Было указание суммировать мощность ДВС и электродвигателя, это касалось только таможенных пошлин, но в какой-то момент почему-то ГАИ стало тоже руководствоваться этим приказом и теперь при постановке на учёт ты получаешь свидетельство о регистрации, в котором указана общая мощность этих двигателей. Соответственно, в базе данных ГАИ и в дальнейшем в налоговой хранятся именно эти показатели.
Так гибридов есть 2 типа -последовательный и параллельный, в одном электро установка увеличивает мощность двигателя, в другом двигатель работает как генератор. И соответственно что выгодней с точки зрения взимания платы за владения ТС.
какая вообще связь может быть от объема двигателя и транспортного налога? нет прямой взяимосвязи, когда она в бензине более менее понятно - ездишь больше, больше нагрузка на дорогу, больше налог. Для грузовиков отдельный тариф. а тут уаз и черроки 4х литровый платят по разному один в 10 раз больше, за что???????
Налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения (ст. 357 НК РФ).
мало того что пользоваться гибридом и так в разы дороже так еще и налоги задирают !?!?!!
бред какой то!
откатавшись 10 лет на жиге ты ее продашь а вот гибрид после 10 лет .... замена батареи , которая стоит две трети стоимости нового авто явно не покроет продажу а с дохлой батареей он на х никому не нужен
прямое и постоянное нарушение указа президента от 2010 года о введении акциза на топливо (25р\л) и замена транспортного налога на этот акциз. (вроде указ № 278 от 10.2010)
где наши юристы и законодатели???!!!!
надо требовать возврата всех выплаченных транспортных налогов с 2010-го года, а не повышать или вводить новые расчёты для гибридов и электриков. обещали для газовых авто снизить налог - тунца соснули.
Вроде в 2 раза меньше экологии вредит, значит налог должен быть в 2 раза меньше, на полную электричку налог должен быть нулевым. Хотя о чём это я, у нас это работает по-другому
Кушайте, не обляпайтесь...
С начало пропагандировали дизель. Итог - цену на солярку загнали в космос.
Потом стали призывать к "электричкам" в том числе и гибридам. Получите налог за гибрид. Ну и чистые электрички на очереди.
Не пытайтесь налюбить систему, только православный бензин.
92 комментария
3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Где написано что это целевой налог транспортную инфраструктуру (то есть транспортный)?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
бред какой то!
откатавшись 10 лет на жиге ты ее продашь а вот гибрид после 10 лет .... замена батареи , которая стоит две трети стоимости нового авто явно не покроет продажу а с дохлой батареей он на х никому не нужен
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
где наши юристы и законодатели???!!!!
надо требовать возврата всех выплаченных транспортных налогов с 2010-го года, а не повышать или вводить новые расчёты для гибридов и электриков. обещали для газовых авто снизить налог - тунца соснули.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
С начало пропагандировали дизель. Итог - цену на солярку загнали в космос.
Потом стали призывать к "электричкам" в том числе и гибридам. Получите налог за гибрид. Ну и чистые электрички на очереди.
Не пытайтесь налюбить систему, только православный бензин.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена