Хорошо бы на них начали в суд подавать за то, что допы ставят в машины без запроса покупателя. Ну и наценку для них ограничить в 5 процентов. А то их желание попасть в список Форбс после продажи одной машины вызывает жуткую неприязнь.

Дилер должен перекладывать эти выплаты на производителей, чьими дилерами они являются. В чём проблема?

Бедные и несчастные авто дилеры, если бы их бизнес был таким убыточным, то количество дилерский центров было бы значительнее меньше, чем есть на самом деле, а на потребительский экстремизм ссылаться это просто удобная позиция. Вот пример из жизни, мой коллега несколько лет назад сменил свой Tuareg 2008 г.в., на новый. Старая машина его полностью устраивала, не ломалась, но так как пенсионный возраст уже был близок, он решил, что лучше поменять авто пока на это есть финансовая возможность, ни каких планов как-то нажиться на дилере у него разумеется не было, он надеялся что нового автомобиля ему хватит на долго. После покупки нового авто уже в первую неделю в автомобиле посыпались ошибки и автомобиль переходил в аварийный режим работы, по гарантии каждый раз что-то долго меняли, но после выдачи проблема повторялась иногда даже при выезде из бокса. В течении полутора лет владения автомобиль простоял на ремонте в совокупности больше 8 месяцев, и нервы уже были на пределе. Он составил письменное до судебное требование в котором, поставил условие: либо они в недельный срок исправляют повторяющийся дефект, либо возвращают прайсовую стоимость автомобиля на момент подачи требования. Автодилер проигнорировал требование, тогда знакомый пошел в суд, где взыскал полную текущую стоимость авто и судебные расходы, сторона ответчика в суде пыталась давить на потребительский экстремизм, но суд в стал на сторону потребителя.

Хитрожопым партнерам юридической фирмы и таким же автодилерам не хочется сказать, о чем на самом деле идет речь, м? Подать в суд можно, если в договоре купли-продажи автомобиль исправен, а фактически - нет. И как же любят охреневшие продаваны жонглировать термином «потребительский экстремизм»! Нет, уроды, это - защита прав покупателя! Мало того, что вы два конца на тачки накручиваете, так еще и продаете откровенный хлам за подобный ценник… это касается и условно «новых» автомобилей, а уж тем более вторичного рынка.

Во-первых, очевидное - не надо дефектные машины продавать под видом исправных.
Во-вторых, не надо втридорого авто продавать, стой авто как раньше 1-2 млн, не были бы такими большими неустойки.
Ну и в-третьих, насколько мне известно, крупные европейские и американские производители раньше брали такие расходы на себя, т.е. диллер не страдал. А вот китайцы не очень спешат. Да, ремонт компенсируют, если докажешь, что это производственный брак, но всякие неустойки - риск диллера. Про серый импорт и говорить не приходится - тут все риски у диллера с момента покупки авто в какой-нибудь Киргизии/Армении.
Но это жжж... неспроста, сейчас пойдут депутатов "убежать" вывести авто продажи из под закона о защите прав потребителей, кровопийцы!

Он сам то понял что себя заложил?))Есть закон,есть наказание за его нарушение.

Жалуются на то что жалуются что они торгуют говном?

Опппаньки! Оказывается в эту "игру" можно играть вдвоем! А то как себя ведут диллеры и салоны предлагаю назват "продаванский экстремизм".

Похоже пришло время Дилерам платить по счетам. Ответочка прилетела...