То ,что фюзеляж выдерживает кратковременные нагрузки эт хорошо.Другие тожеть так могут,но не делают,не для форсу они предназначены.А вот то,что не могут никак столько лет довести до ума согласованность электроники,электромеханикии т.д. ,нет гарантии что детали и приборы могут проработать хотя бы 5 лет без отказа -- эт не то,что плохо,эт ху....,в общем очень плохо. Слишком уж большое доверие в непогрешимости в руководящей и направляющей когорты начальников КБ,да смежников.Когда убеждают ,что другого нет и не будет ,Иван Иваныч это авторитет и глыба,а у этой глыбы уже лет 15-ть только сентенциии,да страхи за своё кресло. Много кое чего выходящего из *Как я сказал,так и будет* ,не даёт без страха садиться в эти долгострои самолётные,в виду их не надёжности,а вроде бы и опыт агромаднейший в самолётостроении и Кб все с бородой.
7 комментариев
4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена