В нашей большой стране снижение автомобилизации населения сродни государственной измене. Для развития территорий, передвижения жителей и роста экономической активности в целом государство должно стремиться к тому, чтобы в каждой семье было не менее двух автомобилей.
То, что предложил Минстрой, является геноцидом автовладельцев, который в Москве начался с приходом к власти нынешнего мэра в 2009м и продолжается до сих пор. А если посмотреть, сколько средний автомобилист платит прямо и косвенно государству, но в ответ на подобный высер Минстрой должны были бы резво заткнуть из Минфина.
То, что реально надо:
1) Не допускать строительство жилых домов, если кол-во парковочных мест меньше кол-ва квартир
2) Пересмотреть транспортный налог в сторону повышения порога мощности (с 250 до 350)
3) Ввести госрегулирование качества топлива на всех АСЗ страны и драконовские штрафы для владельцев за нарушение
4) Ввести пониженные таможенные пошлины и быстрое упрощенное оформление на любой импорт любых автозапчастей для любых автомобилей
5) Стимулировать производство собственных автомобилей (собственных, не переклеенных китайцев)
6) Ввести налоговые и прочие льготы для производителей автозапчастей, компонентов, узлов и агрегатов на территории страны
7) Запретить строительство "человейников", как опасного для здоровья и психики явления

А так, да, проще запретить. Сам глава Минстроя точно на маршрутке ездить не будет. И его семья тоже.