ГАЗы мне всегда нравились.
По работе гонял на ГАЗоне 3307 бортовой самосвал - очень нравился, просторная кабина, комфорт Жигулей. По трассе гонял, аж зеркала складывались! Первый мотор, который перебирал. Расход бензина конечно - убийца экономики :).
ГАЗон Некст - в принципе отличная машина! На моей был мотор ЯМЗ, тянул нормально. Но вот кабина тесная. Спинку сидения не откинуть, упирается в стенку кабины и стоит практически вертикально. При дальних поездках сильно уставала спина. А так, в целом, комфорт Логана.
Волга была 3110, мотор 406 150 лошадей. Это моя личная. Покупал из-за мотора. Поездил год и потом разобрал. Смесь архаизма с современностью. Приятная торпеда, очень удобные сидения, много мелочей приятных, типа маслёнок в дверных петлях и подогрева форсунок стеклоомывателя. По трассе идёт плавненько и приятно. Расход в 12 литров не очень конечно радовал. Металл толстый, но гнил быстро. Зимой было ездить не очень, на поворотах жопу сносило. Мотор конечно был слишком сильным для неё.
Волга 31105 рабочая. На той был мотор 130 пони. Вот её не так носило на поворотах зимой. Говорят, у 100-сильных такой проблемы вообще не было.
ГАЗель 2705. Нынче есть у меня, езжу довольно редко на ней. После кулака дружбы на родном 421.5 моторе поставил с Волги 406 мотор. Водительское сидение стояло волговское с завода. Удобно. Бывало по 800 км за день по работе проезжал, ничего не уставало и не затекало.
На Соболях поезил немного, на ГАЗели лучше :).
Немного на Валдае покатался по работе. В принципе, как ГАЗель.
Короче, ГАЗы мне нравятся.

Газельки Next это действительно машины, за которые не стыдно. Даже у нас в Эстонии катаются.

Выглядит довольно интересно, но как в работе, хрен его знает. Зачастую обвертка супер а начинка дрянь