Эта капсула имеет единственную историческую ценность в самом плохом качестве сборки. В те годы даже сварочных точек было меньше на кузове. Экономили на всём.Больше никакой ценности.
В далекие 80-е была у отца такая же. намотал на ней 80 000 км за 6 лет. Хорошая машина если ездить не. торопясь. Потом был АЗЛК-2141 с реновским движком. Даже при такой смене автомобилей оценил что такое комфорт и нормальные размеры машин. Так что шестерка хороша] машина, но все же прогресс очевидно должен быть. А эту - любителям для музея!
Была у моего деда копейка, в идеальном состоянии, сперва немного ездил на ней летом по грибы и ягоды, а потом поставил в гараж, как оказалось на вечное хранение, т.к. некуда было ездить, дети приезжали на своих машинах, возили куда надо, привозили что надо. Лет 10 она там простояла. Сгнила в хлам вся. И маловероятно, что эту машину кто-то консервировал и хранил в специальном помещении. Скорее всего выкупили более-менее живой хлам, восстановили, и теперь продают якобы почти новую.
Вся суть данного поста не в этой раритетной машине. А В том, что "За такую сумму сегодня можно купить хорошо оснащённую новую Lada Vesta.". Как по мне, так никакая Лада мне не нужна и даром. Отечественный автопром навсегда привил отрыжку и блевотный рефлекс к своим автомобилям.
60 комментариев
7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена