"...Трамвай развил огромную скорость, из-за чего на повороте у него сломались двери..."
Я знаю, что автор сего опуса похож на олигофрена, но каким же нужно быть тупым, чтобы написать подобное?!
На огромной скорости люди, опиравшиеся на двери (трамвай был битком) тяжестью своих тел и выдавили их. Нижняя часть дверей внизу ходят по направляющим. Только вверху они закреплены специфически на столько, что просто так не слетят, а вот внизу эти направляющие проходят не по всей длине нижней ступени - спорный момент, результат которого и виден на видео. По сути, там, вообще чуть прилично надавишь и всё, дверь сразу вылетает.
Жаль всех пострадавших. очень люблю трамваи и троллейбусы именно из-за из размеров и безопасности. Никогда не думал что на трамвае можно так нестись на виражах. Все же соблюдение скоростного режима актуально для всех видов транспорта.
У трамвая не сработали все 3 тормоза?
--------------------------
Заместитель директора «Муниципального трамвайно-троллейбусного предприятия» (МТТП) Новокузнецка Д. Новохацкий пояснил -
"Что касается непосредственно аварии, если мы говорим, почему трамвай не остановился, а продолжал нестись вперед вообще, у водителя есть ряд способов снижать скорость вагона, вплоть до его полной остановки. Сначала это электрический тормоз, затем колодочный, которым «дотормаживают», а потом, если предыдущие не помогли, водитель бросает педаль безопасности и останавливается экстренным торможением. Здесь, очевидно, эти шаги не сработали."
На первом видео за трамваем дымный шлейф. Скорее всего тормоза (колодки\башмаки) сработали, а вот почему этого оказалось мало - будут специ разбираться. Навскидку я бы предположил изношенные колодки и мокрые рельсы, по которым скользил (вместо торможения) сброшенный башмак. Что там с двигателями (которыми трамвай и притормаживает в обычных условиях) неясно - то ли контроллер накрылся, то ли еще что. Но отказ всех трех систем торможения это как-то уже за гранью ремонтного пофигизма. Хотя замечу, что говорили о битком набитом салоне, чуть ли не о 200 пассажирах - а это тонн 15-20 груза на изношенном ТС катящимся с горы по мокрым рельсам. Я знавал много ДТП с совершенно исправными но перегруженными грузовиками улетевшими при тех же условиях (гора, мокрая дорога) в кювет.
26 комментариев
8 месяцев назад
Я знаю, что автор сего опуса похож на олигофрена, но каким же нужно быть тупым, чтобы написать подобное?!
На огромной скорости люди, опиравшиеся на двери (трамвай был битком) тяжестью своих тел и выдавили их. Нижняя часть дверей внизу ходят по направляющим. Только вверху они закреплены специфически на столько, что просто так не слетят, а вот внизу эти направляющие проходят не по всей длине нижней ступени - спорный момент, результат которого и виден на видео. По сути, там, вообще чуть прилично надавишь и всё, дверь сразу вылетает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
--------------------------
Заместитель директора «Муниципального трамвайно-троллейбусного предприятия» (МТТП) Новокузнецка Д. Новохацкий пояснил -
"Что касается непосредственно аварии, если мы говорим, почему трамвай не остановился, а продолжал нестись вперед вообще, у водителя есть ряд способов снижать скорость вагона, вплоть до его полной остановки. Сначала это электрический тормоз, затем колодочный, которым «дотормаживают», а потом, если предыдущие не помогли, водитель бросает педаль безопасности и останавливается экстренным торможением. Здесь, очевидно, эти шаги не сработали."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена