По статистике в России 90% авиакатастроф связано с ошибками экипажа. Так что не удивлен. Чего стоит только сгоревший недавно суперджет. Так что, как говорится рожденный ползать, летать не может, пускай такси водит.
Не несите х...ню, читайте норматыивы Согласно пункту 4.3 приложения к Приказу Минтранса России от 12.09.2008 № 147, коммерческий пилот должен налетать как минимум 200 часов или 150 часов в ходе прохождения подготовительного курса. Из них: 100 часов в качестве командира воздушного судна; 20 часов в качестве командира по маршрутам не менее 540 км с посадками до полной остановки в двух аэродромах; 10 часов в процессе обучения, из них не более 5 часов на тренажерах; 5 часов ночью в качестве командира + 5 взлетов и посадок. .
судя по его жизни, он не только остаток топлива не мог рассчитать (а там же и резерв требуется, дабы на запасный уйти, в случае ахтунга), он то по жизни баклан. продолжать пулять под сотку в месяц на репетиторов-секции? пусть таксерастом попробует теперь на такую жизнь заработать .
ок) в бизнесе хороший чек. а теперь считаем сколько обходится такая машина. страховка, отчисления агрегатору, налог самозанятого (минимум), топливо, регулярное и дорогое ТО -) а сколько ныне стоит бэха 5-ка? бинго! +- 10 лямов! это ежемесячный под 300 косарей платёж))
Вот как раз то, что пилотов не хотят увольнять по несоответствию и говорит, что там все грязно. Они в штате, то что не летают (и не имеют денег) - "так складывается график", но пока они не уволены - не имеют право разглашать служебную информацию. А вот в случае увольнения - могут подать в суд на неправомерное увольнение (на отстранение от полетов подать, скорее всего, не возможно, это производственный процесс в полномочиях авиакомпании) и выкатывать свои экспертизы. Которые могут столько "грязного белья" на свет вытащить, что компании настанет крышка...
Если бы там реально была только ошибка пилота - они летели бы впереди собственного визга с формулировкой "служебное несоответствие". А если их не выгоняют, есть высокая вероятность того, что ошибся кто-то еще (техники при проверке самолета, заправщики, "эффективные менеджеры"...).
Репетиторы и секции для детей, несомненно, самое необходимое в данной ситуации. Лучше бы сам больше внимания детям уделял раз у него избыток свободного времени образовался...
У таксиста есть свободное время, но оно на 110% занято едой и сном.
Моя дочь видит себя художником, я к этому отношусь не очень хорошо, сам не художник, но довелось окунуться в их комьюнити (эко слово то красивое) - чувство гадливости до сих пор на всю катушку)... Но, ей не мешаю, тем более что у неё реально талант, ну а сам поставил ей штрих, чутка теории (совсем чутка), а чем я ещё ей могу помочь? Да ничем!
Если он действительно хороший и квалифицированный пилот, то у него должно хватать навыков на подтягивание детей по разным дисциплинам, а если способен лишь таксовать - правильно его из пилотов турнули...
Он 7 мес не работал)) Да и у таксиста может быть полно свободного времени, он сам себе начальник и сам строит график своей работы... Можно работать с 6 вечера до 3 ночи, потом часов до 11 спать и весь день свободен)
Но оба из компании официально не уволены.
==========================
Значит, дело действительно нечисто и кое-кто не хочет отвечать за свои действия, но и пилотов терять тоже.
Так тогда нужно и тех увольнять, которые этих дебилов на работу брали и самолёт доверили вместе с пассажирами... На самом деле, просто дело ещё не завершено окончательно в суде. Недавно ведь ЧП произошло - в сентябре прошлого года. Эти двое проходимцев наверняка в суд подали на выводы расследования. Вот пока и не могут уволить по дискредитирующим мотивам. Суд точку должен поставить, а его пока не было. Так думаю.
Вы так сразу сделали все нужные выводы и признали пилотов дебилами. Вы, наверное, уже ознакомились не только с выводами комиссии (безусловно честными и достоверными, потому что сделаны суперчестными суперпрофессиональными экспертами), но и с первичными документами, на основании которых сделаны эти выводы? А может и с медицинскими картами пилотов тоже знакомы (напоминаю "дебил" это медицинский термин, который присваивается пациенту после серии медико-психиатрических экспертиз)?
Поделитесь информацией, где именно находится эта инфа и как получить к ней доступ (проще говоря, дайте ссылку).
Про вариант, что Вы просто спешите лизнуть ж.пу я даже не хочу предполагать? Ведь нет?
"Про вариант, что Вы просто спешите лизнуть ж.пу я даже не хочу предполагать? Ведь нет?"
---------
На личности в отношении Вас не переходил. Вас не оскорблял. По Вашим вопросам вообще не понял: кому и зачем здесь лизать. Судя по всему, лизать кому-то - это Ваш уровень. Поэтому и вопросы задаете соответствующие - по себе.
Кстати, диагноза "дебил", как и "идиот", давно уже нет. Так что учите матчасть прежде, чем болтать. Но "дебил" и "идиот" всегда были и есть в общественном и культурном прстранстранстве не в качестве диагнозов, а в качестве человеческой оценки и отношения. Вы, видимо, и "Идиота" Достоевского не читали.
Значит ссылок на исходники нет и не будет?...
N.B. Я как раз сужу по себе: мнение стараюсь формировать на основе первички, а не мутных "выводов".
На тему дебилов и т.п. вот первая выпавшая ссылка какой-то мед.клиники (я не в доле, поэтому прошу не считать рекламой) https://www.nevromed.ru/stati/neskolko_slov_o_vrojdennom_slhttps://www.nevromed.ru/stati/neskolko_slov_o_vrojdennom_sl
Как видите, все (не смотря на Достоевского) это есть.
Кстати, я написал, что даже думать не хочу, что Вы пытаетесь кому-то что-то лизнуть. Но если Вы сами так чувствуете...
А в общем (по поводу интереса), Вы правы. Удачи Вам в Ваших деяниях.
а опротестовать в суде свое отстранение или подтвердить квалификацию пересдачей экзамена не судьба? или выводы комиссии реальные, а не прикрывают эффективных менеджеров из главного офиса
как вариант, уехать например в Китай где авиация, большая и малая, растет на 30% в год и пилотов со стажем берут без проблем, раз уж тут "карму" испортили?
не так уж важно пилоты ошиблись или нет, главное что обошлось без трагедии и люди живы, что вообще говорит о навыках экипажа
Какие суды?? Пускай спасибо скажут, что им ещё счёт за ремонт самолёта не выставили)) Который в кукурузу сел, у того тоже ошибок по чек листу просто вагон было, шасси забыл убрать на взлёте, вот такие там летают))
Не сильно? Не выполнили простейшее действие по расчету топлива. А если он так над океаном топливо плохо посчитает? Никакие китайцы не возьмут после такого косяка. Лучше возмут молодого, сами обучат, доведут до ума, чем косячника.
Они поставили собственные интересы выше безопасности пассажиров, они молодцы. Помните лайнер Коста Конкордия? Там капитан ради дешевых понтов изменил маршрут судна поближе к берегу, а когда они таки уе#ались в скалы, одним из первых это судно покинул. Просто почему-то вспомнилось)
Я помню также Титаник, который и потонул в основном от понтов, по*уизма команды, халатности, безорганизованности во время спасательных работ (первые шлюпки спускались более чем наполовину пустыми)... Но те хоть тонули достойно, и команда, и мужчины-миллонеры, и другие.
Но наши парни не ставили ни чьи интересы выше. Вся их работа была направлена на спасение борта в целом... Я убежден, для них не играло никакой роли, сидят ли там люди за спиной или пустой салон. Вряд ли без пассажиров их решения были бы другими. Разве что, может, решили бы все-таки тянуть до полосы и попытаться сесть, коль скоро рисковать было бы некем... Но сделали как сделали. Может, и ошиблись. Расследование ответит.
Повторюсь, халатности, понтов и по*уизма в их действиях лично Я не вижу. И никого не убеждаю - это просто мое мнение!
Поверьте, это не ошибка. Это целенаправленный поход идиотов туда, где им не место. Им в жизни раз сто уже было сказано, что, ребята, это серьёзная отрасль, тут так не катит, чтобы выезжать только засчёт везения. Но нет - нас в дверь, а мы в окно.
Приход имбецилов в авиацию был спровоцирован нехваткой лётного состава и безнаказанностью принимающих их на работу эффективных менеджеров. Если первое как-то можно победить, то второе пока неискоренимо. Вы никак не сможете убедить менеджера, что тупых нельзя брать на работу. Менеджер, даже ели и понимает, что тупой рано или поздно привезёт беду, всегда думает: рано или поздно - это же "потом когда-нибудь". Ну а "потом" - это ж когда-то там в будущем, это ж не при нас, там хоть потоп.
да нет у нас профессионалов, все профессионалы уходят в зарубежные компании, остаются бестолочи и молодежь, а как у нас начали датировать дополнительно пилотов на SSJ так все эти оставшиеся сразу стали профессионалами на этих птичках. Летать страшно последнее время.
Чето я не понял в чем трагедия... Ну накосячил, пусть работает в такси, вообще то большинство населения страны так и живет, а не на 300 тыс как пилоты... не посадили, не повесили долг на ремонт самолета, уже хорошо)) 7 месяцев он не работал, куи пинал, ПОЧЕМУ?
Потому пинал, что официально не уволен, летать не дают согласно внутренним документам а/компании (прокурор не придерется), в суд низзя опять же согласно контракту. Допустим, уволится, в суд подаст - на какие действия АК? И судиться с мощной структурой - это как с государством... Но не увольняют именно потому, что есть шанс восстановиться по суду (косяков а/компании, похоже, там еще больше, чем у пилотов). Так что замкнутый круг.
Не увольняли, так как документы авиакомпании написаны таким образом, что уволить дурака сразу нельзя. Менеджеры не любят такого. Он же по документам пилот? Пилот. Значит должен летать. Чего ж сразу увольнять. Документы написаны таким образом, что даже если он по уши деревянный, но имеет "бумажечки", то "пусть работает". Менеджерам так надо, особенно для красивых отчётов.
118 комментариев
8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Я, когда читаю ваши комменты, каждый раз сначала удивляюсь, а потом вспоминаю, что вы разработчик ЕГЭ и сразу успокаиваюсь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Комфорт и Комфорт+ неожиданно хорошо оплачиваемая работа
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Если бы там реально была только ошибка пилота - они летели бы впереди собственного визга с формулировкой "служебное несоответствие". А если их не выгоняют, есть высокая вероятность того, что ошибся кто-то еще (техники при проверке самолета, заправщики, "эффективные менеджеры"...).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Моя дочь видит себя художником, я к этому отношусь не очень хорошо, сам не художник, но довелось окунуться в их комьюнити (эко слово то красивое) - чувство гадливости до сих пор на всю катушку)... Но, ей не мешаю, тем более что у неё реально талант, ну а сам поставил ей штрих, чутка теории (совсем чутка), а чем я ещё ей могу помочь? Да ничем!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
==========================
Значит, дело действительно нечисто и кое-кто не хочет отвечать за свои действия, но и пилотов терять тоже.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Поделитесь информацией, где именно находится эта инфа и как получить к ней доступ (проще говоря, дайте ссылку).
Про вариант, что Вы просто спешите лизнуть ж.пу я даже не хочу предполагать? Ведь нет?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
---------
На личности в отношении Вас не переходил. Вас не оскорблял. По Вашим вопросам вообще не понял: кому и зачем здесь лизать. Судя по всему, лизать кому-то - это Ваш уровень. Поэтому и вопросы задаете соответствующие - по себе.
Кстати, диагноза "дебил", как и "идиот", давно уже нет. Так что учите матчасть прежде, чем болтать. Но "дебил" и "идиот" всегда были и есть в общественном и культурном прстранстранстве не в качестве диагнозов, а в качестве человеческой оценки и отношения. Вы, видимо, и "Идиота" Достоевского не читали.
В общем, Вы мне стали не интересны. Удачи.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
N.B. Я как раз сужу по себе: мнение стараюсь формировать на основе первички, а не мутных "выводов".
На тему дебилов и т.п. вот первая выпавшая ссылка какой-то мед.клиники (я не в доле, поэтому прошу не считать рекламой)
https://www.nevromed.ru/stati/neskolko_slov_o_vrojdennom_slhttps://www.nevromed.ru/stati/neskolko_slov_o_vrojdennom_sl
Как видите, все (не смотря на Достоевского) это есть.
Кстати, я написал, что даже думать не хочу, что Вы пытаетесь кому-то что-то лизнуть. Но если Вы сами так чувствуете...
А в общем (по поводу интереса), Вы правы. Удачи Вам в Ваших деяниях.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
как вариант, уехать например в Китай где авиация, большая и малая, растет на 30% в год и пилотов со стажем берут без проблем, раз уж тут "карму" испортили?
не так уж важно пилоты ошиблись или нет, главное что обошлось без трагедии и люди живы, что вообще говорит о навыках экипажа
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Но чисто по-человечески - ему сейчас не позавидуешь.........
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Но наши парни не ставили ни чьи интересы выше. Вся их работа была направлена на спасение борта в целом... Я убежден, для них не играло никакой роли, сидят ли там люди за спиной или пустой салон. Вряд ли без пассажиров их решения были бы другими. Разве что, может, решили бы все-таки тянуть до полосы и попытаться сесть, коль скоро рисковать было бы некем... Но сделали как сделали. Может, и ошиблись. Расследование ответит.
Повторюсь, халатности, понтов и по*уизма в их действиях лично Я не вижу. И никого не убеждаю - это просто мое мнение!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Приход имбецилов в авиацию был спровоцирован нехваткой лётного состава и безнаказанностью принимающих их на работу эффективных менеджеров. Если первое как-то можно победить, то второе пока неискоренимо. Вы никак не сможете убедить менеджера, что тупых нельзя брать на работу. Менеджер, даже ели и понимает, что тупой рано или поздно привезёт беду, всегда думает: рано или поздно - это же "потом когда-нибудь". Ну а "потом" - это ж когда-то там в будущем, это ж не при нас, там хоть потоп.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
И как, по Вашим оценкам, много у нас таких еще в авиации? Которые летают на везении?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена