Во-первых, очевидное - не надо дефектные машины продавать под видом исправных.
Во-вторых, не надо втридорого авто продавать, стой авто как раньше 1-2 млн, не были бы такими большими неустойки.
Ну и в-третьих, насколько мне известно, крупные европейские и американские производители раньше брали такие расходы на себя, т.е. диллер не страдал. А вот китайцы не очень спешат. Да, ремонт компенсируют, если докажешь, что это производственный брак, но всякие неустойки - риск диллера. Про серый импорт и говорить не приходится - тут все риски у диллера с момента покупки авто в какой-нибудь Киргизии/Армении.
Но это жжж... неспроста, сейчас пойдут депутатов "убежать" вывести авто продажи из под закона о защите прав потребителей, кровопийцы!
Палка о двух концах... бывает дефект выявляется в процессе эксплуатации автомобиля и для его устранение приходится ждать ответа, запасных частей и тд., от автопроизводителя, а все издержки берет на себя дилер. С другой стороны мы не знаем как поддерживает автопроизводитель дилера, может дилер пытается наепать и покупателя и производителя, в итоге сам втухает. Ну и последнее, как зарекомендовали себя дилеры, пропихивая коврики за пол ляма допами и тд, ни чуть их не жаль.
150 комментариев
2 месяца назад
Во-вторых, не надо втридорого авто продавать, стой авто как раньше 1-2 млн, не были бы такими большими неустойки.
Ну и в-третьих, насколько мне известно, крупные европейские и американские производители раньше брали такие расходы на себя, т.е. диллер не страдал. А вот китайцы не очень спешат. Да, ремонт компенсируют, если докажешь, что это производственный брак, но всякие неустойки - риск диллера. Про серый импорт и говорить не приходится - тут все риски у диллера с момента покупки авто в какой-нибудь Киргизии/Армении.
Но это жжж... неспроста, сейчас пойдут депутатов "убежать" вывести авто продажи из под закона о защите прав потребителей, кровопийцы!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена