Классика... Мотоцикл купил, права получил, ездить научиться... а накуя? права же есть!
Вангую, первосезонник... не поворачивать, не тормозить не умеет.
тут всё просто__)) 37 летний дебил посадил 22 летнею кобылу на мотоцикл СПОРТ ШОССЕ)))) на нём очень маленький угол поворота руля 20-25 градусов! Необходимо наклонять при манёвре мотоцикл на бок чтоб увеличить угол поворота! И правильна соблюдать разве совку при манёвре. Кобыла залезла на самый верх а должна была при манёвре наклонятся в бок, вместе с гонщиком. ))))) На СПОРТ мотоцикле вообще невозможно зайти в простой поворот так как просто рулём ЭТО НЕВОЗМОЖНО сделать.
я практик. А максимальный угол поворота руля 20 градусов на СПОРТ мотоцикле для того чтоб руль не ловил клин! И чтоб повернуть надо ложить мотоцикл на бок = это увеличивает УГОЛ ПОВОРОТА.
новичок на СПОРТ мотоцикле с макс. углом поворота руля 20 градусов не может простые манёвры совершить! и пройти простые повороты - которые на обычном мотоцикле он проходил. ТАК КАК РУЛЬ ДАЁТ МАЛЕНЬКИЙ УГОЛ для манёвра и ошибку исправить тоже не получается. (нужна большая практика)
Судя по всему дебил это ты. Даже разговаривать нормально не научился.
Ты правда думаешь, что если бы это был не спорт, а например турист, пилот бы на такой скорости смог бы повернуть руль больше чем на 20 градусов и это бы его спасло?
Или ты считаешь что только спорты поворачивают а наклоне, а остальные поворачивают вертикально? Или может контрруление действует только на спорты, а остальные при повороте поворачивают руль туда, куда нужно повернуть?
у тебя даже на фото видно контр руление, ну и заметь какой там "грандус", у меня канеш не спорт, но чот я проблем в градусах не вижу, а вот в спутнице и скорости ( кстати на видео видно как мот распремляется ) еще как
Мда.... даже до апекса не доехал и перестал поворачивать и поехал прямо....
Типичная ошибка новичка, боязнь потерять зацеп в повороте и от этого страха они готовы улететь с дороги прямо, но лишь бы зацеп не потерять))) Этот мотоцикл может пройти этот поворот спокойно и на большей скорости. но тут водитель ссыканул
Этот вариант практически невозможен, весом человека его не выровняешь, даже если на одну подножку всем телом встать, против руленения это не сможет выровнять мотоцикл. но конечно малость отклонит от траектории
К сожалению возможен, особенно если вес двойки сравним с весом пилота. Конечно сильно на угол наклона она повлиять не сможет, но тут много и не нужно. Вопрос не в том, что он не смог ее перебороть, а в том, что мотоцикл повел себя не так, как обычно и он просто растерялся и не успел. Сам бы зашёл в поворот, а вот с двойкой случился казус и опыта не хватило.
Дополню: вопрос не в том, что она своим наклоном не даёт повернуть, вопрос в том, что она своим наклоном немного (совсем незначительно) подруливает, но пилот этого не ожидает и не успевает компенсировать.
Здесь могла быть совокупность факторов.
Я с женой легко закладывпю мотоцикл до подножек и при необходимости ещё глубже, она привыкшая и научилась закрывать глаза когда страшно и доверять мне. А вот однажды попросила меня тетя с работы (молодая и стройная) ее подвезти, а у меня как раз и шлем второй был и настроение "игривое". В общем рассказал как себя вести сзади и поехали. По началу все было хорошо и я расслабился. Еду спокойно в полосе, впереди машина, и тут эта машина начинает резко замедляться. Я начинаю обходить машину слева, но мотоцикл слушается неохотно и приходится прилагать больше "усилия" для его наклона и сзади слышу визг и чувствую когти у себя в пузе.
Выясняется что она хотела объехать машину справа и наклонилась вправо. Я все это к тому, что мне потребовались дополнительные доли секунды чтобы понять и перебороть (компенсировать) сопротивление двойки, а при отсутствии опыта работы зды с двойкой мог просто запаниковать что мотоцикл ведёт себя не так.
33 комментария
6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Вангую, первосезонник... не поворачивать, не тормозить не умеет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
УЧИСЬ ДЕБИЛ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Ты правда думаешь, что если бы это был не спорт, а например турист, пилот бы на такой скорости смог бы повернуть руль больше чем на 20 градусов и это бы его спасло?
Или ты считаешь что только спорты поворачивают а наклоне, а остальные поворачивают вертикально? Или может контрруление действует только на спорты, а остальные при повороте поворачивают руль туда, куда нужно повернуть?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Возможно мне стоит пересмотреть взгляды на отношения.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Типичная ошибка новичка, боязнь потерять зацеп в повороте и от этого страха они готовы улететь с дороги прямо, но лишь бы зацеп не потерять))) Этот мотоцикл может пройти этот поворот спокойно и на большей скорости. но тут водитель ссыканул
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Здесь могла быть совокупность факторов.
Я с женой легко закладывпю мотоцикл до подножек и при необходимости ещё глубже, она привыкшая и научилась закрывать глаза когда страшно и доверять мне. А вот однажды попросила меня тетя с работы (молодая и стройная) ее подвезти, а у меня как раз и шлем второй был и настроение "игривое". В общем рассказал как себя вести сзади и поехали. По началу все было хорошо и я расслабился. Еду спокойно в полосе, впереди машина, и тут эта машина начинает резко замедляться. Я начинаю обходить машину слева, но мотоцикл слушается неохотно и приходится прилагать больше "усилия" для его наклона и сзади слышу визг и чувствую когти у себя в пузе.
Выясняется что она хотела объехать машину справа и наклонилась вправо. Я все это к тому, что мне потребовались дополнительные доли секунды чтобы понять и перебороть (компенсировать) сопротивление двойки, а при отсутствии опыта работы зды с двойкой мог просто запаниковать что мотоцикл ведёт себя не так.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена