Не понял что на видео не так? Ну турбулентность, трясет, крыло держит, и эйрбас с суперджетами бы колбасило. Аргентина это Патагония, там ветра очень сильные
И как же это самое падение репутации концерна отразится на рынке?
Никак. Авиакомпании по три-пять лет в очереди за самолетами стоят. И если перестанут брать у Боинга, Эйрбас не вывезет все хотелки. Очереди вырастут лет до 8.
А других производителей магистральных лайнеров в мире нет.
Так что, им как с гуся вода. Проиграют какие-то суды. Выплатят ОГРОМНЫЕ (но не для своих бюджетов) деньги. И дальше поехали.
Долго думали, проектировали и построили, значит, советские инженеры
супер-самолет. Но вот беда, как они не бились у самолета при взлете
отваливались крылья, хоть ты тресни. В конце-концов вспомнили, что есть
на заводе сторож Петрович, который хоть и бухал без меры, но иногда мог
дельным советом помочь. Рассказали ему проблему, ушел тот думать. Через
два дня приходит и заявляет:
- А вы возьмите большую дрель, значит, и через каждые десять сантИметров
дырочки на обоих крыльях прохреначьте возле того места где они к
самолету крепятся!
Инженеры прифигели, но решили ради шутки да и от не фик делать так и
поступить. Насверилили дырок и, вот чудо, самолет взлетел, а крылья не
отвалились!
- Петрович! Как ты до такого додумался! И почему так вообще
получается!!??
- Все просто, мужики. Туалетную бумагу с перфорацией знаете? Так вот я
заметил, что она ну никогда по дырочкам не отрывается!
ключевой момент - "возле того места". то есть из-за перфорации нагрузка вместо излома идет на изгиб ослабленного перфорацией места рядом с местом излома. то есть снизив жесткость детали, избавились от излома в месте ее крепления.
байка на самом деле имеет под собой научное основание.
Очень смелый парень.Двое его соплемнников и коллег по конторе ,которые ранее осмелились высказаться по поводу выпуска самолётов с техническим браком на линии,уже по чистой случайности приказали жить долго.Сами по своему желанию.
60 комментариев
6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Никак. Авиакомпании по три-пять лет в очереди за самолетами стоят. И если перестанут брать у Боинга, Эйрбас не вывезет все хотелки. Очереди вырастут лет до 8.
А других производителей магистральных лайнеров в мире нет.
Так что, им как с гуся вода. Проиграют какие-то суды. Выплатят ОГРОМНЫЕ (но не для своих бюджетов) деньги. И дальше поехали.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Долго думали, проектировали и построили, значит, советские инженеры
супер-самолет. Но вот беда, как они не бились у самолета при взлете
отваливались крылья, хоть ты тресни. В конце-концов вспомнили, что есть
на заводе сторож Петрович, который хоть и бухал без меры, но иногда мог
дельным советом помочь. Рассказали ему проблему, ушел тот думать. Через
два дня приходит и заявляет:
- А вы возьмите большую дрель, значит, и через каждые десять сантИметров
дырочки на обоих крыльях прохреначьте возле того места где они к
самолету крепятся!
Инженеры прифигели, но решили ради шутки да и от не фик делать так и
поступить. Насверилили дырок и, вот чудо, самолет взлетел, а крылья не
отвалились!
- Петрович! Как ты до такого додумался! И почему так вообще
получается!!??
- Все просто, мужики. Туалетную бумагу с перфорацией знаете? Так вот я
заметил, что она ну никогда по дырочкам не отрывается!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
байка на самом деле имеет под собой научное основание.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена