а расскажите-ка мне какая страна с рынкомне более 150млн(не с населением а с рынком) сейчас может выпускать собственную модель. собственной разработки?
чтобы она конкурировала с мировыми лидерами...
я вот не вижу ни одной такой страны сейчас.
все поделено между мировыми производителями.
Я знаю только одну страну. которая выпускает современную модель - Россия.
И пока все страны мира утыкаются в тупиковую ветвь развития - электромобили, у нас есть шанс догнать мировых производителей, по разработкам. эти еще шесть лет будут по указанию своих правительств вкладывать в мертворожденную тему "электромобилей"...
Надо эти 6 лет совершенствовать подвески, коробки,выпускать новые движки,автоматы делать, писать программы под управление всеми компонентами - и все будет.
Мировые производители ждут нас, чтобы мы наверстали отставание!
вручную любой может спаять, вот только сколько времени уйдет на пайку хотя бы тысячи? и сколько платить за это людям?
Конечная цена данного продукта? ноут ручной работы? ))))
Главное - это не продукция - главное это станки,которые могут производить все в автоматическом режиме. над этим работают. мат.платы так сами ваяем, ссд-шники тоже.
Какие конкретно комплектующие "отечественных" ноутбуков выпускаются в РФ? Гравировка русских букв на клавиатуре - это не импортозамещение. Даже внедрение материнской платы в сборе в корпус - это не импортозамещение и ни разу не прогресс, это фикция! И даже полный цикл сборки - это не импортозамещение. Вот когда ноут, машина, самолёт и т.д. будут состоять хотя-бы более чем на 50 процентов из деталей, выпускающихся в РФ на Российском оборудовании, вот тогда можно будет заикаться о том, что мы чего-то добились.
Полный цикл сборки с последующим удешевлением продукта можно назвать прогрессом, но и этого нет. Тот же москвич сразу стоил дороже оригинала.
Итого Вы пытаетесь выдать распил бюджета и обогащение отдельных личностей за великое благо и прогресс. Браво!
Аэ вы хотели как? Год прошёл и сразу чипы по 3нм на отечественных литографах? Сразу же мощности фокскона? И тысячи смежных предприятий?
Китай к этому шел 20 лет с его населением и отсутствием рестрикций( ибо санкции может вводить только ООН).
Вам лет явно под 50, а рассуждаете как подросток.
Подскажите, а какое наказание в Китае за коррупцию?
Ну и про "отечественные ноутбуки с уникальным набором портов" - можно поподробнее что это за набор? А то я прекрасно знаю как организовываются и выигрываются госконтракты.
Теперь вернёмся к автомобилестроению, в частности к москвичам: может у Вас есть перечень запчастей именно отечественного производства? Хотя-бы какие расходники мы выпускаем? Колодки, амортизаторы, рычаги?
Мы это все уже проходили и к чему это привело - прекрасно видно. И не нужно РФ с Китаем сравнивать - это разные страны и путь Китая мы точно не повторим - менталитет и устройство общества абсолютно разные.
Да я т чё спорю? Я говорю о том что рано чего-то требовать.
Кстати, в Китае идёт полным ходом старение населения (тех,на которых построен нынешний Китай больше нет) менталитет там такой же как и у нас. Никто работать руками не хочет, все учатся. Все офхисныхе работники. Детей содержать дорого, никто не хочет платить за них.
Так что там тоже не всё так радужно.
Но! Китайцы же тоже начинали со сборки митсу и Тойоты.
Да и раньше они тоже собирали только ноутбуки(лет 20 назад), да и сейчас они не все под себя подмяли.
Компонентку только некоторую делают, транзисторы,резисторы,ключи,да конденсаторы, ну и некоторые чипы типа мультаков, память - технологии нет у них, процы - технологий современных нет, на уровне опытно-конструкторских изделий ( у нас так же). Что китайцы делают свое - это железо-фосфатные батареи для электричек.
Все остальное и мы можем производить(только объемы не те, а значит убыточно).
Технологии - это главное.
Вот в чем Китай молодцы - это станкостроение и промышленные роботы.
Вот тут нам как до Китая раком.
Ну а по технологиям строительства авто с ДВС - мы впереди.
Только вот разрабатывать Волгу нет смысла, не будет она и по 100к в год даже продаваться. А значит нахрена полный цикл???
"У всех автомобилей есть фирменная решетка радиатора с логотипом ГАЗ и индивидуально разработанные передние бампера под бренд Volga."
ну это все меняет
Как же задолбала эта профессия-урод, именуемая «МЕНЕДЖЕР». У нас страна после этих менеджеров в данный момент пытается «исцелиться», но нет же, как раковая опухоль. Из «Москвича» сделали не пойми что, из «Волги» теперь. Суть желания россиян: СВОИМ ТОВАРОМ ХОТИМ ХВАСТАТЬСЯ. СВОЙ ТОВАР ХОТИМ ПРОДАВАТЬ! Китайскую машину и так купить можно. Зачем нам перекупленную машину покупать дороже, если получим того же китайца? К тому же мы не сможем продавать автомобиль за границу, потому что там он будет, только под другим названием и у китайского продавца. Правительство задолбало не замечать этого!
Ну так то у ГАЗа полностью своего и не было ничего. Разве что ГАЗон...
Оно изначально с пиндосов было слизано. Так же как и ВАЗ был по сути заводом по производству ФИАТов.
135 комментариев
8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
чтобы она конкурировала с мировыми лидерами...
я вот не вижу ни одной такой страны сейчас.
все поделено между мировыми производителями.
Я знаю только одну страну. которая выпускает современную модель - Россия.
И пока все страны мира утыкаются в тупиковую ветвь развития - электромобили, у нас есть шанс догнать мировых производителей, по разработкам. эти еще шесть лет будут по указанию своих правительств вкладывать в мертворожденную тему "электромобилей"...
Надо эти 6 лет совершенствовать подвески, коробки,выпускать новые движки,автоматы делать, писать программы под управление всеми компонентами - и все будет.
Мировые производители ждут нас, чтобы мы наверстали отставание!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Конечная цена данного продукта? ноут ручной работы? ))))
Главное - это не продукция - главное это станки,которые могут производить все в автоматическом режиме. над этим работают. мат.платы так сами ваяем, ссд-шники тоже.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Полный цикл сборки с последующим удешевлением продукта можно назвать прогрессом, но и этого нет. Тот же москвич сразу стоил дороже оригинала.
Итого Вы пытаетесь выдать распил бюджета и обогащение отдельных личностей за великое благо и прогресс. Браво!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Китай к этому шел 20 лет с его населением и отсутствием рестрикций( ибо санкции может вводить только ООН).
Вам лет явно под 50, а рассуждаете как подросток.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Ну и про "отечественные ноутбуки с уникальным набором портов" - можно поподробнее что это за набор? А то я прекрасно знаю как организовываются и выигрываются госконтракты.
Теперь вернёмся к автомобилестроению, в частности к москвичам: может у Вас есть перечень запчастей именно отечественного производства? Хотя-бы какие расходники мы выпускаем? Колодки, амортизаторы, рычаги?
Мы это все уже проходили и к чему это привело - прекрасно видно. И не нужно РФ с Китаем сравнивать - это разные страны и путь Китая мы точно не повторим - менталитет и устройство общества абсолютно разные.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Кстати, в Китае идёт полным ходом старение населения (тех,на которых построен нынешний Китай больше нет) менталитет там такой же как и у нас. Никто работать руками не хочет, все учатся. Все офхисныхе работники. Детей содержать дорого, никто не хочет платить за них.
Так что там тоже не всё так радужно.
Но! Китайцы же тоже начинали со сборки митсу и Тойоты.
Да и раньше они тоже собирали только ноутбуки(лет 20 назад), да и сейчас они не все под себя подмяли.
Компонентку только некоторую делают, транзисторы,резисторы,ключи,да конденсаторы, ну и некоторые чипы типа мультаков, память - технологии нет у них, процы - технологий современных нет, на уровне опытно-конструкторских изделий ( у нас так же). Что китайцы делают свое - это железо-фосфатные батареи для электричек.
Все остальное и мы можем производить(только объемы не те, а значит убыточно).
Технологии - это главное.
Вот в чем Китай молодцы - это станкостроение и промышленные роботы.
Вот тут нам как до Китая раком.
Ну а по технологиям строительства авто с ДВС - мы впереди.
Только вот разрабатывать Волгу нет смысла, не будет она и по 100к в год даже продаваться. А значит нахрена полный цикл???
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
ну это все меняет
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Сайбер - крайслер.
Эти - китаезы...
Где свое, самобытное?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Оно изначально с пиндосов было слизано. Так же как и ВАЗ был по сути заводом по производству ФИАТов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
664 несоизмеримо больше 240?
Я уже дважды поймал вас на вбросе ложной информации. Могу сделать и третий раз, но зачем?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена