с "элекричками", при наличии головы, ухищрения со скручиванием пробега - вообще не проблема.
тестер и esr метр не так дорог - а даст больше инфы о состоянии ячеек акб, чем счетчик прокаченной через акб энергии.
а реальную отстаточную емкость батареи можно измерить с большой точностью с помощью станции зарядки и калькулятора.
Сейчас трудно найти машину б/у без скрученного пробега, мошенничество процветает в чистом виде, а наверху думу думают, как водку с обеда начинать продавать, пусть самогоном народ похмеляется.
а всё почему? потому что не сажают за скрученный пробег, уж не знаю от чего так у нас в почёте перекупы что никто их не трогает, налоги они не платят, ответственность за проданное корыто не несут, так отчего бы электрички не перепродавать то?
Условия эксплуатации по России бывают сильно разные. Потребности тоже разные. У меня есть пара знакомых, которые пересели на электрички (Nissan Leaf) и в ус не дуют. Экономия на топливе огромная. Правда оба живут в южных регионах. Одного из них, машина, можно сказать, что кормит. Ему каждый день нужно по 200 км наматывать по полуострову по рабочим делам, а так как работает он сам на себя, то расходы на топливо сильно бы били по карману.
Глупость - это покупать электричку там, где полгода зима и нет своего гаража с зарядной станцией и т.д.
С умом надо подходить. Человек, о котором я писал, батарею не менял. Он машину целиком поменял меньше полугода назад. Старый Leaf продал, поновее купил. Вполне возможно, что в какой-то момент деградация батареи будет такой, что старый авто уже никому не продашь или продашь только за копейки, но в любом случае, до поры до времени в определенных условиях в электричках может быть смысл.
Все уже давно поняли, что б/у электрокар - это развод. Если нужна жоповозка - лучше купить трицикл - батареи дешманские, права не нужны, страховки / налога нет. Зимой прохладно, конечно, но и на дохлой электричке зимой тоже не уедешь. А если есть деньги и готов платить за комфорт - надо брать новую и менять раз в 5 лет.
25 комментариев
2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
тестер и esr метр не так дорог - а даст больше инфы о состоянии ячеек акб, чем счетчик прокаченной через акб энергии.
а реальную отстаточную емкость батареи можно измерить с большой точностью с помощью станции зарядки и калькулятора.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Глупость - это покупать электричку там, где полгода зима и нет своего гаража с зарядной станцией и т.д.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена