Капитан Граббс, командир «Пан Американ», обнаружил приближающиеся огни Боинга KLM за 700 метров до него. Он немедленно дал полный газ и попытался уйти влево с взлётно-посадочной полосы. По расчётам следственной комиссии, для завершения этого манёвра ему не хватило 10 секунд.
Капитан KLM, разглядев пытающийся съехать с взлётной полосы Боинг, резко потянул штурвал на себя и попытался оторвать машину от земли. В результате этого Боинг KLM ударился хвостом о землю и 20 метров волочил его по земле. Тем не менее капитану KLM удалось взлететь, но высота была недостаточной, и KLM стойками шасси в буквальном смысле слова вскрыл фюзеляж Боинга «Пан Американ», образовав гигантскую дыру.
Схема движения самолетов в момент столкновенияВесь салон первого класса, располагавшийся на втором этаже Боинга «Пан Американ», разрушился, хвостовая часть отломилась. Нос «Пан Американ» воткнулся в край ВПП, и оставшиеся в живых спрыгивали вниз на траву через разломы корпуса. С левого борта все ещё работали двигатели, возник пожар и происходили взрывы.
При ударе основные стойки шасси борта KLM были срезаны. Воздушное судно упало обратно на ВПП примерно на расстоянии 150 метров. Оно скользило ещё 300 метров, после чего завалилось вправо, повернувшись по часовой стрелке на 90 градусов. На месте крушения немедленно вспыхнуло сильное пламя.
Все 234 пассажира и 14 членов экипажа, находившиеся в Боинге компании KLM, погибли. Из 396 человек, находившихся на борту Боинга «Пан Американ», 326 пассажиров и 9 членов экипажа погибли при ударе или в огне. Так как носовая часть самолёта мало пострадала, среди спасшихся (61 человек) оказались капитан, второй пилот и бортинженер.
Переговоры пилотов перед столкновением
17:06:20.08 диспетчер Тенерифе (капитану KLM) Будьте готовы к взлёту, я вас вызову.
17:06:20.3 PanAm (2-й пилот) диспетчеру Мы всё ещё следуем по полосе, Клиппер 1736 (позывной PanAm).
17:06:19.39-17:06:23.19 Два последних сообщения наложились друг на друга и были слышны в кабине KLM как шум
17:06:25.6 диспетчер Тенерифе Роджер (вас понял), Альфа 1736, доложите, когда освободите полосу.
17:06:29.6 PanAm (2-й пилот) ОК, мы доложим, когда освободим.
диспетчер Тенерифе Спасибо.
PanAm (капитан) Давайте-ка уходить отсюда к чёрту.
PanAm (2-й пилот) Да, что-то он нервничает.
PanAm (бортинженер) Да, после того как продержал нас полчаса. А сейчас торопит.
17:06:32.43 KLM (бортинженер) Они ещё не уехали?
17:06:34.1 KLM (капитан) Что ты сказал?
17:06:34.15 KLM-? Да.
17:06:34.7 KLM (бортинженер) Он уже покинул полосу, этот «Пан Американ»?
17:06:35.7 KLM (капитан) (Раздражённо) О да!
17:06:40.0 Капитан «Пан Американ» видит посадочные огни Боинга компании KLM на расстоянии 700 метров
17:06:41 PanAm (капитан) (кричит) Он приближается! Смотри! Этот сукин сын приближается! Уходим! Уходим!
17:06:44 KLM отрывает переднюю стойку шасси
17:06:47.44 KLM (капитан) (кричит)
17:06:50.0 Столкновение.
5 комментариев
3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Капитан Граббс, командир «Пан Американ», обнаружил приближающиеся огни Боинга KLM за 700 метров до него. Он немедленно дал полный газ и попытался уйти влево с взлётно-посадочной полосы. По расчётам следственной комиссии, для завершения этого манёвра ему не хватило 10 секунд.
Капитан KLM, разглядев пытающийся съехать с взлётной полосы Боинг, резко потянул штурвал на себя и попытался оторвать машину от земли. В результате этого Боинг KLM ударился хвостом о землю и 20 метров волочил его по земле. Тем не менее капитану KLM удалось взлететь, но высота была недостаточной, и KLM стойками шасси в буквальном смысле слова вскрыл фюзеляж Боинга «Пан Американ», образовав гигантскую дыру.
Схема движения самолетов в момент столкновенияВесь салон первого класса, располагавшийся на втором этаже Боинга «Пан Американ», разрушился, хвостовая часть отломилась. Нос «Пан Американ» воткнулся в край ВПП, и оставшиеся в живых спрыгивали вниз на траву через разломы корпуса. С левого борта все ещё работали двигатели, возник пожар и происходили взрывы.
При ударе основные стойки шасси борта KLM были срезаны. Воздушное судно упало обратно на ВПП примерно на расстоянии 150 метров. Оно скользило ещё 300 метров, после чего завалилось вправо, повернувшись по часовой стрелке на 90 градусов. На месте крушения немедленно вспыхнуло сильное пламя.
Все 234 пассажира и 14 членов экипажа, находившиеся в Боинге компании KLM, погибли. Из 396 человек, находившихся на борту Боинга «Пан Американ», 326 пассажиров и 9 членов экипажа погибли при ударе или в огне. Так как носовая часть самолёта мало пострадала, среди спасшихся (61 человек) оказались капитан, второй пилот и бортинженер.
Переговоры пилотов перед столкновением
17:06:20.08 диспетчер Тенерифе (капитану KLM) Будьте готовы к взлёту, я вас вызову.
17:06:20.3 PanAm (2-й пилот) диспетчеру Мы всё ещё следуем по полосе, Клиппер 1736 (позывной PanAm).
17:06:19.39-17:06:23.19 Два последних сообщения наложились друг на друга и были слышны в кабине KLM как шум
17:06:25.6 диспетчер Тенерифе Роджер (вас понял), Альфа 1736, доложите, когда освободите полосу.
17:06:29.6 PanAm (2-й пилот) ОК, мы доложим, когда освободим.
диспетчер Тенерифе Спасибо.
PanAm (капитан) Давайте-ка уходить отсюда к чёрту.
PanAm (2-й пилот) Да, что-то он нервничает.
PanAm (бортинженер) Да, после того как продержал нас полчаса. А сейчас торопит.
17:06:32.43 KLM (бортинженер) Они ещё не уехали?
17:06:34.1 KLM (капитан) Что ты сказал?
17:06:34.15 KLM-? Да.
17:06:34.7 KLM (бортинженер) Он уже покинул полосу, этот «Пан Американ»?
17:06:35.7 KLM (капитан) (Раздражённо) О да!
17:06:40.0 Капитан «Пан Американ» видит посадочные огни Боинга компании KLM на расстоянии 700 метров
17:06:41 PanAm (капитан) (кричит) Он приближается! Смотри! Этот сукин сын приближается! Уходим! Уходим!
17:06:44 KLM отрывает переднюю стойку шасси
17:06:47.44 KLM (капитан) (кричит)
17:06:50.0 Столкновение.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена