами после запятой и череды нулей.
Всем известно, что топливные баки находятся в плосостях ( крыльях ) самолёта и о каких шансах выжить сидя возле них рассказывает этот так называемый " эксперт " к тому же погибший от собственной самонадеяности.
Ага. И не "средние сиденья в задней части самолета показали наилучшие результаты - всего 28% случаев со смертельным исходом," а крайние места у прохода в задней части самолета.
Хотя тут может быть и вопрос интерпретации, если средними считать места по всему ряду, а не как это обычно принято при распределении мест при регистрации.
шутка должна быть понятной хоть кому-то. Здесь же налицо обычная ложь.
Очевидно, что данные по безопасности мест в салоне - это статистика авиакатастроф, где выведен шанс выживания в процентах, а не то, что останешься жив непременно.
Ну сэкономил автор поста на табличке "сарказм", не душните уж так-то.
Ежу понятно, что никакого американца на борту самолета, выполнявшего внутрироссийский рейс, быть, скорее всего, не могло.
Вообще не уверен, что Мурманск открыт для посещения иностранцами.
Как и то, приведенные выводы и рекомендации - это лишь статистическая вероятность, а не 100-процентная гарантия выживания пассажиров, купивших билеты на указанные места.
Брукс Джереми, имя какое то неславянское. Так что теоретически и герой поста тоже мог быть на борту.
Я реально полез проверять, потому что если бы это была правда - это была бы настоящая ирония судьбы, хоть и черная. А так - глупая шутка.
22 комментария
10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
- Ну, так он же справа горит, а мы слева сидим.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Топливная система, как весомая во всех отношениях часть самолета, всегда располагается в центре. Так велит развесовка, потому что масса топлива составляет порядка 15-20% загруженного самолета. Поэтому при возгорании шансов у сидящих в центре практически нет.
Если перелёты - это часть жизни и работы, то об этих процентах можно задуматься. А для всех остальных риск измеряется какими-то страшно далекими цифрами после запятой и череды нулей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Хотя тут может быть и вопрос интерпретации, если средними считать места по всему ряду, а не как это обычно принято при распределении мест при регистрации.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Список пассажиров рейса SU1492 Москва Мурманск
Аксенов Юрий, 23 января 2003 (выжил)
Афанасьев Виктор, 10 мая 1974 (выжил)
Бабаев Кирилл, 19 сентября 1984 (выжил)
Белик Татьяна, 9 апреля 1969 (госпитализирована)
Брукс Джереми, 12 июня 1996
Вельмякин Виталий, 31 января 1976
Ветчинкин Сергей, 25 июля 1982 (выжил)
Вицнаровский Александр, 28 марта 1995
Власов Роман, 21 июня 1994
Власова Марина, 13 мая 1995
Воробьёв Максим, 6 сентября 1979
Гультайчук Алексей, 17 января 1992
Ганзиев Алексей, 9 марта 1996
Гончаров Владимир, 5 января 1960 (выжил)
Гринберг Татьяна, 25 мая 1988 (выжила)
Гущина Галина, 9 апреля 1954 (выжила)
Данилкина Рита, 16 декабря 1975
Деркунская Елена, 8 апреля 1971 (выжила)
Долгопятов Анатолий, 9 декабря 1971
Евменьков Владимир, 20 февраля 1972 (выжил)
Егоров Петр, 9 июля 1986 (выжил)
Егорова Наталья, 14 августа 1977 (выжила)
Зенин Михаил, 30 декабря 1994
Зимницкий Дмитрий, 6 января 1981 (выжил)
Ивахненко Денис, 20 апреля 1983
Искандеров Навруз, 22 марта 1996
Кирсанова Мария, 13 декабря 1977
Киселёв Василий, 3 февраля 1977 (выжил)
Киселёв Петр, 2 марта 1979
Климов Евгений, 25 июня 1954 (выжил)
Ключникова Екатерина, 25 сентября 1974 (выжила)
Ковба Алексей, 23 октября 2001 (выжила)
Конник Марина, 19 апреля 1968 (госпитализирована)
Крайнова Наталья, 30 января 1974
Криштоп Алексей, 8 декабря 1955
Кудрияш Александр, 13 октября 1951
Кузнецов Сергей, 8 мая 1979 (госпитализирован)
Курбонбекзада Фаткундини, 26 января 1991
Мартынова Алёна, 7 апреля 1968
Марченков Александр, 9 января 2008 (выжил)
Марченкова Юлия, 7 октября 1984 (выжила)
Молчанов Олег, 16 мая 1983 (выжил)
Молчанова Юлия, 1 августа 1987 (выжила)
Назаров Максим, 16 сентября 1975
Новиков Евгений, 11 ноября 1978
Новикова Софья, 8 июня 2006
Парусов Михаил, 17 декабря 1983
Печников Василий, 4 августа 1979 (госпитализирован)
Пилипчук Альбина, 17 марта 1982
Плотников Сергей, 31 октября 1972
Плотникова Надежда, 24 января 1987
Прищенко Валерий, 27 апреля 1965 (выжил)
Прищенко Денис, 30 июня 1988 (выжил)
Ратникова Елена, 28 марта 1992
Савельев Роман, 26 сентября 1971
Савченко Михаил, 26 мая 1986 (выжил)
Сивоконь Лариса, 24 февраля 1962
Ситникова Марина, 9 июля 1959 (выжила)
Смирнов Алексей, 21 марта 1983
Сороколит Александр, 17 мая 1974
Сотсенко Евгений, 22 сентября 1980
Тихонова Людмила, 24 октября 1979 (выжила)
Тупичкин Антон, 9 мая 1980
Федорова Алиса, 23 мая 1990
Харинин Дмитрий, 27 ноября 1988 (выжил)
Хлебушкин Дмитрий, 24 июня 1961 (выжил)
Хомченко Валентин, 21 апреля 1990
Хрумов Михаил, 23 февраля 1984
Цицилин Вадим, 7 февраля 1971 (выжил)
Цупикова Дарья, 27 марта 1991
Чупрунов Андрей, 30 ноября 1979
Чупрунова Екатерина, 1 июня 1986
Шилов Антон, 13 марта 1985 (госпитализирован)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Рекомендации "аналитика" наложили на реальный расклад по местам.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Очевидно, что данные по безопасности мест в салоне - это статистика авиакатастроф, где выведен шанс выживания в процентах, а не то, что останешься жив непременно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Ежу понятно, что никакого американца на борту самолета, выполнявшего внутрироссийский рейс, быть, скорее всего, не могло.
Вообще не уверен, что Мурманск открыт для посещения иностранцами.
Как и то, приведенные выводы и рекомендации - это лишь статистическая вероятность, а не 100-процентная гарантия выживания пассажиров, купивших билеты на указанные места.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Я реально полез проверять, потому что если бы это была правда - это была бы настоящая ирония судьбы, хоть и черная. А так - глупая шутка.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена