Руководит и командует на пароходе капитан. Лоцман только даёт капитану рекомендации, которые капитан принимает или не принимает. Всё записывается на VDR (вояж дата рекордер) - и звуки на мосту, и видео.
я только хотел о том же самом сказать. Я отработал на контейнеровозах (помимо сухогрузов) несколько лет. Лоцман тут не при чем. Обычно на "мосту" капитан с лоцманом, ну или старпом. Они несут ответсвенность. Но вот то, что краны были выдвинуты так далеко - ошибка портовых служб. Такого не должно было случиться. Швартовка происходит, когда краны задвинуты от причального бруса подальше.
Интересен один момент: как контейнеровоз мог опрокинуть краны, не коснувшись пирса?
Даже с учетом того, что ширина по ватерлинии сильно меньше ширины палубы.
34 комментария
10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Даже с учетом того, что ширина по ватерлинии сильно меньше ширины палубы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена