Ага. Делают всё, чтобы отобрать у простого человека возможность пользоваться своим автомобилем.
Власть имущие и прочие богатеи, от своих автопарков не отказываются.
А простого человека пересаживают, в лучшем случае, на велосипед.
По всему миру закручивают гайки на тему свобод.
Людей загоняют в каменные джунгли, где их проще контролировать.
Причем, всё больше и больше, это аренда, а не собственность.
Общественный транспорт, а не личный автомобиль.
Хотя, при совместной технике, многие процессы можно организовать удалённо и децентрализировать.
Можно расселить людей по небольшим городкам и посёлкам, а не кучковать их в многомиллионных городах.
И тогда не будет проблем с пробками, парковками, садами и парками и т.п.
Но нет, людей всё больше и больше спрессовывают в крупные города.
А там, глядишь, и перерастёт всё в капсульные ночлежки при предприятии хозяина.
Всё больше и больше идёт расслоение.
А всё потому, что капитализм смог уничтожить единственную альтернативу.
Конечно, СССР не был идеальным, к сожалению.
Но то, что после его развала, гайки начали закручивать по всему миру, и потихоньку отбирать плюшки у простого народа, это факт.
Почитайте, как существовали простые работяги в той же Америке в начале 20 века.
Мало, чем от рабства отличалось. Да по всему миру так было.
И только после появления СССР, буржуям пришлось немного делиться с простыми людьми.
Потому, что боялись, что и у них революция произойдёт.
Так как всему миру показали, что простой человек может жить лучше.
Альтернатива появилась.
Поэтому, они СССР боялись и люто ненавидели.
И приложили все силы для его развала.
Увы, это у них получилось.
Не без внутренних предателей, конечно.
Ага. Делают всё, чтобы отобрать у простого человека возможность пользоваться своим автомобилем.
Власть имущие и прочие богатеи, от своих автопарков не отказываются.
А простого человека пересаживают, в лучшем случае, на велосипед.
По всему миру закручивают гайки на тему свобод. Людей загоняют в каменные джунгли, где их проще контролировать. Причем, всё больше и больше, это аренда, а не собственность. Общественный транспорт, а не личный автомобиль.
Пля, да вы своими жоповозками ВСЕ дворы в городах засрали, газоны в кашу из г@вна превратили. Сцук, ещё и возмущается! Гараж сначала купи, прежде чем скулить., и ставить свои г@вновозки во дворах.
надо просто сделать накладную карту с границами МСК и мировыми велосепидростными городами.
Кстати велосипедом пользуются 0,002 процент жителей мегаполиса (имею ввиду МСК), хотелось бы поинтересоваться за счёт кого "банкет" с подогреваемыми дорожками, с сужением проезжих частей, и тд.
Всё сводится к ухудшению инфраструктуры для автомобилей и строительству велодорожек. Спрашивается, нахрена? Мне вот эти велодорожки не нужны. Я не хочу ездить на лисапете, потеть летом и мёрзнуть зимой. Не хочу лезть в набитый автобус, не хочу заражаться простудными болезнями. Мне не нравится, когда убирают места для парковки автомобиля.
Я хочу ездить в машине с кондиционером летом и печкой - зимой. Почему меня лишают такой возможности? Какого хрена?! Да, мне нравится жить в центре большого города, где много машин - это мой выбор. Я сознательно купил здесь квартиру. Если бы не нравилось - уехал бы в пригород или село. Поэтому пусть всякие фанаты лисапетов и лохматые доморощенные "урбанисты" валят куда подальше!
Насчет Барселоны - мимо. Фотки разных мест. Между ними километров пять. И Безос (Сант-Адриа-де-Безос) сейчас выглядит по другому. Хотя действительно к Олимпиаде-92 В Барселоне многие промышленные зоны снесли и благоустроили. Кстати встречал видео таймлапс этой реконструкции - прикольно сейчас посмотреть.
Таки все умиротворенные. Отобрали у людей возможность поставить машину рядом с домом. В задницу пусть себе заткнут эти 24 велосипеда, когда на улице дождь, снег и мороз, а у человека престарелые родители и маленькие дети на руках, и ехать надо регулярно.
33 комментария
10 месяцев назад
Власть имущие и прочие богатеи, от своих автопарков не отказываются.
А простого человека пересаживают, в лучшем случае, на велосипед.
По всему миру закручивают гайки на тему свобод.
Людей загоняют в каменные джунгли, где их проще контролировать.
Причем, всё больше и больше, это аренда, а не собственность.
Общественный транспорт, а не личный автомобиль.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Вот специальная плитка для незрячих, зеркало на повороте, а уж если до и после собрать с наших просторов....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Два обязательных места для посещения в каждый приезд.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Кстати велосипедом пользуются 0,002 процент жителей мегаполиса (имею ввиду МСК), хотелось бы поинтересоваться за счёт кого "банкет" с подогреваемыми дорожками, с сужением проезжих частей, и тд.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Я хочу ездить в машине с кондиционером летом и печкой - зимой. Почему меня лишают такой возможности? Какого хрена?! Да, мне нравится жить в центре большого города, где много машин - это мой выбор. Я сознательно купил здесь квартиру. Если бы не нравилось - уехал бы в пригород или село. Поэтому пусть всякие фанаты лисапетов и лохматые доморощенные "урбанисты" валят куда подальше!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена