Добавлю. ТиНАО в Красной Пахре, это сразу после Троицка по Калужскому шоссе. С учетом того, что в Троицк тянут метро к 2027 году, развивают район в быстром темпе. И это правильно, и это хорошо.
Строительство автозавода В СТОЛИЦЕ, со столичным уровнем зарплат, стоимости проживания и др. - однозначно УТОПИЯ
Ведь не просто так успешно СДОХЛИ АЗЛК и ЗИЛ
А они куда как покруче были, ГОТОВЫЕ ДЕЙСТВУЮЩИЕ автозаводы
.
НЕ ВЕРЮ, что в столице дадут запустить полноценной ЛИТЕЙНОЕ производство
А это значит - не будет производства ДВИГАТЕЛЕЙ , КПП и МОСТОВ
.
И вот мы возвращаемся к обычному SKD
Отверточная сборка из китайских МАШИНОКОМПЛЕКТОВ
.
Что-то я не вижу "засилия" продукции "Москвич" на улицах страны....
Опять подмосковье. Я второй день ругаюсь в Питере опять ПМЭФ, для жителей южных районов и тех кто там работает это значит пробки на 2-4 часа по 10 раз на дню. Перекрывают дороги, выезды на КАД и ЗСД, ибо туда сюда ездят кортежи. Задрали, перенесите уже этот форум долбаный куда-нибудь, в тот же Великий Новгород, или любой другой город с развитой инфраструктурой, но где эти богатеи не будут мотаться в центр по ресторанам и клубам по 3 раза на дню, перекрывая дороги. И небольшому городу будет плюс, ибо инвестиции бешеные, и инфраструктуру тут же поправят.
"Планируемая производительность автозавода - около 40 тысяч машин в год."
Нахрена нам столько китайского говна? Нынешними камазами уже все наелись, решили говенцо в другую упаковку завернуть.
Свои машины, мля, надо делать, СВОИ! Со своими двигателями, со своей электроникой, из нормального металла, а не гниющее на глазах ведро с болтами. Краски свои надо выпускать... Да чё там говорить...
Речь же о тяжелых и среднетоннажных. Тяжелых грузовиков у КАМАЗА море своих, и бортовых, и седельных тягочей, и тд, там несколько десятков моделей.
И среднетоннажные КАМАЗ Компас тоже есть, с 22-го года вроде начали продавать(могу ошибаться по году). Нафига китайцы?
Камазы уже десяток лет собирают из китайских запчастей, из российского на камазе только рама и шилдик, и то не факт, мы с дуру взяли четыре машины, два тягача и два рефа. Более говённой машины чем китайский камаз я ещё не видел. Машина собрана кое как из самых дешёвых запчастей, первой, в первую зиму начала кончаться проводка и следом вся остальная электроника, по гарантии ничего чинить не хотели, дошли до суда. Короче, больше камазов у нас не будет. Кончился камаз.
13 комментариев
8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Ведь не просто так успешно СДОХЛИ АЗЛК и ЗИЛ
А они куда как покруче были, ГОТОВЫЕ ДЕЙСТВУЮЩИЕ автозаводы
.
НЕ ВЕРЮ, что в столице дадут запустить полноценной ЛИТЕЙНОЕ производство
А это значит - не будет производства ДВИГАТЕЛЕЙ , КПП и МОСТОВ
.
И вот мы возвращаемся к обычному SKD
Отверточная сборка из китайских МАШИНОКОМПЛЕКТОВ
.
Что-то я не вижу "засилия" продукции "Москвич" на улицах страны....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Нахрена нам столько китайского говна? Нынешними камазами уже все наелись, решили говенцо в другую упаковку завернуть.
Свои машины, мля, надо делать, СВОИ! Со своими двигателями, со своей электроникой, из нормального металла, а не гниющее на глазах ведро с болтами. Краски свои надо выпускать... Да чё там говорить...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
И среднетоннажные КАМАЗ Компас тоже есть, с 22-го года вроде начали продавать(могу ошибаться по году). Нафига китайцы?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена